農村公路路面病害分析及養護措施

蔣常寶

（常州市武進區公路事業發展中心）

1 農村公路路面養護的必要性

農村公路在促進經濟和社會進步的過程中發揮了極其重要的作用，其作為農村與外界聯系的主要交通出行載體之一，能夠帶動農村經濟的發展。近些年來隨著鄉村振興戰略推進，農村各項基礎事業建設規模也在不斷增大，特別是在公路建設方面，取得的成效十分突出。但就當前實際狀況來看，農村公路在后期投入運營的過程中時常出現各種病害問題，很大程度上影響著其使用功能及使用壽命，且隨著農村中的車輛呈逐年上升的趨勢，對公路帶來的破壞也在不斷的增加著[1-3]，因此有必要針對路面病害進行分析，采取相匹配的養護措施，從而保護農村公路的安全運營。

2 農村公路路面病害分析

近些年來，農村公路的病害及養護逐漸的受到了社會各界人士的廣泛關注。當前，在我國農村公路常見的病害產生原因主要體現在以下四個方面，即：建設材料使用不達標、結構設計不合理、排水設施不齊全、水患病害嚴重以及養護維修不及時。圖1 為農村公路路面病害示意圖。

圖1 農村公路路面病害示意圖

2.1 建設材料使用不達標

農村相對于城市的發展來說，不論是生產力還是建設水平都要相對落后一些，這在一定程度上也就造成了農村公路建設過程中使用的材料不達標的問題的出現和產生。一些路面施工材料中使用的瀝青、水泥，路基施工中使用的石灰、填土等材料的關鍵指標不能達標。再加上一些公路施工單位在對農村公路的建設過程中，不乏存在著違反規定進行施工作業的現象，比如以控制路基的高度來達到節約控制成本的目的，以一般公路的施工標準對農村路面公路進行建設，這就導致了農村公路建設施工質量始終達不到國家相應的標準和使用周期[4]。

2.2 結構設計不合理

從道路損壞情況分析：農村公路病害產生的重要因素之一還是由于道路在設計的過程中諸多結構設計不合理而導致的[5]。比如農村公路路面的寬度過窄，造成會車困難，路面底基層、路基厚度不足這樣的問題。另一方面，也由于我國很多的公路設計單位始終意識不到農村公路與城市公路之間存在的差異性，導致他們在對公路設計的過程中“一視同仁”，不能結合農村的發展現狀對其進行差異化的設計，導致了農村公路的設計質量無法得到有效的保障。根據農村公路建設技術標準，農村公路建設中水泥砼路面厚度不能低于18cm 厚、瀝青面層度不能低于5cm 當前，路面基層厚度不能低于16cm、路面寬度也要盡量滿足雙車道標準。但目前在農村公路實際建設過程中這些設計指標往往很難達到。

2.3 排水設施不齊全

眾所周知，水侵害是公路產生病害的主要原因之一。若路基受到雨水浸泡或沖刷將嚴重影響路基穩定性，若路面積水得不到及時排除，雨水將會滲入路面基層及路基，軟化路面結構層及路基并帶走其中填料使路面產生唧泥、路面脫空、路面下沉等病害[6]。但農村公路（特別是一些鄉村道）的建設由于受制于建設資金等因素往往路基排水邊溝等道路附屬設施普遍缺失或設置不到位。特別是雨量充沛地區汛期常有水毀造成農村公路中段現象發生。

2.4 養護維修不及時

及時對農村公路路面進行維修和養護是減少路面病害產生的重要因素之一。由于我國大部分農村地區農村公路養護機制還不鍵全，很多地方還沒有成立專門的農村公路養護機構，導致很多農村公路處于失管失養狀態。這就使農村公路上出現一些如裂縫、坑塘等較輕病害時得不到及時修復，進而在雨水、車輛荷載作用下發展為斷板、路面沉陷等嚴重病害。這時只有依靠大中修或改建才能解決問題，即加大了養護經費的投入又影響了農村公路的正常通行。

