淺談道路橋梁施工質量問題與管控

彭凱嘉

摘? ? 要：道路橋梁施工，關系到交通建設的整體成效，對于提升交通運輸能力，方便人們出行都具有積極的作用。從道路橋梁施工的實際情況來講，在具體的工程中會出現一些質量問題，造成道路橋梁過程在使用過程中產生不良的行車體驗，影響到交通能力發揮。所以，對于道路橋梁施工中的質量問題，有關人士一定要形成認識，并且通過有效措施管控施工，盡量解決這些問題。對此，本文便分析了目前道路橋梁工程中的一些常見質量問題，然后針對相應的管控策略提出幾點建議，希望能夠給業界同仁帶來一些參考。

關鍵詞：道路橋梁;質量問題;管控策略

1? 前言

道路橋梁工程作為交通基建的重要構成部分，對于打通交通大動脈，構建起網絡化的交通體系，具有積極的作用。道路橋梁工程，包含了道路和橋梁兩個方面。在很多項目中，都會面臨跨河跨江跨海的需求，因此就需要進行橋梁的建設，如此才能讓交通項目順利施行。在當前時期，對于工程建設的質量要求在不斷提升，要求施工活動要達到具體的質量標準，并且要做好質量控制。但是在道路橋梁工程中，還是會有一些質量問題產生。因此，對于工程管理人員而言，就要理解這些質量問題產生的根本原因，在施工過程中做好管理。

2? 道路橋梁施工中的常見質量問題

根據一些實際項目的具體表現來看，質量問題在道路橋梁工程中很多不同的表現形式。對于不同的工程，會有一些相似的質量問題，這也就是常見問題，發生頻率較高，說明應該予以重點的管理。

第一，裂縫。在道路橋梁工程中，裂縫問題是一種存在范圍廣、表現形式多的質量問題。不論是路面還是橋面，亦或是橋體，都可能出現裂縫問題。而在裂縫的表現形式上，又分為了橫向裂縫、縱向裂縫以及網狀裂縫等不同的形式。不同的裂縫，產生的原因有所不同。而導致裂縫的原因也較多，既有施工方面的因素，也有后期運行的因素。對于后期運行的因素，在施工中無法控制。因此管理重點，就需要放在施工因素上。

第二，跳車。所謂跳車，指的是橋頭跳車，也就是橋梁和道路銜接處，車輛行駛經過時出現跳動的現象。這一現象說明橋頭和道路的銜接過渡不平順，存在高度落差，從而導致車輛出現跳動的情況。橋頭跳車問題會直接影響到行車體驗，既會給行車安全造成影響，也會降低行車速度，需要引起關注。

第三，車轍。在一些道路路面上，經過一段時間運行，路面會在車輛輪胎碾壓下，逐步出現下沉凹陷，久而久之形成一道車轍。車轍的出現，導致路面就不平整了，會對行車體驗和安全都造成影響。

除了以上幾種常見的問題之外，在道路橋梁工程中，還存在一些其他形式的質量問題，比如路面塌陷、橋面鋪裝層脫落等等。這些各式各樣的問題，很多時候都和施工存在關系，也就是施工活動沒有做到位，質量不達標，從而導致道路橋梁投入使用后出現各種各樣的問題。

3? 造成道路橋梁質量問題的具體原因

針對道路橋梁中表現出的多種形式的質量問題，要想對其實現有效的管控，就需要抓住其中關鍵，對癥下藥才能取得理想效果。在施工活動中，造成質量問題的主要原因，表現在以下幾個方面。

第一，工程設計的問題。施工活動的進行，都是依照工程設計方案來執行的，并非隨意而為。如果工程方案設計本身就存在問題，那么按照這樣的方案施工，自然也就會導致質量問題出現。比如對于橋頭跳車問題，在一些時候就是因為設計原因導致的。橋頭跳車問題的出現，主要是因為路面和橋頭的沉降出現差異，原本保持一致高度的兩個部分，在不一樣的沉降量影響下，出現了高度差。在設計方案中，如果沒有對沉降問題合理且全面考慮，那么即便施工活動嚴格按照方案落實，也可能會引發橋頭跳車的問題。而在其他方面的質量問題上，也有可能因為設計問題而影響施工質量。

