市政橋梁工程中后張法預應力施工技術分析

安磊

（中石建基礎設施建設有限公司，福建福州 350001）

1 工程概況

本文在研究過程中將某市政橋梁工程作為研究對象，道路紅線的寬度設置為12m，全線單跨一座1m的簡支橋梁。這個橋梁的樁號是K0+033，板梁標準跨徑為16m，橋梁的長度為16.4m，寬度為0.4m，板梁的寬度為14m，懸臂長度為0.4m。按照設計標準，橋梁預應力張拉之前，混凝土強度需要超過設計強度的85%，從而使施工質量滿足相關要求。為了滿足設計要求，市政橋梁工程需要全面考慮使用1m的預應力空心板展開施工。在工程中使用的預應力筋，標準強度是1860MPa，應力是0.75。市政橋梁工程只有加大后張法預應力施工技術的應用力度，才可以提升施工的質量。

2 后張法預應力施工技術原理及工藝

在橋梁施工過程中主要采取的手段是后張法預應力施工，這就需要制作相應的結構，如果混凝土攪拌到相應強度時，張拉預應力筋，提升施工的效率。通過運用后張法預應力作業，不需要采用臺座設施，在一定程度上能提升施工的靈活性。后張法預應力運用在橋梁施工過程中，需要制造留有預應力筋孔道的梁體，然后混凝土攪拌到相應強度之后，放入預應力筋，然后進行張拉，給予錨固，同時開展孔道壓漿工作，將混凝土融入到澆筑梁端，最后完成施工作業。橋梁工程在施工過程中應用張法預應力施工技術時，市政橋梁工程的施工效果取決于鋼絲的下料長度。作業人員可以通過下面公式計算出鋼絲下料的長度：

L=L0+L1

其中：L0-孔道的長度；L1-固定端和張拉端鋼絲的長度。

3 市政橋梁工程中后張法預應力施工技術的應用方法

3.1 預應力鋼材的選擇

科學合理的挑選預應力鋼材，才可以使市政橋梁工程的施工質量得到有效保證。采購人員購置鋼材以后，需要對鋼材進行抽樣檢測。如果檢測結果符合質量要求，才可以投入到施工現場使用。進入施工現場的鋼材，需要存儲在倉庫當中，倉庫需要做好防雨、防水工作，同時保持良好的通風，鋼材擺放的高度需要距離地面20mm以上。在施工過程中預應力筋使用的鋼絞線需要具有強度高、松弛度低的特征。鋼絞線的表面需要保持清潔，避免對橋梁工程的施工效果產生直接影響。為了使鋼絞線的質量滿足標準，工作人員需要抽樣檢查鋼絞線。在對其進行抽樣檢查過程中，需要密切觀察彈性模量、其抗拉強度等，如果一項指標不合格，就不能進入到施工場地。

3.2 鋪筋施工

市政橋梁工程在建設過程中，工作人員需要使用鋼筋固定支架，然后進行綁扎。工程需要將U型波紋管作為主要使用的波紋管。在鋪設波紋管時，需要從一端開始，然后將空心管穿進空心板當中。然后兩端使用膠帶進行封鎖。埋件安裝過程中，需要使用鐵絲固定支架筋與波紋管。排列錨具期間，需要全面考量預應力筋的設計特征。穿入鋼絞線期間，需要和鋪管過程同步進行。在設計灌漿孔時，工作人員需要在波紋管上面打開了一個直徑為25mm的小孔，然后鋪蓋海綿，接著與硬塑料管進行銜接，以便于為灌漿工作提供便利條件。

3.3 混凝土澆筑

市政橋梁工程在施工過程中只有加強對混凝土澆筑質量的控制，才可以提升工程的施工質量。本次市政橋梁工程在澆筑之前，全面檢查了波紋管的損壞狀況，沒有發現損壞?；炷猎跐仓陂g，振搗過程中需要防止對波紋管產生不良影響，從而降低漏漿的發生率。為了增強施工的質量，需要搗實混凝土。施工人員還需要重點保護鋼筋密集的地區。一般情況下，4cm與2cm的振動棒是混凝土振搗過程中經常使用的兩種規格。比如，橋梁工程不能使用4cm規格的振動棒時，就需要使用規格為2cm的振動棒振搗混凝土。完成混凝土振搗工作之后，工作人員需要加大對其保護的力度，防止因為水分蒸發導致混凝土出現裂縫等問題。

3.4 預應力筋張拉參數計算

在市政橋梁工程施工過程中，為了提升預應力筋張拉的質量，需要根據以下公式計算出預應力筋張拉相應的參數：

Pp=P×[1-e-（kx+μφ）/kx+μφ]

其中：Pp-預應力筋平均張拉力；P-預應力筋張拉端的張拉力；x-從張拉端至計算截面的孔道長度；φ-從張拉端至計算截面的曲線孔道部分切線的夾角之和；k-孔道每米專局部偏差對摩擦的影響系數；μ-預應屬力筋與孔道壁的磨擦系數。在本文研究的市政橋梁工程當中，張拉流程表如表1所示。

表1 預應力筋張拉流程參數

在施工過程中明確預應力筋張拉流程參數之后，作業人員需要在施工期間合理的運用這些數據，將這些數據作為基本條件，然后做好預應力筋張拉工作。

3.5 預應力筋張拉方法

預應力筋張拉之前，需要運用張拉設備，將張拉設備具有的作用充分的發揮到預應力筋上面，在空心板上借助預應力筋的作用，最后構建預應力的過程。在施工過程中，需要小心操作，使參數得到有效保證，提升橋梁施工的質量。在張拉之前，作業人員需要根據混凝土的強度進行報告，合理的控制混凝土強度的參數。然后還需要拆除斷模，清除埋件表面殘留的水泥漿，然后適當的安裝錨板，提升施工的安全性與可靠性。

3.6 孔道灌漿與錨具封裹

在本項目施工過程中主要從以下幾個方面開展孔道灌漿和錨具封裹工作：①在灌漿之前，工作人員需要確定水和石灰的混合比例，然后清理灌漿孔，同時合理的控制泌水孔。水泥漿攪拌的位置需要接近于施工現場，方便施工使用；②預應力鋼材在施工期間，完成預應力筋張拉工作之后，需要及時的灌漿；③壓漿過程中，需要從一端開始。本橋梁工程在制造泥漿期間使用的材料主要是普通的硅酸鹽水泥。為了避免出現裂縫，可以把型號為IM-3的高效增強劑融入到漿液當中，從而提升防滲與防裂的能力，實現理想的施工效果。錨具在封裹期間，作業人員還需要加強保護外露的鋼絞線，不能受到外力的撞擊。

4 結論

總而言之，通過將后張法預應力施工技術應用在橋梁施工過程中，既能提前竣工，同時又可以增強施工質量，獲得了理想的施工效果。隨著時代的不斷進步，各個市政橋梁工程可以借鑒本工程建設的經驗，合理購買波紋管與鋼材，在這前提下，高度重視各個環節的施工，從而延長橋梁使用的時間。