長距離輸氣海底管道清管方案優選研究

張文欣，陳宏舉

（中海油研究總院有限責任公司， 北京 100028）

國內某海上氣田長距離登陸輸氣海底管道長約350km，管道尺寸28in，設計輸氣量為40億立方米/年，其輸送介質為區域內處理合格的干氣以及原油穩定系統凝液（標況下為氣相）。生產年限后期輸氣量較低且地形存在較大起伏，使得正常運行工況管內滯液量遠大于終端設備接收能力（740m3）。管內巨大的滯液量影響有效管輸效率，不利于管道的正常運行，且嚴重影響清管操作的安全性。但是，過于頻繁的清管周期會帶來不必要的資金浪費和作業風險[1]。因此，優選合理的清管方案對于管道運行安全十分重要。

1 清管段塞控制要因分析

對于管道中的清管段塞，通常涉及段塞體積和段塞泄放時間兩個參數[2]。因此，對于清管段塞的控制也主要從這兩方面進行分析。

清管段塞體積與管內滯液量成正比，清管操作前，管內滯液量越大，清管段塞體積就越大。因此，在清管前減少管內滯液量是有效降低清管段塞的方法。可以通過增加輸氣量或減少輸液量增大氣液比，從而提高氣相的攜液能力來降低管內滯液量。清管段塞泄放時間與清管球速度相關，清管操作過程中可以適當提高管道出口壓力或降低管道輸量來降低清管球速度，延長段塞泄放時間，從而增加下游設備對段塞的處理量，減小需下游設備接收的段塞量[2][3]。

通過以上分析可知，影響清管段塞量的五個要因為：管道輸氣量、管道輸液量、管道出口壓力、下游設備接收能力、清管頻率。……