第二，施工過程的問題。施工過程是執行施工方案的具體環節，這一環節主要是由施工人員按照技術方案落實施工。由于施工人員大多數是農民工出身，他們并未接受過專門的技術培訓，因此在技術掌握上可能存在一些不足之處。比如對于裂縫，一些縱向裂縫，就可能是縱向溝槽回填土壓實質量差導致出現沉陷，進而在路面引起裂縫。回填土壓實質量差，這顯然就是施工的問題，在施工中沒有將工作做到位，引起質量問題出現。

第三，缺少質量檢測和問題解決。在道路橋梁工程中，質量檢測應該跟隨施工活動同步進行，每完成一個步驟環節的施工，就應該做好質量檢測。檢測達標之后，才能進入下一個環節。然而從實際來講，施工過程中并未落實質量檢測工作，這就導致一些質量問題并不能被及時發現，從而遺留到后期，造成更大的問題。比如對于橫向裂縫問題，可能是施工縫接縫不佳導致的，那么在施工時就應該對接縫質量進行檢測，對于接縫不佳的地方應該及時予以處置，避免遺留到后期。

4? 對道路橋梁質量問題做好管控的具體措施

鑒于目前道路橋梁施工中存在的相關質量問題，工程管理人員要形成認識，然后立足問題所在，加強對施工活動的管控，盡量排除質量問題，確保整體施工效益。

4.1? 對工程設計方案做好審查管理

在施工活動中，為了避免質量問題的出現，就需要在施工活動開始之前，對相應的工程設計方案進行審查，確認施工方案的合理性，排查其中是否存在設計問題。比如道路的水泥穩定碎石抗壓強度不足，那么就可能在投入使用后，經過車輛載荷碾壓，出現裂縫或是車轍。強度不足的問題，往往就是設計出現了問題，對相關數據的計算不合理，從而導致水泥劑量不足，或者是水泥等級較低，或者是碎石級配不合理等等。因此，對于這些問題，就需要在施工活動開始前，對設計方案進行審查，驗證設計方案的科學性。這便可以利用BIM技術來構建起施工模型，在立體化的三維模型中，對設計方案的整體質量進行檢驗，確認無誤之后，才能按照設計方案展開施工。

4.2? 加強施工過程的管理控制

在施工活動的具體執行過程中，管理人員一定要深入現場，對施工人員的具體施工操作進行控制，確保施工活動執行到位，不能出現質量問題。比如，對路基壓實不足的問題，一般在施工中出現的常見問題，就是碾壓次數不夠、碾壓不均勻等。對于這些問題，管理人員在施工現場就要做好控制，既要對壓路機的具體碾壓線路進行把控，確保均勻碾壓;同時還要注意碾壓次數的控制，要確保碾壓次數達標，不能出現碾壓不夠的問題。再比如對于路面瀝青層的施工，在瀝青混合料運到現場后，就需要及時進行攤鋪，確保攤鋪和碾壓的溫度保持在較高水平。同時在施工前，還需要對下層表面的泥土、雜物等全面清理干凈，避免出現瀝青面層脫皮的現象。

4.3? 落實質量檢測及時解決問題

要對道路橋梁工程的質量實現有效控制，還應該在施工過程中，對完工的環節及時予以質量檢測，盡早發現問題并予以解決，避免影響到后期施工。比如，進行橋梁施工的時候，基礎施工往往會使用到鉆孔灌注樁這一技術，在樁體澆筑施工之后，就需要通過無損檢測技術對成樁質量進行檢測。如果發現力學性能不達標，或者是存在斷樁問題，那么就是及時想辦法解決，解決問題之后才能進入后續的施工環節，避免留下質量隱患。而在其他環節的施工中，也要及時進行質量檢測，達標之后再進入后續環節的施工。

5? 結束語

在道路橋梁工程中，質量問題具有多種不同形式的表現，其中的一些常見問題更需要引起關注。這些質量問題，形成的愿意也各有不同。作為管理人員，應該從工程方案、施工操作與質量檢測這些不同的環節切入，全面落實質量管理工作。

參考文獻：

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