空中“巨無霸”：安-225大型運輸機

為了運輸航天飛機研制

說起來有點難以置信，安-225運輸機的誕生跟航天飛機有著直接關(guān)系：是為了運輸“暴風雪號”航天飛機研制的，因此個頭特別大，載重量特別大。由于開發(fā)時間非常短，安-225的大部分概念都來自安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠 ，1989年5月12日，完成首次“暴風雪號”的背負飛行。

不同尋常的機身設(shè)計

為了背負“暴風雪號”，并避開在飛行過程中航天飛機后方所產(chǎn)生的亂流，安-124原本的單垂尾設(shè)計被對稱垂直尾翼所取代，變成“H”字形的尾翼。

為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的4具渦扇發(fā)動機也被增加到6具。

為了方便巨大貨物進出，安-225采用了可以上掀打開的“掀罩”貨艙門，在貨艙內(nèi)還裝設(shè)了起重機。貨艙內(nèi)可裝16個集裝箱，大型航空航天器部件，或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設(shè)備和部件。

安-225運輸機與中國的合作

2016年8月30日，中國空域產(chǎn)業(yè)集團與烏克蘭國有企業(yè)安東諾夫達成合作協(xié)議，協(xié)議分為兩個階段：第一階段，烏克蘭將生產(chǎn)第2架改進型安-225出售給中方公司;第二階段，根據(jù)安東諾夫生產(chǎn)許可在中國聯(lián)合批量生產(chǎn)該型號飛機。

近年來中國對物流的需要越來越高，安-225作為世界最大的運輸機，剛好在遠距離運輸和承重方面有很大優(yōu)勢。烏克蘭需要四五年的時間向中方交付飛機，此后將允許中方按許可證聯(lián)合生產(chǎn)這種運輸機。

可以出租的安-225

作為世界上唯一一架能與安-124匹敵的運輸機，美國空軍的C-5“銀河式”運輸機是純軍事用途的飛機，因此安-124成為世界上唯一可讓民間租用的超大型貨運用機，使得這種包機性質(zhì)的經(jīng)營方式非常成功。

中國新一代軍用大型運輸機：運-20

正式名稱：鯤鵬

設(shè)計：中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設(shè)計研究院

最大起飛重量：220噸

載重量：超過66噸

首飛時間：2013年1月26日