拖拉機液壓系統主要部件的修理

趙應彩 駱洪山

摘?要：重點闡述了拖拉機液壓系統主要部件齒輪油泵和提升器的檢修與裝配，為拖拉機液壓系統修理提供參考。

關鍵詞：拖拉機;液壓系統;齒輪油泵

中圖分類號：S219.07文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.06.070

1?齒輪油泵

清潔油泵外表面，擦凈進出油管接頭的油污塵垢。從車上拆下油泵，并用干凈木塞將油泵進、出油口堵塞，防止灰塵及其他污物進入泵內。

1.1?齒輪油泵軸套的修復

軸套是齒輪油泵中最容易磨損的零件，主要磨損有4個部位，即外圓磨損、端面磨損、內孔磨損和削平面損壞，比較起來，其中最嚴重的是軸套與齒輪貼合端面的磨損。這是由于液壓齒輪泵都是采用端面液力壓緊，迫使軸套與齒輪端面緊密貼合造成的。根據實測，一般磨損都在0.75～1.25 mm范圍內，個別也有達到1.5 mm以上的，而且大多數發生偏磨。軸套內孔磨損量一般在0.03～0.05 mm，個別嚴重的達到0.07～0.10 mm。

（1）軸套端面的修理可采用加補償墊片修復法。這種方法只適用于修理CB型齒輪泵。其方法是：在軸套背端面添加一個用薄銅片或薄鋁片剪制的“8”字形補償墊片，用以恢復軸套齒輪組的總寬度。也可以采用研磨殼體端面修復法，這種修復方法適用于修復“3”系列齒輪泵。為了使軸套齒輪組與泵殼的軸向活動間隙恢復正常，研磨殼體前應先對軸套進行修理，磨去端面刮痕。要求軸套兩端面的平行度不大于0.03 mm。然后再對泵殼端面進行研磨，以便達到使軸套齒輪組與泵殼在軸向有0.06～0.15 mm（最大為0.10～0.12 mm）的活動間隙。研磨時要細致，耐心。（2）軸套內孔的修理。一般軸套內孔磨損后，都采用鑲套方法進行修復，以軸套外圓為基準，把內孔鏜圓，尺寸根據磨損情況而定。（3）軸套外圓和削平面的修理可采用擴張軸套外圓的方法進行修復。

1.2?CB型齒輪油泵的裝配

（1）裝配時要注意油泵結構上的問題。①首先必須記住該油泵的旋向。因為從結構關系上說，一臺油泵可能裝配成右旋泵，也可能裝成左旋泵。按規定，面向主動軸的伸出端看，主動軸若為順時針方向旋轉，稱為右旋泵;反之為左旋泵，不可判斷錯誤。②記住了所裝油泵的旋向，就可確定主、被動齒輪的安裝位置和泵蓋的安裝方向。③一臺油泵的4個軸套分為兩種，它們的直供油槽偏移方向以及潤滑油槽的螺旋方向不同，但基本安裝位置應該是直供油槽位于進油孔一側。④在裝入前后軸套時，應注意導向鋼絲迫使軸套偏轉的方向。正確的裝配，軸套的偏轉方向應與被動齒輪的旋轉方向一致。⑤卸壓片及其密封圈應裝在進油孔一側。

（2）在裝配技術要求方面應注意的問題。①軸套齒輪組裝入殼體內后，前軸套的軸肩端面應與殼體上環槽底平面平齊，高度差不大于0.1 mm。②卸壓片密封圈的預壓縮量為0.3～0.6 mm。即當泵蓋扣在殼體上而未擰緊螺釘時，泵蓋與殼體之間的間隙應為0.3～0.6 mm。裝配時，泵蓋固定螺釘應均勻擰緊，同時應輕輕敲擊泵蓋，防止泵蓋偏斜造成主動軸轉動不靈活。安裝后試轉主動軸時，應有均勻阻力，阻力矩不得大于2.94 N·m。③大密封圈的預壓縮量也是0.3～0.6 mm。④經過修理的主動和被動齒輪寬度差、兩前軸套寬度差、兩后軸套寬度差均不得大于0.01 mm。如果零件為新品，則寬度差均不得大于0.005 mm。此項要求由分組選配保證。裝配時不允許錯亂。

在裝好的齒輪泵的吸油口中加入少許機油，并用手轉動主動齒輪軸，檢查有無卡滯和過緊現象。不允許用擰松拉緊螺栓的方法來達到轉動靈活的目的，否則會引起油泵內漏增大。

2?提升器

提升器通氣塞的氣孔應通暢無阻。提升器維修時拆下分配器，應用干凈木塞堵住提升器各孔，以防臟物進入油路，增加精密零件的磨損。清洗或更換濾油器時，不必拆下提升器殼體，只要擰下放油螺塞，放出液壓油，然后拆下壓住濾油器座的螺栓，把它擰入座后的螺孔中，將座和濾油器一起拉出，即可進行清洗或更換。

拆檢提升器總成的方法是：先拆下駕駛座及上拉桿等零部件，打開放油螺塞放出液壓油，再拆下吸油管和壓油管。為了將液壓油完全放出，可擰下固定提升器殼體的螺栓，使提升器總成向后傾斜一定角度。一般情況下，安全閥及下降速度調節閥、液壓輸出閥等閥類元件，無需拆卸。當需要調整安全閥壓力時，最好將其拆下，裝在專用的試驗臺上進行調整。安全閥由于關閉不嚴而漏油時，應拆卸清洗。經檢查如無損傷，可將閥芯與閥蓋進行對研，然后裝入提升器殼體，用煤油滲漏法檢查其密封性，在5 min內不得有滲漏。把內提升臂裝在提升軸上時，不宜將彈性銷插入孔中太深，一般以其外端和內提升臂平齊或凹進1 mm為宜。裝配油缸時，其螺栓是用經過調質處理的45號鋼制造的，不得用普通螺栓代用，并應按對角線方向交替分多次擰緊，擰緊力矩為78～98 N·m。

分配器是精密部件，如需拆卸維修內部（例如排除卡閥故障）時，應在清潔的環境中進行。維修后裝配時，應注意要將零件認真清洗干凈。控制閥應涂少許機油，裝入閥孔后應轉動靈活、滑動自如。裝配進、出油閥時，應使閥體與閥座對研，然后用煤油檢查密封性，5 min內不得有滲漏。通過調整頂桿與殼體之間的墊片，使其在中立位置時進、出油閥與頂桿之間的間隙為0.2～0.6 mm。將分配器總成裝到提升器殼體上時，應將3根固定螺栓均勻擰緊，以防漏油。

活塞可用扣擊法自油缸內拆出。擋圈和密封圈如有損壞，應換新件。在活塞裝入油缸之前，應在油缸表面涂少許機油，然后平穩壓入缸體，嚴格禁用硬物敲擊，以防密封圈擠壞或造成其他損傷。