轉(zhuǎn)型改革教育背景下 “城市軌道交通客運(yùn)管理”課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)探討

摘 要 本課程是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理類專業(yè)的專業(yè)核心課程，結(jié)合專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，要求學(xué)生系統(tǒng)掌握城市軌道交通客運(yùn)相關(guān)的設(shè)施設(shè)備原理及應(yīng)用、各相關(guān)崗位設(shè)置和崗位職責(zé)、城市軌道交通客流分析及預(yù)測(cè)、城市軌道交通車站在緊急情況下各崗位之間的聯(lián)動(dòng)操作等。隨著教育轉(zhuǎn)型改革的發(fā)展及現(xiàn)階段行業(yè)對(duì)人才需求的定位，需要培養(yǎng)出能快速與現(xiàn)場(chǎng)工作接軌的應(yīng)用型技能人才，而應(yīng)用型人才的培養(yǎng)離不開完善的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。本文就目前實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)該門課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提出具體的實(shí)驗(yàn)教學(xué)方法，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞 應(yīng)用型 城市軌道交通客運(yùn) 實(shí)驗(yàn)教學(xué)

中圖分類號(hào)：H319文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著目前我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展，各大城市已陸續(xù)建設(shè)并開通軌道交通，根據(jù)軌道相關(guān)網(wǎng)絡(luò)查詢數(shù)據(jù)顯示，截至2019年12月，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市建成并開通線路6700余公里，我國(guó)軌道交通新增線路再創(chuàng)歷史新高。軌道交通發(fā)展之迅速，對(duì)才人的需求出現(xiàn)了緊缺，而運(yùn)營(yíng)中的軌道交通更是隨時(shí)都承擔(dān)著無數(shù)乘客的安全，這對(duì)才人的培養(yǎng)和需求提出了一個(gè)新的高度。

1專業(yè)及人才培養(yǎng)目標(biāo)介紹

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理類專業(yè)主要培養(yǎng)具有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理基礎(chǔ)理論和實(shí)際操作技能，且具備承擔(dān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理各崗位工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型專門人才。扎實(shí)的理論是每一個(gè)學(xué)生應(yīng)掌握的基礎(chǔ)，而過硬的實(shí)際操作能力和崗位能力，是每一個(gè)學(xué)生在未來步入工作崗位后的具體能力體現(xiàn)。這就要求授課老師在現(xiàn)階段形式下，需不斷去研究探討行業(yè)發(fā)展，進(jìn)而為人才的培養(yǎng)提高認(rèn)識(shí)和能及時(shí)做出準(zhǔn)確的判斷。

2課程地位分析

城市軌道交通客運(yùn)組織是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的核心課程之一，共計(jì)64學(xué)時(shí)。本課程緊扣專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)，堅(jiān)持理論與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，要求學(xué)生系統(tǒng)掌握城市軌道交通車站客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的基本內(nèi)容及故障處理、城市軌道交通客運(yùn)組織工作、客流的分析與預(yù)測(cè)、票務(wù)管理、城市軌道交通客運(yùn)各崗位職責(zé)、客運(yùn)應(yīng)急安全等。本課程主要是為了在我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展的時(shí)期培養(yǎng)大量的軌道交通專業(yè)技術(shù)人才，并能更加系統(tǒng)、細(xì)致地與專業(yè)崗位所需理論知識(shí)及操作技能聯(lián)系緊密，按照“理實(shí)一體化”的課程定位，結(jié)合行業(yè)實(shí)際工作崗位和工作流程，不斷豐富課程內(nèi)容，加大培養(yǎng)學(xué)生崗位實(shí)操能力和管理能力，以適應(yīng)軌道交通行業(yè)客運(yùn)人才的需要。

