嚴金秀：隧道工程界的“國際名片”

●文/香草

她自幼想當一名醫生，不料卻陰差陽錯進入“隧道”這個男性主導的行業。剛參加工作她就遭遇行業性別歧視，想進隧道被人攔下，但她總能用自己的聰明智慧化解尷尬……2019年，嚴金秀成為國際隧道協會（ITA）有史以來第一位來自中國的主席，也是該組織歷史上首位女性主席。

想當醫生，卻陰差陽錯“鉆進”隧道

沒見過嚴金秀的人，都覺得她應該是一位性格剛硬、強勢的“女漢子”，因為搞隧道工程的女子嘛，肯定很“爺們”。可真正見到本人時，她白皙的皮膚、溫暖輕盈的聲音，又會讓人頗感意外。

今年55歲的嚴金秀出生在四川三臺，從小的夢想是學醫，她覺得當一名醫生不僅能救死扶傷，還特別受人尊敬。然而，嚴金秀的高考醫科志愿被調劑到了水文地質和工程地質專業，她被錄取進成都地質學院，就這樣陰差陽錯地改變了她的人生初衷。

1984年7月，大學畢業的嚴金秀進入鐵道部科學研究院西南研究所，從事鐵路、公路隧道研究。剛參加工作不久，她就被派往大瑤山隧道施工現場。那是中國當時最長的隧道，全長14.3公里，被看作我國隧道工程技術現代化的起步，使用了當時最先進的技術，不僅匯聚大批業內精英，還專門成立了科研攻關組。

嚴金秀和同事負責斷層地質超前預報，主要工作是每日施工前做地質調查、地質素描，測試圍巖彈性波速度等，并給出施工建議。嚴金秀每天都累得一身大汗，不僅要忍受蚊蟲叮咬，而且工地到處是男性同事，洗澡十分不方便。雖然工地的條件異常艱苦，但嚴金秀認為這是她成長過程中非常寶貴的一段經歷，讓她了解了中國隧道施工的真實水平。

大瑤山隧道從兩端開挖，有斜井和豎井，工程復雜，施工難度很高。受限于當時的技術條件，嚴金秀的工作時常發生危險。

嚴金秀所在的科研組在一個斜井工區工作。一天早上，她和一名老專家剛從斜井進洞，忽然聽到有人急切而恐懼地大喊：“涌水啦！”所有作業人員聽到警報后都緊急往外撤，如果涌水過急，其中的危險可想而知。但那位老專家硬是不撤，反而不顧危險拼命往里面跑，這讓嚴金秀十分震驚。她立刻也跟著往里沖，想一探究竟。眼看著涌水不斷從腳底漲起來，嚴金秀很害怕，但此刻已無退路，只能硬著頭皮繼續往前跑。直到那位老專家把開挖面涌水情況調查清楚了，他們才一起撤出來。

問題很快得到解決，這次不同尋常的危險經歷極大地激發了嚴金秀的事業心，尤其是那位老專家的責任感，給她留下了深刻的印象。

中鐵西南研究院原院長王建宇，當時也在大瑤山隧道工地上。作為隧道專家，他既是嚴金秀的領導，也是她讀研究生時的副導師。嚴金秀主動對王建宇說：“王老師，我希望能從事科技信息方面的工作。大瑤山隧道給我的感觸是，應該引進國外新技術。”

引進國外新技術是中國隧道建設的短板，特別缺少有見地、有能力的人從事科技信息工作。嚴金秀的提議跟導師的想法一拍即合，從此，嚴金秀走上了科技信息研究之路。為了學習國外的理論和技術，她自學并研讀了大量的外國文獻資料。

講女神故事，成就了“隧道女神”的美名

在同事眼中，嚴金秀工作勤奮，能說一口流利的英語。外語特長讓嚴金秀在工作中獲得了一次寶貴的機會。1990年，在第16屆國際隧道與地下空間協會(ITA)年會上，作為大會翻譯人員，嚴金秀結識了許多國際知名隧道專家。這次難得的經歷，讓嚴金秀開闊了眼界，她暗下決心，一定要讓中國的隧道技術在國際上占有一席之地！

