風雨滄桑小商橋

小商橋，坐落在漯河市臨潁縣與郾城區交界處的小商河上。

千年過往，古橋留痕，它的每一寸欄桿都布滿了斑斑陳跡，每一塊青石板都見證過悠悠往事。俯身側耳，仿佛聽得到歷史深處繁忙商旅的喧嘩和戰場廝殺的吶喊。

古橋與英雄：楊再興之死

南宋紹興十年（公元1140年），金兵以完顏宗弼（兀術）為統帥，兵分四路大舉來犯，岳飛奉命坐鎮郾城，指揮抗金。

《宋史·岳飛傳》中說，鏖戰數十回合，金軍尸橫遍野，潰敗而去，岳家軍取得著名的郾城大捷。岳家軍乘勝追擊，在小商橋與金兵相遇，戰斗中，楊再興不慎連人帶馬陷入小商河淤泥之中，岸邊金兵萬箭齊發，射向了楊再興。楊再興壯烈陣亡，年僅37歲。

聽到楊再興陣亡的消息，岳飛急速率軍趕到小商橋。他萬分痛惜，長哭不止，隆重祭奠楊再興，率全軍舉哀，火化英雄尸體?！端问贰钤倥d》中記載，楊再興尸體被焚化后，竟“得箭鏃二升”。

岳飛把楊再興的骨灰和遺物安葬在小商橋北200米處，并取來一塊青石為墓碑，用槍（矛）尖刻下“楊再興墳墓”五個大字。

中國岳飛研究會會員李文輝在《岳飛〈滿江紅·怒發沖冠〉考證》一文中說：祭過楊再興，岳飛站在小商橋上，憑欄遠眺，百感交集，他悲憤交加，寫下了千古絕唱《滿江紅》。也有人說，《滿江紅》大約創作于紹興十年七月下旬至岳飛入獄的一年多的時間內。其準確的時間和地點，專家、學者們至今還在爭論。

安葬了楊再興，岳家軍繼續追擊金兵。《鄂王行實編年》中記載，岳飛率岳家軍攻抵朱仙鎮，擊潰金兵數千騎，準備渡黃河乘勝追敵，不料一日之內接到讓他“班師回朝”的12道金牌……

800多年前的一段悲壯往事，為小商橋抹上了一層濃重的悲劇色彩。

陣雨過后，楊再興墓園樹木蔥蘢，幽靜肅穆。

園內，碑碣林立。楊再興墓冢，周長100多米，高約10米，松柏茂密成林。墓前，青磚修砌的仿宋式碑樓內，留存著一塊高1.7米、寬0.7米的斷碑，正是岳飛當年刻字的那通碑。碑上，“楊”字已不見蹤跡，僅僅留下“再興墳墓”四個字，灰白字跡，依稀可辨。

楊再興是當地人心目中的神，被尊為“楊爺”。據介紹，這里一年四季都會有人前來焚香祭拜，來人會抓一把土培到墓冢上去，天長日久，其墓越積越大。

古橋與大師：相見恨晚

1982年6月，中科院自然科學史研究所助理研究員李穎霖，在閱讀介紹楊再興陵墓的文章中，看到提及的小商橋，縣志記載它“建于隋開皇四年”。

李穎霖對小商橋的建橋時間非常關注，查閱了大量歷史文獻，匯總后向有關部門做了反映，引起了我國著名橋梁專家茅以升和中科院自然科學史研究所的重視。

當年9月24日，由中科院自然科學史研究所主持，《中國古橋技術史》編寫組派出76歲高齡的袁德熙和胡達、李穎霖三人，趕赴臨潁實地考察。

35年前的這一次臨潁之行，注定要為中國橋梁史掀開厚重的一頁。5天的考察結束后，3位橋梁專家提交了一份考察報告：小商橋是隋代石拱橋，年代可能早于河北趙縣的趙州橋。

這可是個驚人的發現！此前，世界公認最早的石拱橋是趙州橋，建于隋代大業年間，比歐洲這種形式的橋早了1200多年，它結構科學、造型優美、工藝精湛，堪稱世界橋梁史上的奇跡。

1986年，茅以升在他主編的《中國古橋技術史》一書中，對小商橋進行詳細的論述，認為：“橋建于隋初，自屬可信，現存橋式，是否即創建時形式，尚有待進一步考證。但由此可以推知，敞肩式圓拱石拱橋，在隋代趙州橋以前已有相當的發展?！?/p>