3實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)思路分析

本課程理論基礎(chǔ)豐富，要求學(xué)生掌握理論知識(shí)同時(shí)結(jié)合崗位能力進(jìn)行分析，在實(shí)驗(yàn)課開展之前，應(yīng)根據(jù)企業(yè)真實(shí)崗位的設(shè)置，理清理順各崗位職責(zé)與各崗位所需能力，從崗位入手，直觀啟發(fā)學(xué)生對(duì)崗位的認(rèn)知，激發(fā)對(duì)將來所需掌握專業(yè)技能的求知渴望。本部分內(nèi)容分為講解和應(yīng)用兩個(gè)部分，講解以教師為主，而應(yīng)用主要以學(xué)生操作為主，重在認(rèn)識(shí)崗位和明確崗位所需具備能力。

學(xué)生在崗位業(yè)務(wù)技能上，應(yīng)掌握扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，其中主要包含客運(yùn)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的認(rèn)知和應(yīng)用、客流預(yù)測(cè)及分析、客運(yùn)計(jì)劃制定、營(yíng)運(yùn)工作組織、票務(wù)組織等理論內(nèi)容。本部分內(nèi)容是理實(shí)一體化教學(xué)，以教師為主，進(jìn)行理論相關(guān)回顧，并以學(xué)生為主，于實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行客運(yùn)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的實(shí)物認(rèn)知，車站客流仿真、客運(yùn)計(jì)劃的編制、各崗位工作流程的演練等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

城市軌道交通客運(yùn)組織課程，在人才培養(yǎng)方案中的地位中可以看出，需要學(xué)生具備一定的基礎(chǔ)理論，而該理論包含城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、旅客運(yùn)輸心理學(xué)、商務(wù)禮儀、軌道交通法律法規(guī)等課程。因此，本課程的授課不能單純以教材為準(zhǔn)，而應(yīng)該立足學(xué)生跨學(xué)科綜合素質(zhì)的提升。于城市軌道跨學(xué)科綜合素質(zhì)技能提升，所以在本課程中，將結(jié)合多學(xué)科形成綜合素質(zhì)技能提升板塊。

另外本課程注重學(xué)生創(chuàng)新思維和能力培養(yǎng)，在本課程授課過程中，教師主要起到引導(dǎo)作用，讓學(xué)生基于理論與實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上，積極參與，貼合行業(yè)發(fā)展及企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行自主大膽創(chuàng)新。

綜合以上內(nèi)容，本課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)思路如下圖所示：

4課程實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)置及開展

利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件，本課程實(shí)驗(yàn)?zāi)壳肮灿?jì)開設(shè)7個(gè)項(xiàng)目，合計(jì)28個(gè)實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)，占課程總學(xué)時(shí)的43.75%。實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目類型分別從基礎(chǔ)型的認(rèn)知實(shí)驗(yàn)的到綜合設(shè)計(jì)型，均是符合人才培養(yǎng)目標(biāo)的應(yīng)用型實(shí)驗(yàn)。

（1）客運(yùn)設(shè)施設(shè)備的認(rèn)知實(shí)驗(yàn)，采取傳統(tǒng)的講授法及提問法，通過視頻材料及實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有設(shè)備，學(xué)生進(jìn)行設(shè)備認(rèn)知。通過理論基礎(chǔ)學(xué)習(xí)后，利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)做好實(shí)驗(yàn)課的課前預(yù)習(xí)，在實(shí)驗(yàn)過程中，則以提問的方式要求學(xué)生對(duì)設(shè)備各功能板塊進(jìn)行描述。

（2）車站設(shè)施設(shè)備布局設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)是綜合應(yīng)用型實(shí)驗(yàn)，需要學(xué)生掌握了一定的綜合理論基礎(chǔ)后，通過學(xué)生實(shí)地考察或網(wǎng)絡(luò)資料查詢等調(diào)研某車站，結(jié)合理論對(duì)該車站的功能區(qū)域進(jìn)行繪制，該實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)突出設(shè)備的功能布局以及客流流線的合理性。實(shí)驗(yàn)采取的方法在傳統(tǒng)的講授及提問基礎(chǔ)上，增加了學(xué)生自主調(diào)研和自主繪制設(shè)計(jì)的過程，極大提升了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。同時(shí)，調(diào)研過程也是鍛煉學(xué)生分析問題解決問題的能力。