嚴金秀開始對國內外各種復雜隧道建設技術進行深入研究。隧道工程艱苦且危險，很多女性都愿意做實驗室研究，而嚴金秀毅然選擇成為了當時隧道施工現場唯一的女工程師。

在嚴金秀看來，隧道工程非常復雜，研究和地質、現場密切相關，不是坐在辦公室里寫論文就能完成的，如果不到工地現場，計算的結果會和實際情況有很大的出入。作為女性，深入隧道工地現場，在生活和工作上有著諸多不便，但嚴金秀依然堅持到現場去。

青島膠州灣與黃海相交處有一個小口，兩岸相隔僅4000米左右，但要想過去，除了坐船就只能沿著膠州灣的海岸線繞上一大圈，費時費力，最好的辦法就是修一條隧道。而這條隧道要經過火山巖及次火山群地帶，共穿越18條斷層破碎帶，最深的地方在海下80多米，被海水包裹的長度大約4公里。漏水、滲水、進水后如何排出？工程難題顯而易見。

嚴金秀針對膠州灣海底隧道的特點，創新性地提出防排水原則和系統防排水方案。2011年，青島膠州灣海底隧道開通，開車5分鐘就能穿過這條中國最長的海底隧道。嚴金秀先進的設計理念，在后來的多個項目中被推廣應用，效果非常穩定。作為后起之秀，嚴金秀受到業內的廣泛贊譽。

其實無論國內國外，女性想要進入隧道行業都非易事，除了體力原因，還有很多歧視。嚴金秀剛工作時，有些地方隧道工程竟然不讓女性進洞，當時業內有一個“潛規則”：認為隧道是陰暗之地，女性進入會引發塌方。一些工程打樁、澆筑的時候，也會刻意回避女性。有人好心勸說嚴金秀：“隧道里的工作本身是個高危行業，一出事故往往以人命為代價，忌諱多點也正常。”

嚴金秀不相信這種愚昧迷信的說法，每次勘測和施工她都據理力爭，進入現場親力親為，才能完全放心。但在工作過程中，嚴金秀仍時常遇到隧道不歡迎女性進入的尷尬場景，每當此時，嚴金秀最常用的方法就是向業主介紹自己對隧道的看法和建議。這一招特別靈，一番交談后，對方很快就能知道眼前這位女性是非常專業的，而且確實能為隧道工程幫上忙，立刻對她肅然起敬。

2016年2月，嚴金秀帶領幾位外國專家到山東某海灣參觀隧道項目，沒想到竟被業主攔下，禁止她下隧道，只因為她是女性。嚴金秀笑著給對方講了一個故事：“西方12月4日是圣芭芭拉節，也就是隧道女神節，隧道的保護神就是女神，你不讓女性進去，怎么保護你嘛！”

清瘦的嚴金秀語氣溫和而淡定，三言兩語輕松化解了現場的緊張氣氛。這“四兩撥千斤”的能力，緣于嚴金秀在隧道行業摸爬滾打多年積累起的豐富經驗。她嚴謹的科學態度、公認的敬業精神，以及過硬的學術造詣，讓所謂的行業“潛規則”不攻自破。

作為國際隧道協會的一員，嚴金秀正式代表中國在國際上參加學術交流會議。她抓住每一次國際會議的機會，為中國發聲。

一次，嚴金秀在瑞士作報告時，有位專家見她是女性，當場提問了幾個隧道工程中的難題，想難倒嚴金秀。嚴金秀用流利的英語一一對答，頃刻間贏得臺下一片掌聲與喝彩。嚴金秀在挪威、德國、奧地利等國做學術報告時，經常是會議一結束，就有不少專家主動找到她進行交流。

