市政瀝青路面施工技術(shù)及常見問題分析

岳蓬勃

摘 要 瀝青路面已廣泛應(yīng)用于市政公路工程中，其主要體現(xiàn)在路面平整柔軟、抗滑耐磨性強(qiáng)以及行車中所產(chǎn)生噪音較小的特征，因此為了充分發(fā)揮其作用，本文對市政瀝青路面施工技術(shù)及常見問題與措施進(jìn)行了探討分析，從而保證市政瀝青路面施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 市政瀝青路面;施工技術(shù);問題;措施

目前以瀝青路面為主的公路是我國交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，因此為了保障瀝青路面質(zhì)量，以下就市政瀝青路面施工技術(shù)及常見問題進(jìn)行了探討分析。

1市政瀝青路面施工技術(shù)的分析

（1）拌和施工技術(shù)。市政瀝青路面施工中，對于瀝青混合料的拌和也是一個重要環(huán)節(jié)，只有保證混合料拌和能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能夠更好地保障工程施工質(zhì)量。那么在混合料拌和過程中，需要嚴(yán)格控制瀝青混合料的級配、溫度和時間，通常拌和溫度需要控制在160℃間，這樣才能夠切實(shí)保障混合料的性能。另外，在瀝青混合料拌和中，施工人員還要密切觀察瀝青的發(fā)泡情況，嚴(yán)格控制混合料的拌和時間，在確定性能符合要求之后，才能夠進(jìn)行運(yùn)用。

（2）攤鋪施工技術(shù)。市政瀝青路面攤鋪施工技術(shù)是一項(xiàng)較為復(fù)雜的施工工藝。那么，在瀝青路面攤鋪施工之前，需要對公路面層進(jìn)行清理，保證面層干凈、清潔，在清理完成之后，需要在表面噴灑適量的粘層油。在整個瀝青路面攤鋪施工中，唯一需要加強(qiáng)重視的就是路面攤鋪施工的厚度以及平整度等問題，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪厚度與平整度不均勻和不合格，就需要對其進(jìn)行及時調(diào)整。

（3）壓實(shí)技術(shù)。市政瀝青路面攤鋪施工完成后，就要進(jìn)行壓實(shí)施工，在瀝青路面壓實(shí)施工中，通常可以分為三個階段來進(jìn)行，主要為初壓、復(fù)壓和終壓，且在壓實(shí)之后，其平滑度和壓實(shí)度都要符合相關(guān)規(guī)定要求。通常為了更好地保障市政公路工程路面壓實(shí)施工的質(zhì)量，可以通過利用直尺和密度儀等儀器，對路面的實(shí)際壓實(shí)情況實(shí)施檢測，一旦發(fā)現(xiàn)壓實(shí)不妥的，就要對其進(jìn)行及時處理，以此切實(shí)保障公路路面施工的質(zhì)量。在初壓施工中，要在高溫下進(jìn)行，在壓實(shí)中不能出現(xiàn)推移、裂紋等情況，壓實(shí)溫度要結(jié)合實(shí)際的瀝青溫度、路面攤鋪厚度以及輥型來綜合確定，壓實(shí)的遍數(shù)在試壓之后才能確定，一般碾壓不少于四遍。之后就可以進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓之后要確保路面達(dá)到相應(yīng)的壓實(shí)度，且避免顯著的輪跡，隨后就可以進(jìn)行終壓。

（4）接縫施工技術(shù)。瀝青路面接縫施工也是市政公路工程施工中的一個重要環(huán)節(jié)，接縫施工的質(zhì)量會直接影響到整個路面的穩(wěn)定性和平整度，那么，接縫施工通常可以分為橫向接縫和縱向接縫。對于縱縫上的混合料，可以直接在攤鋪機(jī)后安排靜力鋼輪壓力機(jī)進(jìn)行碾壓，且還要保證整個碾壓過程的持續(xù)性，直到接縫平順、密實(shí)才能夠停止[1]。

2市政瀝青路面施工常見問題的分析

（1）路面裂縫問題。路面裂縫問題是最為常見的市政瀝青路面施工問題，主要包括橫向裂縫問題以及縱向裂縫問題等。一旦出現(xiàn)瀝青路面的裂縫，很容易發(fā)生水分滲透到路面系統(tǒng)當(dāng)中，從而對路面產(chǎn)生嚴(yán)重的軟化腐蝕，影響路面的強(qiáng)度以及路面的使用功能。在工程項(xiàng)目實(shí)際施工的過程中，針對市政瀝青路面裂縫的修補(bǔ)技術(shù)通常采取切縫的方式來進(jìn)行，可以取得良好的維修效果。

