市政建設(shè)舊路路面冷再生施工現(xiàn)場管理及工藝策略

張秀君

摘? ? 要：近些年，隨著人們生活水平的提高，對道路要求也在不斷的提高。文章主要簡單介紹了市政建設(shè)舊路路面冷再生施工現(xiàn)場管理要點，探討了市政建設(shè)舊路路面冷再生施工工藝的有效應(yīng)用，以加強(qiáng)市政建設(shè)舊路里面冷再生施工現(xiàn)場管理，提高舊路路面冷再生施工工藝水平，做好市政舊路改造工作，增加舊路的使用時間，減少新路建設(shè)成本，提高資源利用率，符合節(jié)約型社會主義建設(shè)要求，有利于推動市政道路建設(shè)工程的可持續(xù)發(fā)展，為人們提供更為舒適的生活環(huán)境。

關(guān)鍵詞：市政建設(shè);冷再生施工;現(xiàn)場管理;工藝流程;施工要點

1? 引言

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，城市化進(jìn)程的建設(shè)步伐也隨之加快，隨著車流量等因素的增大，城市道路的新建、改擴(kuò)建等工程也在加大，從城市主干道、次干道、區(qū)道到街巷小道，都在有計劃、分期分批地進(jìn)行新建和改擴(kuò)建，在城市道路建設(shè)中，從環(huán)境的保護(hù)和投資方面、道路基層強(qiáng)度等因素考慮，將舊路的瀝青砼路面面層銑刨后進(jìn)行冷再生施工的方法既環(huán)保又利用舊料節(jié)約成本，冷再生施工是一道新的工序，為了保證道路全年通車，提高行車速度，增強(qiáng)安全性和舒適性，降低運輸成本和延長道路使用年限，它的施工現(xiàn)場管理、施工流程、施工要點、施工碾壓等各道工序也需有新的施工規(guī)范，下面就市政建設(shè)舊路瀝青砼路面冷再生施工進(jìn)行淺析。

2? 市政建設(shè)舊路路面冷再生施工現(xiàn)場管理要點

加強(qiáng)市政建設(shè)舊路路面冷再生施工現(xiàn)場管理工作，十分有必要，其不僅能促進(jìn)冷再生施工效率的提升，還有利于保障冷再生施工質(zhì)量，是舊路改擴(kuò)建過程中的重要手段。在進(jìn)行施工現(xiàn)場管理工作的時候，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點：一是要保障施工現(xiàn)場的潔凈程度，規(guī)范管理施工現(xiàn)場中的材料和設(shè)備，將其放置在規(guī)定位置內(nèi)，不可以隨意堆放雜物或建筑垃圾，要定期處理;二是要明確冷再生施工現(xiàn)場管理目標(biāo)，逐步實現(xiàn)文明施工，保障施工現(xiàn)場的安全性，降低施工現(xiàn)場噪聲，盡量做到不擾民，不惡口損害公共利益;三是要規(guī)劃好施工現(xiàn)場布局，合理安排施工設(shè)計中的各項用品，科學(xué)規(guī)劃施工總平面設(shè)計，采取有效措施來提高施工質(zhì)量，提升施工現(xiàn)場管理水平，貫徹落實環(huán)境保護(hù)政策的要求，實現(xiàn)綠色施工;四是要處理好施工和城市交通運行之間的矛盾，降低對城市交通的阻礙程度，做好施工現(xiàn)場周邊環(huán)境的衛(wèi)生，樹立良好的施工形象;五是可由項目經(jīng)理來負(fù)責(zé)和引導(dǎo)冷再生施工過程中的現(xiàn)場管理工作，需要根據(jù)實際施工設(shè)計要求，來列舉現(xiàn)場施工管理清單，嚴(yán)格按照清單中的內(nèi)容來實施有效的管理工作。

