海綿城市改造中透水混凝土施工質量控制要點探討

梁土金

摘? ? 要：在海綿城市建設工作開展期間，透水混凝土屬于最表層的一項滲透設施，本身產生的作用提高，通常是被應用于雨洪管理環節。對于海綿城市來講，是一項具備分散性能的雨水管理方式，和以往傳統的管理模式相比較來看有著較多的不同之處，其重點關注在城市期間雨水資源產生的滲透、凈化和儲存的效果，然后，將其流到城市市政管網和河道中，可以全方面的對雨水凈流進行控制，達到水循環利用的目的，從一定程度上避免城市積水現象的出現，在現有的海綿城市建設試點期間，一般是將透水混凝土應用于人行道或者是城市廣場等方面。本文主要以廣東省珠海市橫琴新區項目舉例說明，從多方面入手，重點闡述了海綿城市改造期間透水混凝土施工質量控制要點。

關鍵詞：海綿城市改造;透水混凝土;施工質量控制要點

1? 引言

水泥和間斷級配骨料相互組合形成了透水混凝土，這種類型的材料有著一定的空隙率特征，本身不包含細骨料，是在粗骨料表面上包括一層薄水泥漿，相互連接形成蜂窩狀結構，正是因為此種類型的結構，因此將透水和透氣等優勢體現出來，不過因為透水混凝土是一種新型的生產材料，從具體應用情況來看還有著較多的問題，所以要想將海綿城市的效果全面體現出來，確保透水混凝土施工質量，就需要重點論述透水混凝土施工質量控制要點。

2? 工程案例

本文以廣東省珠海市橫琴新區工程舉例說明，該項目屬于公建綠地工程，處于橫琴新區國際居住區以及綜合服務區，整體用地面積是22.5公頃，具體建設內容涉及到了多方面，比如土建，景觀綠化和電力工程等，在這其中，公園綠地總面積88971.3m2，占據綠地面積39.55百分比，防護綠地總面積是53742.3m2。結合海綿城市實際開展情況來看，本次項目雖然包含的工程量較少，但是施工內容較多，有較高的繁瑣性，總承包項目部應當加深設計和施工之間的銜接程度，防止發生重復性建設現象。而且該區域降水極為豐富，屬于臺風多發區域，一般情況下，經常對工程施工情況產生不良的影響，這就需要提前制定出完善的雨季預防對策，合理的安排工期，加大對噪音粉塵等污染方面的控制力度。

3? 海綿城市改造中透水混凝土施工質量控制要點

3.1? 明確透水混凝土配合比

當透水混凝土配合比進行設計的過程中，必須從強度和空隙率等方面入手遵循基本原則實施工作，采取體積填充方式進行合理的適配。一般情況下，將1m?透水混凝土內的補料占據體積當成已知參數，明確目標空隙率，將膠結料將體材料占據的體積詳細計算出來，然后依照獲取的水分比得出水泥和水用量。

3.1.1? 水灰比

水灰比屬于透水混凝土內不可缺少的一項參數，其對于透水混凝土強度以及整體性能有著決定性的影響，當水灰比處于較小狀態的時候，水泥漿過于干燥，那么就表示混凝土拌和物的合理性處于較低的狀態，難以進行均勻性攪拌，這就導致水泥漿無法全面對骨料表面進行包裹，也不利于強化混凝土整體強度。相反的情況下，當水灰比處于較大狀態的時候，水泥漿吸液逐漸滲透到骨料間空隙內，導致透水空隙全部堵死，此種現象除了不利于發揮出良好的透水效果之外，還影響了強度。結合透水水泥混凝土路面技術中包含的要點來看，采取實驗的方式確定水灰比，將具體范圍控0.25～0.35之間，基本做法表現為依照透水混凝土的設計強度和空隙率，采取改變水灰比實驗的方式，獲取相同空隙率中的不同強度，最后應用計算方式獲取最佳的水灰比，其和強度要求相一致。

