公路工程試驗檢測存在的不足與解決辦法

張 栗

（中鐵十九局集團第六工程有限公司，江蘇無錫 214000）

0 引言

隨著公路工程建設規模的逐步擴大，相繼暴露出各類工程質量問題，不利于車輛的安全通行，有損經濟效益和社會效益。對此，根據公路工程的實際特點做好試驗檢測工作具有重要意義，要切實保證檢測結果的可靠性，提高檢測效率[1]。

1 工程概況

某新建公路項目因施工企業未采取科學的施工技術，加之施工期間質量管理不到位，導致局部存在質量問題，如材料松散、強度不足等。其中，以灰土層設計標高不達標最為典型。由于石灰土的存放管理不到位，加之未得到全面的質量檢驗，投入使用后導致施工質量不能滿足設計要求，公路相繼出現坑槽、局部路基下沉等病害，嚴重影響車輛的正常通行。該工程的基本參數見表1。

表1 公路工程基本參數

2 問題分析

2.1 技術和設備

公路工程試驗檢測所包含的細分項目較多，對技術專業性以及檢測結果的可靠性都提出較高的要求，除了人員和技術方面的支持，高精密度的儀器也至關重要[2]。但從現階段的公路工程發展狀況來看，具備較高專業水平的人員有限，出現需求與人員配比不當的問題；受資金等方面的限制，檢測工作依然采用的是老舊的設備，檢測精度和效率較低，難以給試驗檢測工作的順利開展提供支持。并且，各公路施工單位的綜合水平良莠不齊，采取的試驗檢測技術均具有獨特性，尚未形成一套科學可行的標準，導致公路工程試驗檢測工作停滯不前。圖1 為公路測試現場。

圖1 公路現場測試

2.2 管理機制

人員是推動試驗檢測工作的主體，但一些施工單位忽略人員的管理，缺乏強有力的約束。試驗檢測人員工作態度消極，加之檢測技術、設備精度等方面的局限性，導致公路試驗檢測工作浮于表面，并不能從根本上發揮作用。并且，各部門尚未形成協調的工作關系，在日常工作中易產生矛盾，隨之給試驗檢測造成阻礙。部分施工單位盲目追求經濟效益，出現重效益、輕質量的局面。因此表明，施工單位管理機制不健全的問題較為嚴峻，導致日常試驗檢測工作缺乏正確的引導，不利于公路工程的建設。

2.3 人員素質

高等級公路對于質量的要求較高，因此參與試驗檢測工作的技術人員也要具有較高的專業水平，通過較強的技能優勢有效完成檢測任務。但從當前發展狀況來看，試驗檢測工作中普遍存在人力資源不足、專業技能水平偏低等問題[3]，難以為公路試驗檢測工作提供支持，成為阻礙公路工程事業持續發展的因素。

3 應對措施

3.1 保證抽取檢測樣本的可靠性

公路工程建設規模較大，針對每處展開試驗檢測不具可行性，因此在抽樣檢測時要注重對樣本的選擇，其要具有代表性，所得到的試驗檢測結果需反映特定路段的綜合情況。本文探討的工程，施工階段存在石灰數量不足等問題，分析影響因素時兼顧到原材料質量、料倉高度等多方面因素，但依然未得到可靠結論。經過試驗檢測后發現問題的根源，即石灰拌料時間超出合理范圍，材料發生板結現象，致使料倉出口不暢。對此，為給后續施工提供良好條件，需選擇具有代表性的檢測樣本，經過試驗檢測后反映出真實情況。

3.2 提升試驗檢測技術的先進性

在科學技術逐步成熟的背景下，促使公路工程試驗檢測水平得以提高。現階段較為典型的技術有：

（1）雷達試驗檢測技術。對于已完工的區域，可在先進設備及技術的支持下檢驗該段的施工質量情況，當前以雷達試驗檢測技術的應用較為廣泛。以發射器為主要裝置，向道路發出高頻電磁波后再由接收器接收，捕捉此階段電磁波的運行狀況，根據其變化特點評價公路地基的質量情況，以便采取針對性處理措施。

（2）車轍檢測技術。此技術在瀝青公路路面檢測中得到廣泛應用，可準確反映路面的質量問題，得到的檢測結果可作為維護工作的參考。車轍檢測技術又可細分為多種形式，如較為傳統的人工檢測以及效率較高的自動檢測等，相比之下人工檢測的受擾因素較多，檢測結果的精度偏低。自動檢測技術的應用尤為更為明顯，可及時、準確的反應瀝青路面質量問題，在激光技術的配合下確定路面車轍深度，并明確公路的受力狀況。

（3）光線傳感試驗檢測技術。此技術充分利用了光纖無法作為傳播媒介的特點，此時可實現對某些物體特殊物理量的轉化，使其成為可檢測的光信號，在獲得此方面的信息后，分析光波特征參數，根據其變化情況測定物理量。光線傳感試驗檢測技術的應用優勢在于具有較強的抗電磁干擾能力，且測量過程中并不會對介質造成明顯影響，非特殊情況下影響甚至可以忽略不計。

（4）超聲波試驗檢測技術。此技術的實現應得到聲測管的支持，該裝置預先設置在樁結構內部，而后再執行超聲波的發射與接收行為，從所得的波形、波幅等參數入手，綜合評價樁基質量情況。在試驗檢測過程中，接收的波形將自動通過顯示裝置呈現，若被測公路存在缺陷，將反映在超聲波中，即傳播的軌道較正常狀態發生偏斜。基于該檢測機制，試驗檢測人員可以將超聲波接收情況作為判斷依據，明確混凝土內部的質量情況，如是否存在裂縫等缺陷，再采取針對性的處理措施。

3.3 提升檢測人員的綜合能力

公路試驗檢測工作得以推進的關鍵在于得到專業人員的支持，在試驗檢測工作中要做到客觀、公正，并遵循“隨機性”的原則，要求所選擇的樣本要能夠代表某段公路的施工質量。并且，在行業持續發展之下，試驗檢測人員也要不斷提升自身綜合水平，檢測機構要積極組織培訓活動，或是通過競賽等多元化方式幫助試驗檢測人員實現持續發展，并端正人員的不良態度，以積極的姿態參與到試驗檢測工作中，確保試驗檢測工作的可靠性，而此舉也有助于提高試驗檢測機構綜合水平。

3.4 提高試驗檢測設備的管理水平

設備是順利完成試驗檢測工作的必要條件，切實提高對設備的管理水平具有重要作用，要朝著標準化、規范化的方向發展。針對檢測設備的管理工作，應得到完善管理制度的支持，日常工作都要依據該制度而展開，將檢修和養護落實到位。伴隨設備使用時間的延長，更容易發生質量問題，因此要加強定期檢測，及時掌握設備的運行狀況，對于異常運行的設備，則要明確故障類型及成因，采取針對性的處理措施。檢測機構要對設備的管理工作形成正確的認知，委托計量機構參與到設備的檢測與校準工作中，同時檢測機構自身也要積極行動起來，提高對設備的檢測和維護水平，為試驗檢測工作配備運行狀況良好的設備，保證檢測質量。

4 結束語

綜上所述，社會持續發展之下，公路的重要性逐步彰顯，施工單位要高度注重公路質量問題，及時做好試驗檢測工作，引入先進的試驗檢測技術和設備，安排專業技術人員參與其中。目前，我國公路工程建設領域的試驗檢測已經取得較好的發展，但依然有部分問題亟需解決，因此在今后的公路工程建設中，依然要深入探索試驗檢測技術，提高其應用水平，發揮出試驗檢測的作用，確保公路施工質量，給人們營造安全的出行環境。