哈爾烏素露天煤礦應用中部溝的研究

侯占山，張 慧

（中國神華哈爾烏素露天煤礦，內蒙古 鄂爾多斯 010300）

出入車溝是露天礦開拓運輸系統中的一個重要環節，也是整個開采體系中的一個重要組成部分，它與開采方法、開拓運輸方式等密切有關。在大型深凹露天礦中，為保證將露天礦不同時期開采的礦石與巖石經濟的拉運到地表卸車站及輸運地點，采用不同的出入車溝方式。中部溝是出入車溝的一部分，目前廣泛應用于拋擲爆破-吊斗鏟倒堆工藝中。

在哈爾烏素露天煤礦初步設計中中部溝應用在拋擲爆破-吊斗鏟倒堆工藝下，由于生產需要，哈爾烏素露天煤礦一直沒有使用拋擲爆破-吊斗鏟倒堆工藝。因此，中部溝在哈爾烏素露天煤礦的應用也停留在了理論階段。隨著礦石開采與土地資源間的矛盾越演越烈，征地問題已經成為了哈爾烏素露天煤礦最大的難題，它阻礙了礦山企業的健康發展，直接影響礦山開采參數和程序，原有的運輸系統逐漸不能發揮其優勢，不得不與時俱進采用一些安全、可靠、技術上可行的開采方法。

1 礦山概況

哈爾烏素露天煤礦位于內蒙古自治區鄂爾多斯市準格爾旗東部，東臨黃河，北鄰黑岱溝露天煤礦。礦區面積67 km2，原煤儲量1 719.39 Mt，設計年生產能力35.0 Mt，服務年限49 年，是目前世界單坑產能最大的露天煤礦之一。上部黃土覆蓋層平均厚度40 m，中部巖石層平均厚度100 m，下部煤層平均厚度21 m，平均剝采比6.6 m3/t，煤質為中灰、低硫、特低磷優質動力煤，平均發熱量19.7 MJ/kg，因其污染小，適用面廣，被譽為“綠色煤炭”。……