3.1.2? 對骨料進行合理配置

通過相關實驗探究來看，透水混凝土骨料級配在強度以及透水性能中產生的作用是極高的，出現此種現象的實質性因素是因為物料粒徑較小的話，和表面積相比較來看要大出許多，那么膠結面積也會隨之延伸，組成結構架后的單位體積內包含的各項骨料顆粒之間接觸點數量增多，骨料處于受力均勻性狀態。當混凝土強度升高的話，透水性能也會隨之下降，相反骨料粒徑越高，骨料顆粒之間的接觸點數量就會減少，骨料之間空隙增多，這樣一來，雖然透水性能上漲，但是強度會下降。

通過相關分析來看，單粒徑骨料組成的混凝土無法在強化強度的基礎上還具備極高的透水性能，這也是混凝土強度合格率處于較低狀態的主要原因，單立徑骨料及配合標準要求不相符，因此可以從間斷級配等方面考慮，依照級配原則組成三種瀝青混合料，由大粒徑并且單一骨料形成的混凝土，將其當成骨架空隙結構，孔隙率較高，耐久性非常低，有著較多數量粗骨料和適當細骨料組合形成的混凝土可以當成骨料密實結構，雖然孔隙率和前者相比較來看較低一些，但是耐久性和強度都是非常高的。

3.2? 透水混凝土材料控制要點

透水混凝土使用的原材料和普通混凝土相比較來看，有著諸多的相同之處，均是由水泥、骨料、外加劑等組合形成的結合材料的基本特征，在放置水泥外加劑和增強材料的過程中，必須做好覆蓋以及防潮工作，這是提升整體施工質量的關鍵。第一，對于透水混凝土使用集料來講，必須以質地堅硬、結構密實、并且耐久性強的碎石為主，不可以應用卵石，要想進一步提升透水混凝土的空隙率，還需要依照規范性標準。第二，水泥則是以強度等級不小于42.5級別的硅酸鹽水泥或者是普通硅酸鹽水泥為主。第三，增強劑的應用有利于提升混凝土的抗壓強度和抗折強度，對透水混凝土后期泛堿現象加以改進。不過需要明確認識到的一方面是，市場中包含的增強劑質量均是差不多的，只有確保合格以后才可以應用。

3.3? 透水混凝土施工質量控制要點

3.3.1? 攪拌和運輸控制

在攪拌透水混凝土的過程中，應當應用機械設備進行攪拌，因為透水混凝土水灰比比較小，初凝時間短，從出場到作業運輸時間不可以超出30min，以免發生散子現象，對混凝土質量產生不良的影響，透水混凝土拌制和普通混凝土也有著較多的不足之處，具體流程表現為將骨料和50%的用水量添加到攪拌機內，攪拌時間為30min，然后添加水泥外加劑以及增強劑，最后將50%的用水量拌合到50s以上至出料。以上操作能夠避免水泥漿發生過多現象，以免對路面透水性能和強度產生影響。當運輸混凝土的過程中，還需要避免拌和物發生離析情況。

3.3.2? 振搗和壓實控制要點

透水混凝土通常是應用低頻平板振動器進行震動，禁止使用高頻振動器，不然的話混凝土會因為密實度較高而使得空隙率下降，等到完成透水混凝土制造工作之后，應用專用鋼制滾筒進行壓實，針對于局部機械難以壓實際的位置，可以借助人工方式。最后抹平期間必須確保抹平機械有著良好的功率和剛度。

3.3.3? 接縫控制和養護控制要點

因為透水混凝土孔隙率比較大，路面厚度較薄，因此需要將路面切縫深度控制在30mm以內，填空期間禁止應用熱流性材料，這主要是因為熱流性材料處于高溫狀態下會產生液化現象，隨之滲透到混凝土空隙內，將空隙堵塞。再加上透水混凝土內包含了諸多的孔洞，當處于自然環境內容易失去水分，所以務必加大對其的養護力度。通常來講，透水混凝土路面澆筑完成24h以后進行養護，保持濕潤度。

4? 結語

從以上論述來看，將透水混凝土材料應用于海綿城市中有著極高的效果，除了能夠滲透雨水之外，還能夠改善和優化生態環境，保持平衡性。

參考文獻：

[1] 王銳.海綿城市改造中透水混凝土施工質量控制要點淺析[J].建材與裝飾，2019（24）：9～10.

[2] 杜晉.海綿城市改造中透水混凝土施工質量控制要點淺析[J].福建建材，2019（5）：52～54+79.