琶洲港澳客運口岸項目巖土工程勘察工作的總結和思考

魯亞楠 廣東省航運規劃設計院有限公司

1.工程概況

琶洲港澳客運口岸項目，位于廣東省廣州市海珠區廣州國際會展中心北側，由500GT碼頭一座（水域部分）和后方配套的三層臨檢大樓、架空廊道（陸域部分）組成。其中，水域部分包括共五個泊位，位于珠江主航道的南側臨岸區域，陸域部分位于閱江中路北側的親水公園內。臨檢樓為三層鋼結構，首層架空，下穿客運有軌電車。在建11號地鐵線從場地中部北西～南東向下穿擬建場地。

該區域在地質構造上處于新生代坳陷地區，地表出露大片中更新統北海組和早更新統湛江組地層，北海組地層為濱海相沉積，是構成港灣兩岸低緩臺地的主要地層。淺部土層以第四系軟～中軟地層為主，下伏白堊系沉積形成的泥質粉砂巖風化層。

2.進度計劃的制定與調整

圖1 勘察進度計劃示意圖

本項目原定本階段勘察進度計劃目標為具備進場條件后，20個工作日（含周六、周日）完成，其中勘察外業施工14個工作日完成。接到任務后，與業主單位前期溝通過程中，了解到該項目的特殊性與重要性：作為下一步施工圖設計的前置工作，每提前完成一天，就能為整個項目爭取一天進度。當時已經是1月上旬，離春節假期只有20余天，根據工程經驗，越近年末，人員設備的組織調配不可控因素越多。因而，經現場調查和前期地質資料分析，場地地質條件相對簡單，覆蓋層厚度較小，多在10-15米之間，下伏的白堊系泥質粉砂巖風化層質軟，穩定性較好，總體來看，準備工作充分的前提下，外業鉆探效率是穩定可預測的，具備組織平行流水作業的的基本條件。我方決定安排陸地三個班組、水域一個班組，采取多隊伍平行流水作業的方式，最大化保證該項目勘察工作的順利完成。利用Project2016對該項目的資源和工期進行調整優化后，擬定了外業施工5天完成、整個勘察工作14天結束的任務目標，調整后的進度進度示意圖見圖1。

3.主要影響因素分析

3.1 自然環境

本工程由陸域和水域兩部分組成。地勢開闊平坦，所在區域為公園綠地，植被繁茂，施工通道和作業面局限性較大；水域部分在珠江臨岸，受潮汐作用和水流影響，水上勘探作業船定位異常困難，作業受潮水限制時間緊迫，船小作業不安全，船過大又移位極不方便，近岸處又難以到達指定孔位。安排施工時，應根據碼頭區域水深，合理安排。

3.2 社會環境

項目位于珠江會展中心段南側的親水公園內，該珠江段過往船只頻繁，擬建碼頭區域與堤岸及沿堤垂面敷設的電線電纜較近，受來往船只影響，水面穩定性一般，需考慮區域內可能受影響的堤防、航道與海事安全等情況，制定有針對性、符合實際、可靠有效的技術管理措施同時，存在辦理審批許可的客觀要求。

陸域部分擬建區域及附近，涉及各種苗木若干、配電房兩處、客運有軌電車軌道及東側約20 米的站臺、東南側約30米為過街地下通道、配套路燈、暗埋水電管線等設備設施，故必須考慮受影響區域的苗木鑒定與保護（必要時遷移）、暗埋管線的查探與安全、有軌電車運行、在建11號線后期穿越與勘察施工的相與影響、因目前不具備整體封閉條件而可能的社會人員安全警示與防護等因素。

3.3 組織管理

根據上述主要影響因素和進度目標進劃分析，本項目的組織管理可能面臨的主要問題在于組織管理工作是否能全面覆蓋整個勘察過程，建立的組織結構能夠從勘察工作各環節管理到職責清晰任務明確，以做到管控有效，使計劃貫得以徹執行，包括前置審批許可事項的推進情況，外部聯系相關部門的施工準備期的重點資源調配與落實，施工期的平行流水作業期間現場管理與協調，進度計劃的執行情況與糾偏，土工試驗工作時間節點的保證措施、原始資料的分析與整理進度管控等。

3.4 資源調配

因本項目時間節點的特殊性，若要實現年前施工目標完成則必須保證在21日之前完成外業施工，且水域鉆孔需大型鉆探船、交通船配合，可以預見，前期的資源強度需求較高，并應有一定的冗余資源作為儲備，以便進度計劃若有偏差時及時調整。

4.應對措施

4.1 職能結構的建立

建立了矩陣式組織管理結構的基礎上，通過建立項目專用通訊群組、每天交互各職能信息的方式實現扁平化管理。設立以外協、現場、技術、輔助四個主要職能小組，三個陸域施工班組和一個水域施工班組四個主要施工隊伍的矩陣組織結構，圍繞本次勘察任務，打通本項目人員橫、縱向職能關系，強化交互協調和節點控制，使鉆探施工、土工試驗、內業分析與成果整理、外圍輔助工作同步開展的同時，項目職能管理人員得以準確及時掌握勘察工作過程中的各施工班組及各環節執行情況，為項目工作管控和及時調整，進度計劃目標的實現提供了框架保證。

4.2 管理程序的確定

采用了PDCA流程化閉環管理方法。制定了安全工作零事故、進度目標零延誤、質量管控零漏環的任務目標和全過程的執行、檢查、處理程序流程。圍繞本次勘察工作進度計劃目標為核心，以鉆機班組自控、班組長自查，職能小組不定時抽查、節點檢查的方式，確保勘察工作各工序、環節的完成情況，并附合當前的工作完成情況是否能夠保證進度計劃要求，不滿足的，采取措施進行調整，并跟蹤調整后的完成情況。