一鳴驚人，國際隧道協會全球首位女主席

成績的背后，是嚴金秀多年磨一劍的孜孜不倦。同事眼中低調而內斂的她是個眾所周知的“工作狂”，無論周末、深夜12點，還是在出差的飛機上，嚴金秀都會隨身攜帶一部筆記本電腦隨時用于工作。

單位每天早上9點上班，嚴金秀8點前一定到辦公室，不管前一天出差回家是幾點，這個習慣從未改變。有一次，和同事出差回成都已是凌晨3點，大家建議嚴金秀早上晚一點去單位。嚴金秀說：“好啊，那就7點半吧。”面對“分秒必爭”的嚴金秀，同事們敬佩不已。

嚴金秀的丈夫劉丹每次提起妻子，都是一肚子“苦水”：“結婚這么多年，一起看電影不到5次；家庭旅游想也不敢想；兒子在國外的碩士畢業典禮她都沒時間參加。一有時間她就鉆研業務，做飯的時候都在聽英語。工作是她最好的伴侶，我是其次！”

話雖這么說，但對于妻子多年來取得的成就，劉丹卻如數家珍：“嚴金秀主持完成中國鐵路第一個隧道風險管理項目——野三關隧道風險評估和控制的研究，開創了我國鐵路隧道工程風險評估的先河；她主持完成的‘青島膠州灣隧道防排水系統、防排水結構及其施工質量控制研究’，對提高膠州灣海底隧道防排水系統的性能和質量，發揮了重要作用……”

2018年3月，嚴金秀參與了冬奧會配套工程——京張高鐵的新八達嶺隧道、清華園隧道技術會議。新八達嶺隧道全長12公里，是京張高鐵9個隧道之最。洞內地貌復雜，施工難度極大。作為工程“主帥”，嚴金秀多次親赴現場指導，確保隧道于2018年12月13日順利貫通。

秦嶺鐵路特長隧道、秦嶺終南山公路隧道、關角鐵路隧道……都留下了嚴金秀辛勤工作的身影。她還對“新意法”“鋼纖維混凝土管片”應用進行了深入研究，在國內外發表論文20余篇，主編了500多萬字的隧道專業論文集及期刊。天長日久，劉丹對嚴金秀的好學與勤奮習以為常了，還說這是妻子獨有的魅力！

入行30余年，嚴金秀獲得多項隧道科研創新大獎，獲評全國三八紅旗手、時代女性榜樣，并被業界稱為“隧道女神”。

嚴金秀的才華在國際舞臺上也大放光彩。一次在馬來西亞競標項目，競爭對手是一家日本公司。由于提前探得我方競標價格較高，日方通過做工作讓業主發難：周五下班后才發郵件通知，要求中方下周一早晨參加協調會。

嚴金秀判斷：“競爭對手斷定我們無法參加會議，更不可能在短短兩天內準備好有關陳述。”她緊急組織團隊利用周末兩天分析情況，研究對策。由于長期養成的嚴謹工作習慣，加上對項目情況的全面了解，嚴金秀帶領團隊按時按質完成了陳述材料，令日方非常吃驚。最終，在競爭對手報價比我方低30%的情況下，我方仍然拿下了該項目。

2019年5月8日，國際隧道和地下空間協會（ITA）在意大利召開大會，經78個會員國投票選舉，嚴金秀當選新一屆ITA主席，成為國際隧協有史以來第一位來自中國的主席，也是該組織歷史上首位女性主席！

此后，嚴金秀更不放棄任何一個傳播中國聲音的機會。每次參加國際會議，她都在做主題報告時提出中國影響，同時糾正國外對中國的不正確批評。她的努力，不僅擴大了中國隧道工程界在世界舞臺的影響力，也大大提高了中國公司的國際知名度。如今的嚴金秀，已經是一張中國在世界隧道界的“國際名片”！