3? 市政建設(shè)舊路路面冷再生施工工藝的有效應(yīng)用

3.1? 要做好施工準(zhǔn)備工作

做好準(zhǔn)備工作，有利于為后續(xù)的舊路路面冷再生施工工作奠定扎實基礎(chǔ)，保障施工工作的順利開展。制定完善的施工制度，根據(jù)施工要求以及市政道路建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，健全相應(yīng)的官長制度，并且要嚴(yán)格按照規(guī)定的施工制度來執(zhí)行作業(yè)。需要根據(jù)施工項目的性質(zhì)，確定所需要的施工人員數(shù)量，規(guī)范施工流程，需確定施工管理目標(biāo)，并且以此為依據(jù)來劃分崗位，使各崗位人員明確自身職責(zé)，要求各部門之間協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)彼此之間的交流與溝通，實施有效的監(jiān)督和管理工作。為保障舊路路面冷再生施工質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)建立健全的施工保障體系，制定完善的責(zé)任追究制度，做到文明施工。在施工之前，需要現(xiàn)對舊路的整體情況有所了解。應(yīng)當(dāng)安排相關(guān)專業(yè)人員于舊路施工現(xiàn)場進(jìn)行實地勘察，對其進(jìn)行測試，收集舊路的各項參數(shù)數(shù)據(jù)，如彎沉值、承載能力等。可以50 m為間距，進(jìn)行取樣檢測，以了解舊路瀝青層的低厚度。要根據(jù)舊路路面冷再生施工的需求，來選擇合適的施工材料。這需要考慮到舊路的土質(zhì)條件，一般來說，可采用普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)在32.5級。可先對舊路進(jìn)行刨除處理，然后抽取試驗樣本，得出混合料的各項參數(shù)。科學(xué)編制施工組織設(shè)計，可結(jié)合總包與分包，科學(xué)劃分施工階段，規(guī)劃好其周期，以便于施工工作的順利進(jìn)行。

3.2? 平、縱線形設(shè)計改造技術(shù)

本工程進(jìn)行的平縱線形設(shè)計改造未改變原有的道路平面線型，其道路平面是根據(jù)實測擬合后確定的。對于路面的改造，具體的施工建設(shè)應(yīng)根據(jù)既有道路的狀況進(jìn)行確定，即沿線單位出入口的接順作為原則，以避免積水問題的出現(xiàn)。經(jīng)對平縱線形的設(shè)計情況進(jìn)行評審分析，該舊路需要進(jìn)行給水管網(wǎng)的升級改造。具體來說，由于管道施工需破除最外側(cè)舊水泥砼板，而后在進(jìn)行瀝青混凝土路面的新建，因此，舊水泥路面應(yīng)加鋪瀝青。換句話說，就是在舊路標(biāo)高實測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，滿足最小縱坡長度的要求。此外，還應(yīng)通過防止反射裂縫與將路面強(qiáng)度計算的最小加罩厚度設(shè)置為12cm，來對道路設(shè)計的標(biāo)高進(jìn)行控制。值得注意的是，道路縱坡應(yīng)基本維持老路，并與橫向相交的道路和兩側(cè)地塊出入口進(jìn)行銜接，以使路口與道路銜接處呈現(xiàn)出順接關(guān)系，繼而滿足道路安全行車與正常排水的要求。

3.3? 冷再生施工中含灰量、含水量控制

水泥為冷再生結(jié)構(gòu)的外摻材料，由于摻入量過多會產(chǎn)生較大的干縮而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)開裂，水泥摻入量偏小則不利于冷再生結(jié)構(gòu)的成型，其強(qiáng)度也達(dá)不到規(guī)定的要求應(yīng)嚴(yán)格控制含灰量，所以含灰量一般控制在4%～6%之間，7d抗壓強(qiáng)度宜采用大于等于1.3MPa;冷再生的摻入材料水泥是通過水化熱形成強(qiáng)度，含水量偏小不利于冷再生的成型，含水量過大會造成彈軟并達(dá)不到強(qiáng)度要求，所以最佳含水量為1%～2%，使冷再生保持濕潤并在碾壓過程中如表面風(fēng)干則及時噴灑補水，在養(yǎng)生過程中始終灑水保持冷再生結(jié)構(gòu)處于潮濕狀態(tài)，以利于成型。

3.4? 要控制好碾壓的時間

在市政建設(shè)舊路路面冷再生施工中，需要應(yīng)用到水泥材料，而且所使用的水泥材料在硬性上比較好，施工的時候應(yīng)當(dāng)控制好施工路面的長度，根據(jù)實際情況來選擇合適的碾壓時間，嚴(yán)格控制施工操作時間，以便于冷再生結(jié)構(gòu)中的水泥能夠迅速成型，實現(xiàn)初步凝結(jié)。若是水分比較少的話，則可以適當(dāng)?shù)匮娱L時間采用一次成型施工手段，將碾壓時間控制在4h之內(nèi)。