4.3 主要措施

4.3.1 準備期間

勘察施工受場地影響較大。本項目具有地質條件一般，場地客觀環境極其復雜的特點，其工作的重點、難點決定了做好準備工作是本次勘察工作的重中之重。

一是要做好溝通協調工作。項目的順利，離不開項目相關方的溝通和理解與支持。積極主動對項目勘察施工涉及的部門和有關要求進行溝通并開展相應工作的同時，向業主單位及時匯報情況。在此過程中，廣州市海事處、航道局、內港海事處、水務局、廣州地鐵集團、海珠區住建局、園林公司、業主單位廣東省航運集團等給予了熱情的幫助和大力支持，一并予以感謝。

二是要做好資源調配工作。根據本次勘察工作平行流水組織施工計劃，擬定了4套鉆機鉆具、一艘鉆探船的施工方案。并利用魚刺圖分析工具，圍繞主要鉆探設備，進行分析和逐一進行人員、設備耗材等準備工作，由輔助小組對數量、規格、時間安排負責逐項檢查和落實。在此基礎上，另行儲備兩套鉆探設備、一套GPS-RTK系統、常用易損件、耗材、復合片鉆頭、合金鉆頭等多種類型鉆具，隨時準備進場開工；聯系好土工試驗工作檔期，制定施工計劃時，先行施工取樣孔，以使土工試驗工作盡早開展。

三是要做好安全文明施工教育工作。對本次勘察工作參與人員組織進行安全文明宣講，明確了現場的安全技術和文明環保要求及檢查標準，建立了獎懲制度，使大家充分意識到了安全文明施工的重要性。

4.3.2 水上鉆探

根據水域鉆探區域水深和潮汐規律，選定了120t級設有鉆探作業平臺的干貨船，長度31.75米，最大吃水深度1.1米，符合擬建水域的水深特征且略有盈余，證照齊全，比較適合本次水域鉆探要求；配備警界船一艘，停靠在施工水域外側；配備熟悉水上勘探、技術熟練的鉆探人員，及交通艇一艘，足量救生衣，通訊設備；配備南方GPS-RTK系統，通過多次觀測取平均值方法，應對水流波動影響造成的高程偏差。

4.3.3 陸域鉆探

定制可移動式XY-100型鉆機底盤，改良了其機動性和靈活性，提高了鉆探施工效率；采取定制專用泥漿槽、手工移栽復種綠植、鋪設彩條布等措施最大化避免對現有綠化的影響；每個班組均設有安全員負責安全警示，并且鉆機塔架上拉設鋼絲繩錨定于附近空曠處，防止鉆架作業過程中發生傾倒，確保有軌電車運行安全；搜集場地內的管線布置圖，同時每孔移機到位后，先進行人工挖探2米后再用鉆機進行鉆進，防止損傷場地內的暗埋管線或造成安全事故；現場確認堤防安全控制區范圍和11號地鐵線安全控制邊線，并與設計單位進行溝通，將安全控制范圍內鉆孔作滿足設計要求的鉆孔移位處理等。

4.3.4 資料整理與勘察成果

在基礎工作做扎實的基礎上，認真匯總、統計鉆探芯樣、土工試驗、原位測試等勘察成果，并進行相互印證分析，多級檢查校審，遇到不合理或有沖突的地方，分析原因，用表格法、排除法、魚刺圖等分析工具開展該項工作。確定原因后，綜合分析、客觀歸納，最大程度的提出科學全面、合理經濟的勘察成果。

5.勘察實施和完成情況

2020年1月7日完成人員設備進場。2020年1月8日，具備施工條件的陸域開始鉆探施工。2020年1月9日鉆探船只進場待命，與此同時在建設單位的幫助下，水上作業許可和按有關部門要求作調整的陸域鉆孔完成申報工作。隨后，各職能小組和鉆探班組，按照既定的職責分工全面有序展開本次勘察工作，并于2020年1月12日順利完成了勘察外業施工，比調整后的外業工期仍提前半天完成。2020年1月21日，提交了滿足設計要求的勘察報告。

6.總結與思考

在此期間，本次勘察工作通過較先進的技術管理辦法，對常規勘察工作中的細節優化改良，實現了有序、高效、全面的組織技術管理任務目標，圓滿完成了本次勘察任務，比原計劃工期縮短了1/4，完成了節前完成任務的既定目標，為后續的設計工作爭取了時間，創造了社會和經濟效益。

隨著年后新冠疫情的爆發，為控制疫情傳播，全國上下停工停產。若是本項目勘察工作因任一環節影響造成年前未能完成勘察工作，后繼設計工作必將缺少必要的勘察資料而延誤，作為廣州市重點項目，影響是不可估量的。但期間也有個小插曲，7號設備進場后，原定8號上午一早開工，因對客運有軌電車運行安全考慮不足（出于不利情況的傾覆安全考慮，距軌道安全運行控制距離小于鉆架高度），被現場工作人員檢查時提出，再行組織人員商討方案并落實，耽誤了寶貴的半天時間，這本是準備工作期間可以提前應對采取措施加以避免的。

作為一名勘察設計技術管理人員，通過該項目，深刻認識到了全面充分的前期準備工作和科學適宜的技術管理措施的重要性，它決定了整個勘察工作能否順利實施，進度目標是否能夠如期實現，實施過程中的質量和安全能否得到保證。這個過程中，離不開基于項目需求的積極主動的溝通、全面充分的工作準備論證、科學合理的計劃與方案、有序嚴格的過程控制和認真負責的服務精神。