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交通運輸部印發服務區工作要點

近日，交通運輸部正式印發了《2020年全國公路服務區工作要點》，為各項服務區工作明確了工作方向。

據了解，《要點》圍繞聚焦打造“四個一流”，分12方面對全國服務區具體工作提出各項具體要求，并明確了責任主體。“四個一流”包括聚焦打造“一流設施”，強化設施建設改造；聚焦打造“一流技術”，推進智慧和綠色服務區建設；聚焦打造“一流管理”，提升綜合管理能力；聚焦打造“一流服務”，深化文明服務創建四個角度。

ETC電子票據可一次匯總直接報銷

為進一步提升收費公路服務水平，規范收費公路通行費電子票據開具，便利ETC客戶和受票單位電子票據財務處理，交通運輸部會同財政部、國家稅務總局等部門優化完善了收費公路通行費電子票據開具相關流程，自5月6日起，客戶“多次通行，一次匯總，電子票據打包下載，無紙化報銷歸檔”成為現實。未辦理ETC的客戶，則按原有方式在收費站現場交納車輛通行費和獲取票據。

公路養護招投標營商環境政策優化

4月30日，交通運輸部發布《交通運輸部關于做好公路養護工程招標投標工作進一步推動優化營商環境政策落實的通知》。

據了解，《通知》進一步規范公路養護工程招標投標活動，包括促進公路養護市場公平競爭，簡化招標投標流程和證明材料，全面實施招標投標信息公開，合理劃分標段，合理分擔合同風險，規范保證金收取和退還，暢通異議和投訴處理渠道以及加速推進電子招標投標。同時，要求各省級交通運輸主管部門在今年7月底前，向社會公布落實具體措施，完善公路養護工程招標投標營商環境投訴舉報和回應制度，接受社會監督，及時糾正發現的問題。

交通運輸部路網中心與高德推出高速收費計算器

4月30日，交通運輸部路網監測與應急處置中心和高德地圖達成合作，共同推出國內首個高速收費計算器——“ETC對賬助手”。

據了解，從5月6日高速正式恢復收費起，用戶使用高德“ETC對賬助手”功能，在通行高速前即可預估全程收費金額，通過高速時可及時查看本段高速的預估金額，行程結束后還可以查詢全程多段高速的預估收費賬單，自動計算全程預估費用。

廣東加快創建高速公路改擴建品質工程

5月7日，廣東省高速公路改擴建現場觀摩暨經驗交流會在開陽高速改擴建項目召開，參會人員現場觀摩SPMT天橋快速建拆、路基橋涵等工點，進一步交流學習高速公路改擴建的先進設計理念、關鍵技術等。

據了解，作為全國首次采用SPMT模塊智能移運技術同步拆建天橋的高速公路改擴建項目，開陽改擴建項目在近2個月內已使用該技術拆除天橋13座和新建天橋10座。SPMT技術主要利用智能化的馱運系統以及支撐系統，快速移除跨線天橋上部結構，同時實現了橋梁拆建的一次到位。

新疆調整部分高速公路計費起點

5月7日，從新疆維吾爾自治區交通運輸廳綜合規劃處了解到，新疆針對城市周邊封閉式收費高速公路主線收費站外路段無法精確按照行駛里程收費問題，對部分高速公路計費起點進行調整。

據了解，此次調整后，G30連霍高速烏魯木齊至奎屯段改擴建項目頭屯河主線收費站、克拉瑪依至塔城高速公路塔城主線收費站站外收費里程將統一按照最短里程收費。途經主線收費站的車輛，在主線收費站外最近開放式出入口以后的行駛路段不再計列收費里程。

山西開展高速服務區環境整治活動

5月5日，山西省啟動125對高速公路服務區環境衛生整治活動，將以更優質的服務滿足過往司乘人員的各類需求。

據了解，這次整治活動為期一個月，將集中清理各個服務區的環境衛生，優化服務方式，提升服務質量，為過往司乘人員提供更加舒適的休息場所、愜意的環境以及可口的美食。

其中，各服務區實現各區域保潔人員全覆蓋，確保衛生無死角。客流高峰時段，服務區將增設應急衛生間，切實解決廁位不足、男女廁位配比不合理等問題。

國家將出臺首個自動駕駛公路技術規范

近日，交通運輸部公開發布了《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規范》征求意見稿。

據了解，規范從交通標志標線、交通控制與誘導設施、自動駕駛監測與服務中心等方面系統地規定了公路工程適應自動駕駛附屬設施的總體技術要求，還指出高速公路和一級公路的交通環境更有利于車輛實現部分或完全自動駕駛功能，當前階段宜首先從這兩類公路的自動駕駛專用道以及自動駕駛專用公路方面進行技術規范。

這是國家層面首次出臺自動駕駛相關的公路技術規范。

視點 治超

寧夏出臺治超新規

4月13日，寧夏回族自治區依據正式實施的《寧夏回族自治區治理貨運車輛超限超載辦法》，持續加大對超限超載車輛的查處力度。

據悉，《辦法》規范了貨運源頭治理措施，規定了貨運源頭單位對貨運車輛合法裝載的責任和要求，明確了交通、公安交管、市場監管等相關部門的治超職責，對現場執法和非現場執法自由裁量權進行了明確，增加了對嚴重超限超載車輛的信用懲戒措施等內容。

江西連續5個月貨車超限超載率低于0.5%

日前，從江西省公路路政管理總隊獲悉，江西已基本實現全省高速公路非現場執法模式全覆蓋，連續5個月將高速公路貨車超限超載率降至0.5%以下。

據了解，高速公路治超非現場執法，是路政部門通過電子稱重檢測設備，檢測出貨運車輛經過收費站時的車貨總重，從而判別車輛是否符合國家對車輛荷載的認定標準。據統計，江西開展非現場執法工作以來，30個試點單位及其他路政大隊經充分調取、審核、確認收費站相關信息證據，共發出《車輛涉嫌違法超限運輸告知書》262份，立案查處違法超限運輸案件169起，結案160起。

湖南建設信息平臺加快科技治超

近日，湖南省交通運輸廳印發《湖南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測非現場執法實施辦法（試行）》，進一步推進科技治超。

《辦法》要求，執法機構應建設具備電子證據采集、執法管理、案件辦理、指揮調度、數據分析統計、源頭監管等功能的治超信息平臺，與道路監管云平臺、道路運輸管理信息系統等對接，納入部省治超信息平臺，實現信息共享；利用治超信息平臺，執法機構應及時登記、抄告、公示貨運車輛超限超載違法行為及處罰情況，并建立超限超載嚴重違法失信人名單，納入公共信用信息平臺，定期向社會公布。

廣西定期通報“紅黑榜”

近日，廣西壯族自治區政府印發《關于加強道路交通安全的若干措施》，明確今年將通過建立道路交通安全“紅黑榜”通報制度等13項措施，進一步加強道路交通安全。

據了解，廣西將通過定期通報各設區市道路交通安全情況，進一步完善道路交通安全法規政策體系，在高速公路方面，將推動ETC、視頻監控等道路交通安全設施設備數據資源共享共用。并在高速公路的服務區、收費站、大橋、特大橋、互通立交以及交通易擁堵點安裝LED顯示屏和高清視頻監控設備；全面實施稱重檢測，有效防止違法超限超載貨車駛入高速。