戰(zhàn)疫期間 鋼企新產(chǎn)品研發(fā)捷報頻傳

2020年初，盡管鋼企的生產(chǎn)經(jīng)營在不同程度上受到新冠肺炎疫情的影響，但一些鋼鐵企業(yè)立足自身優(yōu)勢，加大研發(fā)力度，在新產(chǎn)品開發(fā)上依然打出了一個漂亮“仗”，展現(xiàn)了我國鋼企的“硬核”實力！

中國寶武：實現(xiàn)我國快堆蒸汽發(fā)生器關鍵材料用鋼自主制造

最近，寶鋼股份收到東方重機發(fā)來的感謝信，信中對寶鋼股份在國家核電自主建設過程中給予的大力支持和取得的成就，表示誠摯感謝和衷心祝賀。

據(jù)了解，目前寶鋼股份已完成我國60萬千瓦示范快堆工程核心裝備用2.25Cr1Mo評定鋼板高溫長時性能第一階段試驗，已有試驗結果全部滿足設計要求，并通過評審；已順利完成首批鋼板生產(chǎn)和供貨。這標志著我國已全面具備快堆蒸汽發(fā)生器關鍵材料用鋼板自主制造能力，向核能自主創(chuàng)新建設和跨越式發(fā)展，邁出了重要一步。

河鋼：1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼實現(xiàn)工業(yè)化量產(chǎn)

日前，1700噸河鋼“舞鋼牌”1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼板交付客戶。此批產(chǎn)品是為“一帶一路”重點基礎性項目——福廈高鐵泉州灣跨海大橋研發(fā)。截至目前，河鋼已為該項目批量供貨萬余噸。這也標志著河鋼在國內(nèi)首次實現(xiàn)1Ni耐海洋環(huán)境橋梁鋼板的工業(yè)化量產(chǎn)。

1Ni 耐海洋環(huán)境橋梁鋼板被行業(yè)公認為是“新世紀綠色環(huán)保鋼種”之一，是體現(xiàn)鋼企研發(fā)競爭力的標志性產(chǎn)品，主要應用于橋梁、工程機械、海洋設施等領域，除具有高韌性、高強度、抗疲勞、抗層狀撕裂等特性外，還具有良好的焊接性、易加工，以及耐海洋環(huán)境腐蝕特性，市場前景廣闊。

針對福廈高鐵泉州灣跨海大橋項目需求，河鋼舞鋼組建課題攻關組，與客戶深度對接，為客戶提供材料解決方案。保供過程中，該課題組依托“四大支撐體系”，創(chuàng)新冶煉、軋制和熱處理工藝，突破了鋼種特殊成分設計條件下表面質量難以控制、高合金含量與耐海洋氣候腐蝕系數(shù)不匹配等行業(yè)技術瓶頸，成功研發(fā)出各項性能指標完全優(yōu)于客戶要求的產(chǎn)品。其中，產(chǎn)品強度、低溫韌性、耐海洋大氣腐蝕特性達到國際領先水平。

太鋼：汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼系列產(chǎn)品通過通用汽車認證

日前，太鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼系列產(chǎn)品通過上海通用汽車認證并開始供貨。這是太鋼該類產(chǎn)品繼通過奔馳、寶馬、豐田等著名汽車制造商產(chǎn)品認證后，再次獲得世界一流車企認可，進一步拓展了市場空間。目前，太鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼系列產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率第一，是世界汽車排氣系統(tǒng)用鋼最主要的供應商之一。

汽車排氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，分為熱端和冷端兩部分。熱端與發(fā)動機相連，要求有良好的耐高溫性能，冷端與尾氣凈化裝置相連，要求具備極高的耐冷凝液腐蝕性能。2019年9月，太鋼與泛亞汽車技術中心有限公司、上海天納克排氣系統(tǒng)有限公司共同建立了汽車用不銹鋼聯(lián)合實驗室，共同推動更多新型汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼材料的研發(fā)應用和相關傳統(tǒng)材料的升級換代。2019年，太鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼系列產(chǎn)品市場開發(fā)量超過30萬噸。

