面向工程教育專業認證的車輛專業工程實踐能力培養狀況

董志國 牛志剛 張曉東

摘 ?要：文章面向工程教育專業認證，通過研究國內工科畢業生培養在工程實踐環節的現狀，分析總結了在工程教育專業認證中車輛專業工程實踐體系存在的主要問題，以高校和企業在學生培養培訓環節的作用為基礎，提出車輛專業工程實踐體系建設的方法。

關鍵詞：工程實踐;專業認證;實踐體系

中圖分類號：G642 ? ? ? 文獻標志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2020）18-0150-03

Abstract： This paper is aimed at engineering education professional certification. By studying the current situation of engineering graduates training in engineering practice， the main problems of engineering practice system of vehicle specialty in engineering education professional certification are analyzed and summarized in this paper. Based on the role of colleges and enterprises in the training and training of students， the method of constructing the vehicle engineering practice system is proposed.

Keywords： engineering practice; professional certification; practical system

一、工程實踐在工程教育認證中的作用

工程實踐是鞏固理論知識和加深對理論認識的有效途徑，是培養具有創新意識的高素質工程技術人員、培養學生掌握科學方法和提高動手能力的重要平臺。工程教育專業認證是我國推進高等工程教育改革，培養適應行業發展需求的高素質、創新性人才，構建與國際接軌、實質等效的高等工程教育模式的必由之路和必然選擇。2015版《工程教育認證標準》明確學生“畢業要求”各項能力的指向為解決“復雜工程問題”，基于工程相關背景利用所學知識識別、表達、分析、研究和預測復雜工程問題，評價復雜工程問題解決方案對工程和社會的影響。這樣僅靠單純的知識傳授和普通的實踐環節難以支撐新標準對車輛工程專業學生畢業要求的達成。必須針對車輛專業工程教育認證標準的畢業要求，設置和改進相應的專業工程實踐大綱、專業工程實踐環節和相應的評價機制，建立持續改進的專業工程實踐過程、實踐質量監控和評價機制。

二、工程實踐能力的培養狀況

隨著國內經濟的快速發展，各類工程行業對學生實踐能力的要求在逐步提高，為培養適應行業發展需求的新型人才和通過工程教育專業認證提升學生的培養質量，對學生工程實踐能力的培養愈加受到高校的重視。針對社會對工科畢業生工程實踐能力評價普遍不高的問題，國內高校與教育部門普遍關注，研究取得了許多相關的成果。廣西大學的呂小艷通過分析影響地方高校工科學生工程實踐能力培養的主要因素，提出通過增加教學資源經費投入來加強實踐基地的建設，加強教師隊伍建設，提升教師工程實踐教學能力來提高本科畢業生的實踐能力[1];江蘇科技大學的蘇世杰從校外工程實踐基地對培養學生實踐能力的重要性出發，通過優選合作企業、選擇優秀學生進企業同職工一樣實訓、為企業選拔優秀學生設置專門環節等方式探討了校企共贏型校外工程實踐教學基地的建設思路[2]。廣州大學的江帆通過建立機械專業的工程知識類課程與工程應用能力類課程體系，模擬企業工程項目實施流程進行實踐項目訓練，構建全時開放的實踐教學平臺等來提升高校學生主動實踐能力[3]。南京林業大學的何立恒以工程專業認證標準為導向，通過設置基礎型、工程型和實踐型等實踐環節構建本科專業實踐教學體系，從實踐基地建設和優化師資結構等方面研究了工程教育專業認證對專業工程實踐體系的要求[4];南昌大學的鄢秋榮針對目前高等院校實踐教學體系中實驗內容碎片化、缺乏整體性和系統性，科研訓練和學科競賽項目與課程內容銜接不緊密等問題，提出了以綜合性開放項目帶動和貫通課程群的實踐教學模式，來提高學生的工程能力、創新能力、團隊協作能力、項目管理能力[5]。大連大學的賈衛平提出人才培養目標設置應結合區域經濟發展需求、行業發展現狀和學校定位，按照工程專業認證標準，構建了以技術實施型人才為培養目標的工程技術體系和“回歸工程實踐”的課程建設思路，培養學生的工程實踐能力[6]。北京交通大學的周春月根據工程教育認證的要求，通過設計創新型專業實習體系及多元化能力考核方式，開展“項目導向，學生為主，教師為輔，校企合作”的實習創新模式。探索校企協同發展共建專業實踐基地的新模式，取得了一定的效果[7]。

三、車輛專業工程實踐體系存在的問題

車輛專業工程實踐目前主要包括認識實習、生產實習和畢業實習三個大環節，針對車輛工程專業的特色，以太原理工大學車輛工程專業為例，增設了發動機和變速箱的拆裝實習，分別設置在大三第一學期、大四第一學期和第二學期，主要在國內車輛制造公司進行認識、生產、畢業三個環節的實習，在本校實驗室進行拆裝實習，通過這些工程實踐環節使學生了解本行業的生產、制造和管理方式，訓練學生理論與實踐相結合思考問題的能力和創新能力，為發現、表達復雜工程問題打下基礎，提升學生的知識水平和解決實際工程問題的能力。但是從多年的實習過程和效果來看，主要存在以下問題：1. 高校學生到企業實習的政策及保障機制的缺失導致企業接納實習的積極性不高;2. 高校實習經費不足以及實習帶來的安全問題導致學生實習對企業缺乏吸引力;3. 實習的模式通常為巡講和參觀，動手機會少，內容缺乏針對性導致實習效果不佳;4. 三個環節的實習內容部分重復，在深度上欠缺區分導致學生的實習興趣減退;5. 對實習過程中的組織形式和考核方法缺乏深入研究導致學生的實習效果參差不齊，很難實現工程教育專業認證中的合格評價。專業工程實踐過程中存在的上述問題使得工程教育專業認證中：1. 很難通過實踐環節了解到行業對學生素質和能力的真實需求;2. 很難通過實踐環節提升學生的實踐創新能力和識別、表達復雜工程問題的能力;3. 很難通過實踐交流過程使企業對工程教育認證培養的學生素質和能力取得認同感。