（3）客流特征分析及計(jì)算實(shí)驗(yàn)主要使用方法是講授法及學(xué)生練習(xí)，再結(jié)合案例分析法，將看似枯燥的計(jì)算融入到實(shí)際案例中。

（4）車站崗位認(rèn)知及其崗位能力分析抓住學(xué)生就業(yè)心態(tài)，抓住學(xué)生對(duì)行業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)的好奇心態(tài)，以實(shí)際案例分析入手，將車站崗位設(shè)置展現(xiàn)出來。主要采取方法是案例分析、講授、學(xué)生分小組崗位職能模擬。

（5）車站客運(yùn)設(shè)備故障應(yīng)急模擬實(shí)驗(yàn)主要方法是講授以及學(xué)生分組操作實(shí)驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行故障模擬及解決。該試驗(yàn)充分利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為學(xué)生將來走向工作崗位做下扎實(shí)的實(shí)驗(yàn)鋪墊。

（6）跨學(xué)科綜合性實(shí)驗(yàn)結(jié)合了管理學(xué)、服務(wù)與禮儀、旅客心理學(xué)以及客運(yùn)組織等多方面知識(shí)，要求學(xué)生進(jìn)行情景設(shè)計(jì)，充分包含跨學(xué)科知識(shí)點(diǎn)，從設(shè)計(jì)到演練，均有學(xué)生自主分小組完成，學(xué)生參與程度高。該實(shí)驗(yàn)是綜合應(yīng)用型實(shí)驗(yàn)，鞏固了理論，強(qiáng)化了動(dòng)手能力，也提升了學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神和肯想肯做的務(wù)實(shí)精神。

（7）設(shè)備創(chuàng)新類實(shí)驗(yàn)是貫穿于整個(gè)課程教學(xué)過程中的一個(gè)任務(wù)，于開學(xué)第一講課布置，在整個(gè)學(xué)期過程中，要求學(xué)生積極思考，并在期末提交具體的創(chuàng)新報(bào)告，以此鼓勵(lì)學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，隨時(shí)要具備創(chuàng)新精神，要敢想敢做敢探索。

5總結(jié)

本文主要從實(shí)驗(yàn)教學(xué)思路及實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì)和方法這兩個(gè)方面進(jìn)行了總結(jié)。從思路上講，較以往傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容不同的是跳出了教材的約束，由單一知識(shí)內(nèi)容走向了綜合應(yīng)用型知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了跨學(xué)科綜合素質(zhì)的提升;從教學(xué)方法上講，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，做到課前預(yù)習(xí)，課中授課及提問，課后復(fù)習(xí)。實(shí)驗(yàn)前企業(yè)案例分析、教師講授、分析學(xué)生學(xué)情，實(shí)驗(yàn)過程中學(xué)生分組參與，用團(tuán)隊(duì)合作的方式，很好地完成了各實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)教學(xué)是理論教學(xué)的有效補(bǔ)充，更是轉(zhuǎn)型改革教育中應(yīng)用型人才培養(yǎng)必不可少的重要環(huán)節(jié)。通過實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生加深理論認(rèn)識(shí)，使學(xué)生進(jìn)入崗位工作前能得到具體的能力訓(xùn)練。經(jīng)過該門課程多次授課的實(shí)踐證明，學(xué)生在實(shí)驗(yàn)操作方面、學(xué)習(xí)自主性方面、團(tuán)隊(duì)合作方面、自控能力方面、創(chuàng)新意識(shí)方面等，均得到了有效提高。

作者簡(jiǎn)介：羅江蓮（1982-）女，漢族，本科，講師，研究方向：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理。

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