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提高路基施工水平預(yù)防公路病害產(chǎn)生探析

2020-07-04 03:09:03夏將民
裝飾裝修天地 2020年10期
關(guān)鍵詞:對策

夏將民

摘? ? 要:加強(qiáng)路基病害防治,能有效提升公路的穩(wěn)定性及車輛運(yùn)行安全性。本文在闡述路基病害影響的同時,分析公路路基病害類型及形成原因,并針對性地指出路基病害防治策略。期望能有效提升路基施工水平,在消除公路病害的同時,為人們創(chuàng)造良好的出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞:路基;病害;形成原因;對策

1? 引言

城市化建設(shè)背景下,我國公路基礎(chǔ)施工項(xiàng)目逐漸增多。在公路建設(shè)中,路基施工直接影響著道路整體建設(shè)質(zhì)量,并對后期過往車輛的運(yùn)行安全具有較大影響。從施工過程來看,當(dāng)前路基路面建設(shè)容易出現(xiàn)路基下沉變形、邊坡下滑、路面裂縫、坑槽等諸多病害,直接降低了工程項(xiàng)目的整體建設(shè)質(zhì)量。基于此,在項(xiàng)目施工中,有必要進(jìn)行路基病害的有效防控,以此來保證公路整體建設(shè)質(zhì)量。

2? 路基病害的影響

路基是公路項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ),作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物,路基施工往往按照線路位置和一定的技術(shù)要求建設(shè)。實(shí)際施工中,路基不僅要承受土體的自重,而且需要承受過往車輛荷載,此外,自然環(huán)境對路基也有深刻影響,這使得路基各部位容易發(fā)生緩慢變形,并最終導(dǎo)致自身水平位置、標(biāo)高發(fā)生變化,引起一系列的公路病害。公路病害的社會影響主要表現(xiàn)在兩個層面:一方面,隨著公路病害的加劇,公路整體性受到影響,同時,其受外力破壞的速度加快,公路結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重還會降低自身穩(wěn)定性,繼而影響公路通行能力;另一方面,公路病害嚴(yán)重影響了過往車輛的安全性。具體而言,隨著公路路基病害的加重,路面裂縫、坑槽、陷落等問題不斷加重,當(dāng)過往車輛車速過高時,其控制難度較大,容易因車輛失穩(wěn)而發(fā)生交通事故,給人們生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。基于此,有必要進(jìn)行道路路基病害的防治處理。

3? 路基病害的類型及發(fā)生原因分析

路基病害可分為直接病害和間接病害兩種,其中直接病害是指路基下沉、變形或邊坡下滑等問題;而間接病害指隨著路基病害加重,路面結(jié)構(gòu)也受到了影響,并由此產(chǎn)生了路面裂縫及坑槽等問題[1]。

3.1? 公路路基下沉變形

路基下沉是公路項(xiàng)目建設(shè)中路基施工最常見的問題,從形式來看,高填區(qū)、半填半挖地區(qū)是路基下沉的高發(fā)區(qū)。通常,路基下沉變形多是由于地基基礎(chǔ)承載力不夠引起的。如在一些軟弱土層中,土層材料含水率較高,承載力較低,這使得其發(fā)生沉降的概率升高。同時,路基施工不規(guī)范也是造成路基沉降的重要原因,當(dāng)路基壓實(shí)設(shè)計(jì)不合理或者部分區(qū)域壓實(shí)不到位時,路基在施工后期及運(yùn)行階段會出現(xiàn)較大規(guī)模的下沉變形。此外,過往測量超載也會對路基產(chǎn)生作用,并引起路面、路基下沉。

3.2? 公路邊坡下滑

在一些地質(zhì)較為陡峭的地方,還應(yīng)注重公路邊坡的有效施工。公路項(xiàng)目建設(shè)中,邊坡下滑會直接降低公路整體建設(shè)質(zhì)量;就下滑形式來看,其包含了塌方和滑坡兩種現(xiàn)象。就塌方而言,多和公路建設(shè)區(qū)域地質(zhì)條件較差具有較大關(guān)聯(lián),這使得邊坡區(qū)域的土質(zhì)向下移動。而滑坡發(fā)生在一些地質(zhì)比較陡峭的區(qū)域,一旦路基基礎(chǔ)含水量較大,就容易形成一個滑坡面,而當(dāng)公路基礎(chǔ)施工階段對于坡腳支護(hù)施工不合理時,就容易因路基自重及車輛重量,使得整個路基沿著斜側(cè)滑動,這種基礎(chǔ)滑動使得路基的穩(wěn)定性失衡,降低了公路的整體建設(shè)及運(yùn)行質(zhì)量。