3 農村公路路面的養護措施

3.1 加強建設材料選擇的管控工作

要想從根本上杜絕和減少農村公路路面病害問題的出現和產生，首先就要加強對建設材料的管理和控制。在農村公路的建設過程中，先要嚴格管控瀝青、水泥、鋼筋、石料等原材料質量。路面基層原則上應優先采用水泥穩定碎石，也可采用低標號水泥混凝土或二灰碎石.路面底基層應采用水泥穩定粒料（土）、石灰粉煤灰穩定土、石灰穩定粒料（土）、石灰工業廢渣、填隙碎石等或其它適宜的當地材料鋪筑。路基應優先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，并嚴格控制填料粒徑、含水量等指標。石灰質量必須滿足III 級以上。并嚴格做好各類混合料配合比設計。

3.2 落實設計結構的科學合理

在對農村公路建設設計的過程中，作為農村公路的設計人員要加強對農村路面結構的研究，對公路建設地形進行實地的觀摩，要充分的考慮農村公路所處地域特性，農村公路交通運輸量日漸增長的需求，只有對農村道路的現狀進行了實質性的了解之后才能做出科學合理的設計。農村公路路面面層厚度及基層厚度應根據交通量等因素合理設計。建議二級及以上農村公路瀝青混凝土面層厚度一般≥9cm、水泥砼板厚≥22cm、基層最小厚度≥20cm；三級公路瀝青混凝土面層厚度一般≥8cm、水泥混凝土板厚≥20cm、基層最小厚度不≥18cm；四級公路瀝青混凝土面層厚度≥5cm、水泥混凝土板厚≥18cm、基層最小厚度≥16cm。路面寬度設計也要盡量滿足雙車道標準，受條件限制不能滿足的也應增設錯車道方便會車。老路拓寬時，拓寬部分路基應按新建公路進行設計以防止路基出現不均勻沉降現象。

3.3 完善道路排水設施，防治道路水毀危害

結合農村公路實際情況科學合理設置道路排水邊溝、截水溝、路面集水井等排水設施，減少路基受到雨水浸泡或沖刷風險，確保路基穩定性，及時排除路面積水減少雨水滲入路面基層及路基出現水侵害病害機率。另外還要做好惡劣天氣環境下道路水毀危害防治工作，比如在遇到極端天氣的情況下要及時的組織相關養護人員進行排水或者鏟雪，防止和降低冰凍或者積水給農村公路路面造成損害。也只有這樣才能從源頭上預防水對農村公路帶來水侵害病害。

3.4 及時做好路面病害修復工作、防治結合

進一步完善農村公路養護管理機制，真正實現“有路必養”。強化農村公路的養護措施，農村公路養護相關單位應執行日常路況巡查工作及時發現道路病害，切實做到“見縫就灌、有坑就補”保養原則，防止病害繼續蔓延擴大趨勢。另外農村公路的養護過程中，預防性養護也是減少農村公路病害產生的重要措施，比如要做好周期性路面灌縫工作，及時更換接縫處老化的材料，防止泥土、砂石、雨水進入到接縫處產生路面病害。要做好定期對道路排水系統的檢查、維護、疏通工作，確保使用狀態良好，這樣才能在惡劣天氣或汛期時發揮作用減少道路水侵害病害。要加強農村公路通行車輛超載超限查處力度，減少農村車輛超載問題對農村公路造成的傷害。做好農村公路日常清掃保潔工作，減少碎石和硬物給農村公路路面帶來的影響。農村公路養護工作只有做到預防性養護和經常性養護相結合，才能有效減少道路病害的發生和影響，使農村公路處于良好狀態。

4 結束語

綜上所述，農村公路對農村經濟發展意義重大，但農村公路病嚴重影響公路使用功能的發揮，而農村公路經長時間的使用和運營出現病害問題又是難以避免的。所以為了進一步減少農村公路路面病害的出現和影響，最重要的就是要全面的了解和分析造成農村公路路面病害產生的原因，并制定出具有針對性的措施。同時，還要通過定期檢查及時發現潛在隱患，并采取預防性養護措施，避免病害和缺陷的發展，防治結合，最終達到延長公路使用壽命的目的。