（2）材料配比不合理。在瀝青路面鋪設(shè)之前，對材料進(jìn)行合理配置屬于非常基礎(chǔ)也是非常重要的施工環(huán)節(jié)。就高速公路鋪設(shè)所使用的瀝青而言，通常黏性越強(qiáng)的瀝青，其組成顆粒之間的緊實(shí)度越高，即此類材料在完成鋪設(shè)之后，其耐久性更強(qiáng)。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，使用的瀝青等級相對較低，從而導(dǎo)致高速公路的抗溫性和抗裂性較差，增加了路面病害發(fā)生概率。

（3）路面不平整且積水嚴(yán)重。市政工程瀝青混凝土路面施工過程中，實(shí)際施工路面表面也并非平整狀態(tài)，瀝青深入混凝土層的密度并不是均勻的，會出現(xiàn)凸起或凹陷部分，進(jìn)而導(dǎo)致路面的剛性及強(qiáng)度也是不均一的。瀝青密度不一致的路面在經(jīng)過長年累月的雨水、冰雹侵蝕后，路基中的軟土層會儲存和累積大量的水并且土壤中的水分一直無法順利排除，嚴(yán)重影響公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，剛性和強(qiáng)度也會大幅度降低，最終導(dǎo)致路面出現(xiàn)變形開裂、偏移等現(xiàn)象[2]。

3加強(qiáng)市政瀝青路面施工管理的措施

（1）優(yōu)化設(shè)計方案。市政瀝青路面施工過程中，需要全面分析常見裂縫的產(chǎn)生原因及具體表現(xiàn)，持續(xù)優(yōu)化瀝青路面的設(shè)計方案及施工規(guī)劃，做好施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研工作，仔細(xì)檢查瀝青路面施工范圍及施工區(qū)域，重點(diǎn)記錄氣候條件、水文狀況及地質(zhì)環(huán)境等信息數(shù)據(jù)，形成相應(yīng)的數(shù)據(jù)表格，便于與以往設(shè)計方案及施工規(guī)劃相對比，明確施工作業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容及難點(diǎn)內(nèi)容，大大提高設(shè)計方案及施工規(guī)劃的總體效果。同時，一與具體現(xiàn)實(shí)情況相對比，能及時發(fā)現(xiàn)及徹底解決設(shè)計方案及施工規(guī)劃中不合理問題，大幅度提升設(shè)計方案的科學(xué)性。

（2）控制和監(jiān)督施工原材料質(zhì)量。瀝青路面施工項(xiàng)目，瀝青材料是基礎(chǔ)也是核心，材料的質(zhì)量直接影響整個瀝青路面質(zhì)量。瀝青路面正式開始施工前，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求檢查原材料質(zhì)量，同時還需要考慮經(jīng)濟(jì)效益、維修管理需要等方面，確保材料滿足工程質(zhì)量要求。此外，施工單位需要專門設(shè)置材料質(zhì)量監(jiān)督與管理崗位，做好材料各項(xiàng)性能的全面檢查，對礦物料、粗骨料、細(xì)骨料等內(nèi)容進(jìn)行檢查，任何存在問題的材料都不能進(jìn)入施工現(xiàn)場，以確保工程的質(zhì)量可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，并且需要科學(xué)進(jìn)行配比。

（3）加強(qiáng)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)對市政道路路面破壞類型和破壞原因的調(diào)研工作，安排專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行一線調(diào)查，結(jié)合理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定最科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方案。市政養(yǎng)護(hù)管理單位要對各道路進(jìn)行綜合性檢查，引進(jìn)和學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢測技術(shù)手段，根據(jù)多方面道路受損情況地綜合記錄、分析，充分了解道路破損給整個交通帶來的嚴(yán)重影響，并且需要科學(xué)評價整個檢測過程中不同檢測結(jié)果[3]。

4結(jié)束語

綜上所述，市政瀝青路面施工比較復(fù)雜，關(guān)鍵工序有拌和、攤鋪以及壓實(shí)等。只有合理運(yùn)用瀝青路面施工技術(shù)，并且加強(qiáng)其常見問題的控制，才能鋪筑出高質(zhì)量的瀝青路面，因此對其施工技術(shù)及其常見問題進(jìn)行分析具有重要意義。

參考文獻(xiàn)

[1] 馬增梅.瀝青路面施工技術(shù)探討[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2017，（6）：121-122.

[2] 王爽元.市政道路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通世界，2017，（10）：63-64.

[3] 李爔.市政道路中瀝青混凝土路面施工技術(shù)與常見問題分析[J].四川水泥，2019，（12）：33.