楊海根
CCS上海分社選擇性催化還原系統(以下簡稱“SCR”)科研團隊與滬東重機有限公司聯合承擔“船用低速機工程(一期)研制”項目的子課題“SCR工程樣機試驗研究”的國家科研項目,并承擔最終的產品認可工作。新開發的SCR工程樣機具有不受增壓器位置限制、布置靈活等優點,對于較大功率、多增壓器的低速柴油機,具有較強的可實施性和技術前瞻性。
為確保項目按照任務書的重要節點保質保量完成,保證國家科研項目整體研發進度,SCR科研項目組加班加點,采取“線下小會場、線上云討論”模式,對技術難題進行充分討論驗證,以“敬業、嚴謹”的科研態度,攻堅克難,突破一座座技術難關。
項目組與滬東重機通力合作,通過優化催化劑、高溫閥、補燃器、混合器、反應器、還原劑噴射與控制系統等關鍵重要零部件的設計,終于攻克了低速柴油機廢氣量大、排溫低引起的相關技術難題,實現了SCR工程樣機80%的本土化率,同時確保了工程樣機的各項試驗重要指標滿足CCS規范和公約的要求。