大唐移動5G產品線副總裁李文：扎根應用場景 迎5G新基建大潮

黨博文

2020年是5G大規模部署，全面進入規模商用的起始年，這一年，受疫情與新基建的影響，社會各界進一步看到了5G與經濟社會各領域融合發展的巨大潛在效益。5G牌照發放以來，在國家政策的大力支持下，產學研用單位相互配合，我國5G發展取得明顯成效。

這一年，中國信科集團旗下大唐移動也迎來了快速發展。作為通信“國家隊”，大唐移動將參與甘肅、內蒙、遼寧、貴州、湖北、寧夏、江西、福建、河南、海南、山西、云南等13個省份的5G網絡建設，同時，大唐移動推動5G典型應用與行業結合，在醫療、工業、旅游、航運、車聯網等多個領域重點布局。

“大唐移動提供的產品與解決方案與國內運營商5G建網節奏、目標息息相關。”近日，大唐移動5G產品線副總裁李文在接受《通信產業報》全媒體記者采訪時表示，政府及各行各業對5G的高預期使5G迎來飛速發展的契機，使得5G產業鏈加速成熟發展，大唐移動為國內運營商的蜂窩網絡長期演進儲備了具有競爭力的5G產品與解決方案。

做好5G“使能者”

5G商用標準先行。當前，5G首個版本Rel-15已經凍結，R16也將在今年6月凍結，作為5G最關鍵的技術標準領域，5G標準的話語權，往往彰顯了設備商的核心實力。

在5G標準化過程中，大唐移動先后提交的5G標準化文稿超過5000篇，擁有5G專利超過3000項，多項專利進入5G核心規范。多家第三方獨立機構評估的數據顯示，已經聲明的5G標準必要專利，大唐在全球排名前十。這些知識產權的積累將為我國5G產業發展和持續創新提供重要支撐與保障。

李文表示，在5G標準制定方面，基于3G、4G的經驗積累，大唐移動貢獻的多項專利技術成為核心標準規范。

“在5G標準立項方面，大唐是終端節能技術首倡者和報告人、大規模波束賦形技術的聯合報告人、車聯網技術的聯合報告人、5G本地服務技術報告人、新型非正交多址的聯合報告人，是3GPP 5G標準的核心貢獻者。”李文表示，大唐移動率先向業界提出了5G終端節能研究需求，并根據自身技術積累進行詳盡技術分析，給出節能增益的評估與節能信號的設計，并且在這些項目中，大唐移動作為報告人，通過在會上和會下的組織協調，成功推動了上述項目在Rel-16 SI階段順利結題，以及在Rel-16 WI階段的成功立項。

并且，在過去的一年中，大唐移動也在技術、產品、應用等方面推進5G產業發展。

在技術方面，大唐移動與中國移動、中國電信、中國聯通、中國廣電等國內四大運營商開展5G技術驗證工作，從功能、性能、組網等多個方面推動5G技術成熟，同時與主流5G核心網廠商、終端及芯片廠商完成兼容性測試，加速產業生態成熟。

在標準方面，大唐移動持續技術創新，推進5G技術、車聯網應用等多個領域標準進展。在產品方面，大唐移動積極響應運營商5G規劃，快速推出高容量、大帶寬、低功耗的5G全系列產品支持運營商快速建網。

李文表示，大唐移動推出的160M多模宏站、200M室外宏站等產品不僅可支持運營商5G首選頻段網絡建設，還分別針對中國移動4G/5G長期演進、中國電信和中國聯通5G共建共享進行了功能定制和性能增強，使國內運營商為5G用戶提供優質的5G網絡服務的同時，還可通過相應產品，軟件升級支持5G中長期演進需要。

5G發展 應用驅動

當前，我國5G應用實踐的廣度、深度和技術創新性顯著提升，5G應用正從單一化業務探索向體系化應用場景轉變。特別是疫情期間，5G融合應用加速推進，5G遠程醫療、教育、辦公等應用在阻隔疫情傳播和保障復工復產中發揮了重要作用。

李文表示，大唐移動一直全力布局與5G強結合的10大應用領域并形成各具特色的業務解決方案。

具體來看，2019年4月10日，湖北移動與大唐移動共同發布全國首條5G智能制造生產線，生產效率提升30%以上;2019年6月，在十堰移動與大唐移動助力下，十堰市太和醫院完成湖北省首家醫聯體內5G遠程協同手術，引起社會各界高度關注;2019年12月，湖北移動與大唐移動、寶信軟件攜手推進的“鄂城鋼鐵5G+智能制造”的生產線建成，極大提高了工廠作業效率;2020年1月，十堰移動與大唐移動共同合作的武當山5G+VR全景直播業務部署完成，提升了游客體驗，帶動了旅游經濟發展。

在車聯網方面，2020年5月17日，中國廣電（河北廣電網絡集團）和中國交建、大唐移動攜手在雄安市民服務中心完成了雄安廣電5G基站的首站建設與開通。

5月20日，在5G網絡下完成“5G+智慧公交”車路協同演示，打造了雄安首個“5G+智慧公交”車路協同試點，助力雄安新區交通強國示范區建設。

綜觀上述事件我們不難看出，在大唐移動看來，5G要有好的發展，一定是產品驅動、應用驅動，大唐移動以務實的態度，深度了解行業的痛點和需求，從產品的角度提供一體化解決方案，為客戶提供靈活的網絡部署方案。

迎5G新基建大潮

毋庸置疑，5G商用是一個長期過程，而“新基建”概念的不斷落實也將加速5G商用落地的腳步。

“新基建”概念于2018年12月的中央經濟工作會議上提出， 2020年4月，國家發改委首次官宣“新基建”的范圍，正式定調了5G基建。

而5G作為“新基建”的首選，被賦予應對疫情帶來的經濟下行壓力和為經濟高質量可持續發展提供新引擎的重任，在國家新基建中成為主角。

“5G時代，大唐移動依托多年來無線通信技術積累，在5G領域提早布局，多年來勤耕不輟，投入大量的研發資源，已開發出適用于中國移動、中國聯通、中國電信、中國廣電等多種不同頻段、不同站型的成熟穩定的5G系列產品，并支持運營商網絡共建共享要求。”李文表示，大唐移動作為移動通信領域的“國家隊”，從3G時代開始，一直是國內通信隊伍里的中堅力量，也是運營商最緊密的合作伙伴。當前，大唐移動已與多家運營商合作開展規模試驗及業務示范，并已經在全國10多個省份開展5G商用網絡建設。

與此同時，大唐移動積極拓展行業市場，探索并推動5G業務應用，涉及智能網聯汽車、智慧旅游、智能電網、智慧停車、智慧園區、智慧農業等各行各業，并針對不同行業不同企業的“個性化”需求，利用5G網絡切片等技術，打造“定制化”的解決方案，構建5G新生態。

李文表示，大唐移動在5G技術、產品、應用上厚積薄發，將助推大唐移動在5G時代的全面發展。面對5G新基建大潮，大唐移動在5G網絡建設及拓展垂直行業上將迎來新的機遇。