3.5? 冷再生施工規(guī)范要求

冷再生做基層時，質(zhì)量檢驗實測的規(guī)定值或允許偏差為：壓實度達(dá)98%，平整度6mm，縱斷高程+5mm、-10mm，寬度不小于設(shè)計值，厚度-8mm，橫坡+0.3%，強(qiáng)度符合設(shè)計要求;冷再生做城市快速主干道的底基層時，質(zhì)量檢驗實測的規(guī)定值或允許偏差為：壓實度達(dá)96%，平整度10mm，縱斷高程+5mm、-15mm，寬度不小于設(shè)計值，厚度-10mm，橫坡+0.3%，強(qiáng)度符合設(shè)計要求。

3.6? 原材料選擇方面

瀝青路面表面層花崗巖集料雖然在采取合理措施后解決了酸性集料瀝青混合料水穩(wěn)定性先天不足的問題，但橫向力系數(shù)交工檢測結(jié)果表明路面抗滑初始值相對不高。由于一環(huán)瀝青路面壓實度不存在任何問題且未出現(xiàn)泛油等高溫病害，其交工檢測抗滑值相對不高可能是與所選用集料本身抵抗車輛輪胎磨光作用的能力相對較差有關(guān)。因此在表面層原材料的選擇上，應(yīng)盡可能選用輝綠巖、玄武巖等硬質(zhì)巖石;當(dāng)就近缺乏優(yōu)質(zhì)的石材須選用花崗巖時，應(yīng)重點關(guān)注其石料本身抵抗磨光作用的能力，并關(guān)注磨光值的衰減情況。

3.7? 冷再生的雨季施工

冷再生結(jié)構(gòu)雨季施工時應(yīng)注意收聽氣象預(yù)報，應(yīng)盡量避免水泥攤鋪后被雨水浸泡，并應(yīng)盡量縮短作業(yè)段。舊路破碎后應(yīng)攢堆堆放，并挖排水溝，以利排水。雨后應(yīng)攤開翻拌晾曬，達(dá)到最佳含水量時則應(yīng)立即均勻攤鋪，拌和達(dá)到要求后一次碾壓成型。并苫蓋草袋，以防降雨沖刷跑漿。

冷再生結(jié)構(gòu)施工時除應(yīng)按上述施工程序及規(guī)范等施工外，還應(yīng)抓好質(zhì)量關(guān)，由于市政工程線路長、工程量大、季節(jié)性強(qiáng)，必須做好施工管理與組織計劃，實行流水作業(yè)，嚴(yán)格施工管理，每個工序應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，一環(huán)扣一環(huán)，前一工序未經(jīng)驗收，不得進(jìn)行下一工序，并在施工中做到精心設(shè)計、精心施工。要克服那種重設(shè)計、輕施工和重建筑、輕養(yǎng)護(hù)的錯誤思想。要把設(shè)計、施工和養(yǎng)護(hù)工作有機(jī)地結(jié)合起來，根據(jù)調(diào)查研究做好設(shè)計工作，根據(jù)施工條件及時修改設(shè)計，根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作中所收集的資料，提供給設(shè)計與施工時參考。

4? 結(jié)語

在市政建設(shè)舊路路面冷再生施工過程中，實施高效的施工現(xiàn)場管理工作，十分有必要，是市政建設(shè)舊路改造中的必然手段，具有重要意義。在實施現(xiàn)場施工管理的時候，一定要從多方面來著手，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場管理模式，采用現(xiàn)代化施工現(xiàn)場管理手段，從而為舊路路面冷再生施工提供良好的施工環(huán)境。要不斷地創(chuàng)新舊路路面冷再生施工工藝，嚴(yán)格按照舊路路面冷再生施工工藝流程來進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵循相關(guān)施工制度，做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工前的準(zhǔn)備工作需要從施工材料、施工組織設(shè)計等各個方面來實施，抓住施工工藝應(yīng)用中的關(guān)鍵點，提高冷再生施工工藝水平，從而保障冷再生施工質(zhì)量。

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