包鋼：汽車鋼躋身全車身領域

經(jīng)過3個多月的努力，用包鋼表面FD等級產(chǎn)品鋼板制造的奇瑞18個白車身零件試用完全合格。奇瑞汽車鄂爾多斯基地已試用包鋼材料組裝25臺汽車，標志著包鋼汽車鋼產(chǎn)品具備了白車身生產(chǎn)能力全面邁入整車供應領域。

目前，包鋼銷售公司已簽訂供奇瑞700臺整車試驗鋼板合同。包鋼材料組裝700臺整車試驗全面展開，為盡快實現(xiàn)包攬奇瑞汽車鄂爾多斯基地鋼板整車供應目標奠定了堅實基礎。

同時，包鋼銷售公司充分發(fā)揮示范效應，正在有序推進長安汽車、吉利汽車、長城汽車入圍認證工作，推動汽車鋼實現(xiàn)全品種、全系列突破，帶動包鋼研產(chǎn)銷體系整體提升，進一步提高包鋼制造的品牌效應。

本鋼集團：成功研發(fā)油氣鉆采防噴管用鋼E4340

日前，本鋼集團成功研發(fā)出等同國際先進技術標準的油氣鉆采防噴管用鋼E4340，經(jīng)全面檢測分析，產(chǎn)品各項技術指標均達到國際先進水平。據(jù)悉，該鋼種首批試制生產(chǎn)的450噸特鋼產(chǎn)品已順利交付用戶，不久后用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品將助力國家新能源頁巖氣的開發(fā)。

油氣鉆采防噴管是防止油田井噴事故發(fā)生用防噴器的重要結構管件。因為其工作在高含酸性氣體油氣田的特殊環(huán)境下，要求具有高強度、低溫沖擊韌性和鋼質純凈度，以及優(yōu)異的耐蝕性和耐磨性等特點。

據(jù)了解，該鋼種采用轉爐連鑄矩形坯+特鋼棒材連軋工藝，首批試制生產(chǎn)的油氣鉆采防噴管用鋼E4340采用美國ASTM標準技術要求，并吸收推廣應用了相關ASTM檢驗標準，產(chǎn)品經(jīng)用戶加工后將助力國家新能源頁巖氣的開發(fā)，用于替代進口及高端出口，具有較高的利潤和廣闊的市場。

E4340鋼的成功研發(fā)，不僅擴展了本鋼集團石油用鋼產(chǎn)品的應用領域，擴大了新的客戶群體，而且進一步提升了本鋼集團產(chǎn)品的增利能力和企業(yè)的核心競爭力，為本鋼集團2020年新產(chǎn)品研發(fā)邁出了堅實的第一步。

酒鋼：煉軋廠大棒線產(chǎn)品序列又添新成員

近日，酒鋼宏興股份公司煉軋廠成功地批量軋制出高強度錨桿鋼，使該廠在市場上頗為“吃香”的“拳頭產(chǎn)品”——錨桿鋼大棒序列又添新成員。錨桿鋼主要應用于煤礦井下，對巷道起到支護、錨固作用。由于是礦井用鋼，保礦山安全生產(chǎn)是首要任務，其力學性能是關鍵點。

酒鋼宏興本次軋制的MG500Φ22和MG500Φ20錨桿鋼，共有兩個規(guī)格、兩個鋼號、兩種定尺，軋制量1200噸，存在批量大、難度高、客戶要求嚴等困難。其中，軋制的錨桿鋼MG500，客戶要求不圓度必須小于或等于0.4mm。為此，該廠試軋項目組成員從試驗方案的制定，到軋機的準備和確認，再到生產(chǎn)過程工藝參數(shù)的動態(tài)調整，以及在試驗過程中可能產(chǎn)生的異常情況，逐一進行排查論證。最終，軋制出的1200噸錨桿鋼全部為合格品。