1992年1月，我國著名古建筑學家羅哲文到小商橋考察。在《河南臨潁小商橋》一書中，羅哲文說：“小商橋是中國古橋中的一個奇跡。它創建于隋，經歷代重修，現存橋身主體建筑的風格和飾面雕刻為宋代遺存……此橋現存的情況非常不好，破壞甚重，應當搶救維修。”

河南省古代建筑保護研究所副所長、研究員牛寧說，按照縣志的記載，小商橋距今最近的一次維修，是在康熙十四年（公元1675年）。1969年之前，每年還有數百輛汽車從橋上駛過，橋面欄板、望柱早已被撞傷，橋面凹陷，橋面石脫落、破碎，有的甚至形成空洞，橋身上雜草叢生。當地夏季暴雨頻發，危及橋身。一遇大風，橋根便在橋身和券石間劇烈搖動，橋石松動。

由牛寧負責的小商橋維修工作，從1994年8月開始。工作隊先后清理出土了拱券石、龍頭石、龍尾石等各類建筑構件178件，分類后又一一歸位。

特別是欄板和望柱，先后有宋、金、元、明、清五個朝代的構件出土，它們被安裝在橋梁兩側，保存下不同朝代的歷史信息，增加了古橋的文化內涵與觀賞價值。

河道中還出土了大量的槍（矛）、刀、箭鏃、鐵錘、戟等冷兵器。為了準確探明小商橋的修建年代，工作隊多次測定，結果正符合之前的推斷：隋代或唐代有一座橋，橫跨于小商河之上，而宋元時期重建的小商橋，可能就是在原來的橋址之上。

小商橋的維修工作歷時一年，最大限度地保持了古橋的風貌。2001年，小商橋被列為全國重點文物保護單位。

古橋與時光：流水無言

夏日清晨，霞光灑在古樸的小商橋上，兩岸綠柳垂絲，橋下碧波蕩漾。

眼前的小商橋，長21.3米，寬6.45米，橋下有一圓弧形主拱，主拱兩側各有一小腹拱，看上去精巧雅致，如同長虹臥波。

橋體全部是紅色石英砂巖，石條都經過精心打磨，光滑整齊，上用青石鋪面，欄板上，歷代修橋捐資的各類題記隨處可見。

拱橋遍體石刻，圖案眾多，兩邊龍門石上刻有饕餮紋，主拱上分布著祥云、天馬、龍、鳳、獅、麒麟，拱楣刻有牡丹、荷花、幾何紋，大小拱的交接處，裝置獸頭四只，水獸面目猙獰。

羅哲文稱贊小商橋的拱形“結構獨創，修造工程技術先進，造型優美”。橋梁專家解釋，小商橋采用的是小于半圓的弧段，這一設計的奇妙在于，與半圓形的拱相比，在相同跨度下，它大大減低了橋梁的高度，在相同高度時，它又能得到更寬的跨度，是拱橋技術的一次發展。而小拱架于大拱上，既節省石料，減輕橋梁自重，又可以在河水暴漲時，增加橋洞的過水量，減輕對橋身的沖擊。

史料記載，小商河原名小溵河，是潁水的一段支流。北宋初年，為避宋太祖之父趙宏殷之諱，改溵為商，橋也隨之改為小商橋。歷史上，小商橋為南北交通要道，是兵家必爭之地。

當今的小商橋，北去縣城13公里，南距漯河市12公里，西靠京廣鐵路，東臨107國道。1000多年來，古橋歷經風雨，飽受滄桑，數次遭到戰爭的破壞，承受了10多次的地震，仍屹立不倒。

沿著小商河曲曲折折的河岸向上游行走，會驚奇地發現，橋的選址非常講究：小商河自西南方向先向北流，在距橋200米的上游折向東去，減緩了水勢后才穿橋而過，很大程度地減輕了水流對橋的沖擊。

對于小商橋的遺存狀況，氣象學者從氣候條件入手進行了認真分析：該地氣候適宜，水溫長期處于16℃左右，深埋泥水之中的木樁，內外脹縮均勻，很少受到劇烈膨脹、收縮的影響，不易被腐蝕。同時，當地風速低，風振小，橋身也不易被風化。

歲月無言，古橋不語。小商橋習慣了四季更迭、人來車往，聽慣了流水汩汩、蟬嘶鳥鳴，更目睹過金戈鐵馬、血染夕陽，它默然靜立，一站就是千年，任流水落花，任世事變幻……