模擬不同通風方式下綜合管廊熱力艙熱力管道最佳通風區

葉 爽,張紅永,王文新*,許國強

(1.內蒙古工業大學土木工程學院，呼和浩特 010051；2.北京維拓時代建筑設計股份有限公司，北京 100000；3.內蒙古工業大學建筑學院，呼和浩特 010051)

管廊不同于地面設施，其長時間處于封閉或半封閉狀態，自然通風不良，熱力管道表面溫度較高，金屬腐蝕、物質氧化及微生物好氧等作用下極易出現氧氣缺乏，有毒有害氣體積聚等問題。為了保證管廊內能夠正常運營及巡視人員巡視安全，需要工作人員進入綜合管溝前30 min開啟巡視段通風系統排風機，保證管廊內的溫度不大于28 ℃且含氧量不得小于19.0%。中外針對管廊的通風形式及內部溫濕度的影響已開展了一系列的研究。文獻[1-2]通過數值模擬、現場實測等方法對地鐵隧道速度場、溫度場進行了研究。邴斌等[3]結合青島高新區實際工程，針對綜合管廊通風系統，提出了一種自然通風和機械通風相結合的通風口設計。目前通風區的長度都是根據經驗來定，自然送風、機械排風通風區長度不超過200 m；機械送風、機械排風通風區長度不超過400 m，缺少理論依據，通風區較長時，管廊某段區域的溫度可能要大于28 ℃，不能滿足工作人員的舒適度。

基于上述研究背景以內蒙古包頭市某管廊為實驗對象進行試驗，并利用計算流體動力學(CFD)軟件對該對象進行仿真模擬，將模擬結果與實驗結果對比分析，在驗證數值計算模型的可靠性的同時研究改變不同的通風方式及管廊內熱力管管徑，從而得出最佳的通風區間為以后的管廊通風設計作指導。……