四、車輛專業工程實踐體系建設的方法

通過對車輛專業工程教育專業認證的專業工程實踐體系建設的研究，構建高校和企業均認同的、對雙方均有促進的合作共贏的實踐教育模式、破解企業在進行高校實踐環節時積極性不高的頑疾;分類細化實踐教學內容，構建分組實習、全員參與的組織形式;通過構建對工程實踐過程和效果的科學評價體系，研究對專業工程實踐體系的持續改進機制;來達到通過專業工程實踐體系提升學生實踐創新能力和識別、表達復雜工程問題的能力，獲得國內車輛行業對工程教育認證標準下人才培養體系的高度認同，達到與國外實質等效的教育模式具有重要的現實意義。可以通過下面幾個方面進行建設：

1. 通過在車輛企業的實習、校企合作等途徑深入了解車輛企業、科研院所等車輛相關行業對高校畢業生能力和素質的需求，會同企業工程師、車輛行業專家和高校教師一起凝練車輛行業對車輛專業學生工程實踐能力和創新能力的要求，通過高校專業工程實踐過程培養和企業院所實踐能力的鍛煉，探尋達成和提升學生工程實踐能力的途徑和方法，基于工程教育認證標準制定滿足企業科研和科研院所需求的高校車輛類本科學生專業工程實踐能力培養大綱，并形成面向工程教育認證的車輛類專業工程實踐能力培養大綱修定機制。

2. 將車輛工程認識實習、生產實習、畢業實習三個環節合理整合，針對要達成的實踐能力要求設計相應的實訓內容，建立由淺入深的專業工程實踐培養層次，形成一套對車輛行業研發設計、生產制造、試驗使用各環節全面覆蓋的實踐能力培養提升方案，在組織形式上以實踐效果最大化確定實踐小組的人數，構建分組實習、全員參與的組織形式;以發動機、變速箱拆裝的實踐過程為基礎，探索構建VR虛擬實踐訓練基地的形式和方法;通過校企合作研發設計、為企業輸送優秀畢業生、在高校定期以各種形式宣傳企業，擴大企業知名度和影響力來提高企業參與學生專業工程實踐能力訓練的積極性，探索通過省市對企業在高校實踐教育上的政策支持提升企業服務社會的積極性的途徑。

3. 通過用戶走訪、學生抽樣調查和教師群體研討，對具體實施過程進行多環節細化，從實踐過程的組織形式、小組指導教師的知識結構、工程實踐的硬件設施、實習效果的達成度等方面進行專業工程實踐方案實施過程評價指標的構建;按照專業工程實踐方案的要求及不同實踐環節或實習崗位的特點，以工程實踐能力的高低為考核核心，突破現有實踐教學考核方式，實行以企業為主、教師為輔、學生參與為評價主體的專業工程實踐方案實施效果評價體系。

4. 按照工程教育專業認證的要求，選擇在多家有代表性的車輛行業企業工作的畢業生作為評價反饋的對象，研究制定能反映畢業生各項素質和能力的評價指標，通過所在企業專家評價、自我評價相結合的方式，進行所培養學生的定期評價反饋并研究建立相應的機制，通過制度確保反饋評價的定期有效運行;通過教師的培訓、走訪同類院校、參加高端會議，提升教師對行業前景的把握能力，邀請企業專家定期進校開展專題講座、座談討論等方式對行業前景進行恰當預測，通過研究構建專業工程實踐持續改進體系。

以太原理工大學車輛工程專業為例，基于進行工程教育專業認證的契機，依托太原理工大學車輛工程專業的零部件拆裝實習平臺、大運汽車有限公司、汾西重工等校內外實習實踐資源，以培養學生解決復雜工程問題的實踐能力為目標，建設了工程教育專業認證標準的車輛專業工程實踐體系，通過制定車輛專業工程實踐大綱、專業工程實踐方案規劃與組織實施、專業工程實踐評價體系建設和專業工程實踐持續改進體系建設，實現了面向工程教育專業認證的車輛專業工程實踐能力培養;在明確實踐目標、細化實踐指導方案、科學合理分組實習，依靠指標點達成度進行科學評價的基礎上，使實習效果得到了穩步提升，并為下一步的持續改進提供了科學依據和制度保障。

五、結束語

以上研究表明，目前我國現代工程專業大學生實踐能力的培養存在的共性問題主要表現為實習經費投入不足、實踐訓練基地需加強建設、企業對學生實習的積極性不高、實踐內容設計不合理以及實踐教學管理考核機制有待提高等。高校和教育工作者針對這些問題積極采取措施進行探索改進，取得了許多有益的成果，但是缺乏針對車輛工程行業進行工程教育專業認證需要的專業工程實踐體系，需要在這些研究成果的基礎上進一步探索，研究車輛工程行業基于工程教育專業認證的“產出導向”核心理念，培養學生解決復雜工程問題能力和提升創新能力的專業工程實踐體系，提高實踐環節對能力培養的效果。

參考文獻：

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[3]江帆，張春良，王一軍，等.機械專業學生主動實踐能力培養體系構建[J].高等工程教育研究，2016，01：187-192.

[4]何立恒，陳動，史玉峰.測繪工程專業認證標準的實踐教學探索[J].測繪科學，2017，04：1-5.

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[7]周春月，劉穎，姚東偉，等.OBE理念下的本科生畢業實習創新模式研究[J].實驗技術與管理，2016，10：19-22.