道路橋梁混凝土施工及裂縫控制技術

劉國春

摘要：在人們生活水平和生活質量不斷得到提升的背景下，人們對交通出行的安全、快速性能提出了更高的需求，為了滿足人們的出行需求，道路橋梁施工建設得到了快速發展，在道路橋梁的混凝土施工質量控制方面也更加嚴格。而只有充分掌握混凝土施工所包含技術的要點及難點，才可以為工程的整體施工質量提供有效保障，從而為人們提供更好的服務。

關鍵詞：道路橋梁 混凝土施工 裂縫控制

1道路橋梁混凝土施工技術要點

1. 1施工準備。為促使道路橋梁混凝土施工作業活動得到順利實施，需提前做好準備工作。首先，要對施工設計方案嚴格審核。設計方案直接指導著后續的施工活動，一旦設計方案出現問題，不僅施工進度受到影響，還容易導致施工質量問題的出現。因此，業主單位、設計單位、施工單位需加強聯系，對混凝土施工的設計圖紙嚴格審查，及時發現、整改圖紙中存在的問題，保證圖紙內容與工程實際情況所適應。混凝土工程的作業工序眾多，任何一個環節出現問題，都會對混凝土施工質量產生影響。因此，要結合各個施工環節的特點，對其施工標準、要求等進行細化，如明確鋼筋布設要求、施工防水標準等。道路橋梁混凝土施工過程中，需將豐富的原料運用過來，原料質量直接決定到混凝土施工質量。因此，要構建完善的材料管理體系，嚴格驗收入場的材料，清退不符合質量標準的材料，避免將不合格材料運用于施工當中。

1. 2控制混凝土配比。混凝土的性能與質量受混凝土配比的直接影響，需切實做好管控工作。首先，要結合道路橋梁的實際情況和要求，對混凝土坍落度、水灰比嚴格控制。通常情況下，需按照 90-100mm的標準控制坍落度，這樣泌水問題的發生幾率將會顯著降低。同時，按照 8h左右的標準對混凝土初凝時間進行控制，含氣量則保持在 1.8%左右。其次，依據混凝土強度等級要求，盡量將硅酸鹽類型水泥運用過來。通常將顏色統一、強度較高的碎石作為混凝土骨料，保證其含泥量不超過 1%。骨料粒徑保持在 5-30mm之間，及時清理掉骨料中的雜質，保證與相關標準要求所符合。要合理選擇減水劑，除性能要求符合標準外，還需結合道路橋梁工程施工要求，嚴格控制外加劑滲入量。要配套選用減水劑和水泥，避免對混凝土坍落度造成不良影響。

1. 3布設鋼筋。就目前來講，道路橋梁鋼筋施工過程中通常將接卸加工技術運用過來，以便促使施工效率得到提升。一般利用氣壓焊接方式焊接鋼筋，在實踐過程中，要對鋼筋網位置嚴格控制，促使施工誤差得到降低。鋼筋綁扎環節，則需利用鍍鋅鐵絲來完成，壓平處理外側扎絲圓鉤頭，朝構件內側彎曲處理其他部分，這樣可對扎絲頭、混凝土表面間的距離進行控制，避免鋼筋遭到腐蝕。

1. 4模板施工。模板施工是混凝土工程的重要組成，為保證模板施工質量，需將方便拆卸、牢固安裝原則貫徹于模板設計過程中，且將模板剛度、強度、穩固性等要求充分納入考慮范圍，避免有變形、漿液流失等問題出現于模板施工中。要合理選擇模板材料，依據施工標準嚴格控制模板材料的吸水性、耐腐蝕性等。在模板材料選擇時，還要將構件形狀、規格差異納入考慮范圍。如針對圓形構件，可將鋼模板運用過來。針對 E形或 T形構件，則可將竹膠板運用過來。在模板施工之前，要前處理模板。針對鋼模板，可對其內表面進行拋光處理，促使其光潔度得到提升。且重視處理細節，如要穩定、牢固固定模板螺栓，避免有開裂問題出現于混凝土表面。

