“車王”是怎樣煉成的?

吳韌彥

去年11月15日在美國上映的《極速車王》（Ford v Ferrari），應該是大多數車迷必看的一部電影了。目前它在IMDb上的評分是8.3分，爛番茄網上的新鮮度為92%，除了2.06億美元的全球票房，在觀眾群、影評家中也收獲了大量好評。美國國家評論協會（NationalBoard of Review）還將其列為年度十佳影片。除了車迷們熱衷的汽車戲，非車迷也能被抓人的劇情、人物所打動。車迷對于片中的那段歷史一定不陌生，即卡羅爾.謝爾比（Carroll Shelby）受福特之托，打造GT40，在1966年勒芒大賽上，打敗戰無不勝的法拉利的故事。這次的改編更多聚焦于謝爾比和賽車手肯.邁爾斯（Ken Miles）之間的友情。邁爾斯有著過硬的車技和機械技能，卻因為年齡、性格等原因，很難獲得資本的青睞，謝爾比幫他各種牽線、斡旋，共同實現打造最快車之雄心。

既然國內并沒有公映，在此就大膽劇透下。在片中由馬特·達蒙（Matt Damon）扮演的謝爾比原是個賽車手，因為心臟問題，提前退休，轉做汽車銷售。此時的福特想通過開發賽車、參賽，來提振銷量。原先他們是想買下法拉利，結果雙方就賽事部門的主導權產生了爭執，鬧得有些不愉快，由此促使福特不惜一切代價成立賽車部，發誓要打敗法拉利。他們找來了謝爾比，他是唯一在勒芒大賽上獲勝的美國人，邀請他成為賽隊的負責人，設計、測試車輛。而謝爾比找來了他眼中的最佳車手邁爾斯幫他測試改良車輛。然而邁爾斯的火爆脾氣、直言不諱讓福特有所顧忌，擔心他會有損品牌形象，故而不準他代表福特賽隊正式出賽。……