1. 5澆筑振搗。混凝土施工的關鍵工序為澆筑和振搗，澆筑、振搗環節的實施狀況會對道路橋梁整體質量產生較大影響。在施工實踐中，首先要嚴格控制混凝土送料時間，避免混凝土初凝現象出現于送料結束之前。依據逐車測量原則檢測混凝土坍落度，避免因混凝土坍落度不合理而影響到施工質量。一般利用平板振搗器開展混凝土分層澆筑工作，實施振搗工序之前，要對平板振搗器的型號合理選擇，按照 20cm標準控制振動器和澆筑分層厚度之間的高差。其次，道路橋梁工程建設時，需結合實際情況選擇混凝土振搗方式。若道路橋梁混凝土施工量較小，或要求混凝土具備較高的塑性，可將人工振搗方式運用過來。否則就需要利用機械設備振搗混凝土，以便促使混凝土施工效率得到提高。振搗施工中，除了對振搗器型號、振搗力度合理控制外，需將快插慢拔的原則貫徹于振搗全過程中，避免有漏振或過振問題出現。要保證振搗施工的均勻性，且密切關注振搗狀況，實施二次振搗處理，避免有氣泡等問題出現于混凝土表面。

2道路橋梁混凝土裂縫控制技術

2. 1合理設計荷載。實施設計工序之前，工作人員要深入開展實地考察工作，對工程周圍環境、地段情況等全面了解，之后合理設計荷載。在道路橋梁施工過程中，施工人員要將機械、材料所造成的荷載影響納入考慮范圍，避免放置的材料、機械等荷載超出混凝土承受范圍，降低混凝土裂縫的出現幾率。同時，要對鋼筋質量嚴格控制，科學檢測投入施工中的鋼筋材料，及時發現、清退質量不過關的鋼筋。一旦有裂縫出現于混凝土工程中，要及時開展修復工作，避免腐蝕到混凝土內部鋼筋。

2. 2控制材料質量。要嚴格把控材料選購、入場以及儲存等環節，促使材料質量得到保證。材料采購過程中，需嚴格依據道路橋梁工程的施工要求來進行，且將貨比三家原則貫徹下去，盡量選擇質量較高、經濟性適宜的生產廠家。材料入場環節內，需做好抽樣檢測工作，如果檢測中發現問題，要第一時間進行全面檢測，避免施工現場流入不合格的材料。材料儲存過程中，需結合材料類型，合理控制儲存環境的溫濕度，避免有鋼筋銹蝕等不良問題出現。

2. 3控制混凝土溫度。混凝土的結構、形態等受內外溫度的綜合影響，若溫度條件不符合要求，將容易出現混凝土裂縫問題。因此，要依據施工標準，嚴格控制溫度。結合工程情況，科學制定混凝土施工計劃，盡量不要于高溫或低溫環境下施工。混凝土攪拌施工中，要動態監測溫度變化情況，如果出現較大溫差，需及時進行控制。混凝土澆筑過程中，也要對其溫度實時調整。

2. 4重視養護作業。就現階段而言，灑水養護是混凝土養護的主要技術類型。本種養護方法將物理降溫原理利用起來，通過在高溫天氣下向混凝土灑水，可促使混凝土表面溫度得到控制，裂縫出現幾率得到降低。通常情況下，灑水間隔需保持在 3小時以內，且控制灑水的均勻性，保證能夠完全浸潤混凝土。如果外界溫度較高，需適當縮短灑水間隔。總之，在養護作業中，工作人員要綜合考慮環境條件因素，制定科學的養護計劃，提升養護作業效果。

3結語

混凝土施工會對道路橋梁工程整體質量產生直接影響，需引起充分的重視。在混凝土施工過程中，作業人員要明確各個環節的質量要求，規范開展施工活動，避免任何一個環節出現施工問題。同時，要結合混凝土裂縫的出現原因，提前采取針對性的預防控制技術，降低混凝土裂縫發生幾率，切實提高道路橋梁工程的混凝土施工質量。

參考文獻：

[1]張建平.橋梁混凝土裂縫的施工控制技術分析[J].中國新技術新產品，2009（24）：82-83.

[2]王洪波.橋梁混凝土裂縫的施工控制技術[J].科技信息，2009 （35）：725-726.

（作者單位 ：遼寧華通公路工程監理有限公司 ）