3.3? 公路路面發(fā)生裂縫

作為公路病害中最常見的一種形式,裂縫對于公路的影響極大。當(dāng)?shù)缆妨芽p得不到有效處理時,水、污染物就會隨著裂縫下滲,這使瀝青、碎石料和基層的粘接性能會不斷降低;在高荷載車輛的持續(xù)碾壓下,公路表面會出現(xiàn)局部松散癥狀,并且部分石料會在碾壓過程中甩飛出去,由此形成2~5cm的坑槽或裂縫,影響路面平整度。引起道路裂縫的原因較多,其中,路基不均勻沉降、路面澆筑施工溫度控制不合理是導(dǎo)致路面裂縫的兩個主要原因。此外,在道路使用中,外界溫度過高,過往車輛超載碾壓等,都會使得路面瀝青產(chǎn)生疲勞,并發(fā)展成為疲勞裂縫[2]。

3.4? 公路路面發(fā)生坑槽

當(dāng)公路路面存在坑槽時,過往車輛的顛簸較大,車身平穩(wěn)性較差,容易引發(fā)安全事故。坑槽主要是在路面形成的大小不一的坑狀,在早期階段,坑槽多為網(wǎng)狀開裂形式,而當(dāng)?shù)缆饭芾砣藛T未能進(jìn)行有效保護(hù)時,就會使得道路材料脫落,進(jìn)而發(fā)展成為坑槽。從形成過程來看,誘發(fā)坑槽的原因包括:其一,項(xiàng)目施工初期,對于材料搭配設(shè)計(jì)不當(dāng),如在和瀝青混凝土材料中,使用了較多的細(xì)集料,同時材料配比設(shè)計(jì)有誤,降低了瀝青混合料的強(qiáng)度。其二,瀝青路面收面施工不得,孔隙較大,這使得水分滲透明顯,降低了瀝青與骨料的粘附性;其三,過往車輛對網(wǎng)狀開裂形成反復(fù)碾壓,導(dǎo)致疲勞損害。

4? 提高路基施工水平預(yù)防公路病害的主要策略

4.1? 路基變形、下沉預(yù)防處理

要從源頭上預(yù)防路基下沉、變形等問題的發(fā)生,在項(xiàng)目施工初期階段,應(yīng)注重以下要點(diǎn)把控:其一,進(jìn)行施工區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)的有效勘察,系統(tǒng)掌握地層土質(zhì)情況、水文情況;其二,合理使用開挖回填技術(shù),當(dāng)路基基礎(chǔ)不嚴(yán)密時,應(yīng)按照分層攤鋪的方式回填密實(shí)性較好的材料,然后逐層攤鋪,分層碾壓,確保其碾壓強(qiáng)度符合項(xiàng)目建設(shè)需要。其三,合理進(jìn)行軟土地基處理,目前,添加干石灰粉、粉煤灰、使用土工布、擠密樁加固等都是軟土地基處理的重要形式,應(yīng)注重這些計(jì)算的合理應(yīng)用,起到良好的預(yù)防路基變形、下沉作用。其四,進(jìn)行回填材料嚴(yán)格管理,要求回填材料符合施工標(biāo)準(zhǔn),同時有助于提升整體壓縮模量。需要注意的是,在后期使用中,還應(yīng)避免車輛過載,防止對公路路基造成影響。

4.2? 優(yōu)化公路邊坡的下滑處理

針對公路邊坡滑坡、塌方等問題,首先應(yīng)采用抗滑樁、擋土墻、灌漿等方式,就可能發(fā)生滑坡、塌方的位置進(jìn)行加固處理,提升路基整體性和穩(wěn)定性,為后期路面施工和道路通行創(chuàng)造良好條件。其次,應(yīng)注重柔性保護(hù)措施的有效應(yīng)用,如在邊坡區(qū)域種植植物,這樣能有效減少雨水對邊坡的沖刷,起到穩(wěn)固邊坡的作用。最后,應(yīng)注重工程類防護(hù)墻、砌石防護(hù)欄、坡腳的有效防護(hù),避免公路邊坡下滑,保證路基整體穩(wěn)定性。

4.3? 路面裂縫病害的預(yù)防處理

為避免公路項(xiàng)目出現(xiàn)路面裂縫,在施工前期階段,應(yīng)注重路基基層的壓實(shí)處理,一方面,路基承載力要達(dá)到工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),另一方面,應(yīng)保證路基基層的平整性。在路面澆筑施工中,溫度控制不合理也會引起路面裂縫。對此,要嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度,并嚴(yán)格控制路面澆筑的時間、溫度。在完成路面材料澆筑后,應(yīng)通過草席、塑料膜等材料,進(jìn)行有效保護(hù),若有必要還應(yīng)對其進(jìn)行灑水保養(yǎng),避免路面發(fā)生裂縫。需要注意的是,一旦發(fā)生較為細(xì)小的裂縫,應(yīng)加熱普通瀝青,然后用水壺將瀝青澆入裂縫,并在瀝青冷卻后粘貼貼縫帶,避免裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。

5? 加大路面坑槽的處理

路面坑槽直接影響了道路車輛運(yùn)行的安全性。在其處理中,先應(yīng)注重材料搭配設(shè)計(jì),確保粗集料、細(xì)集料、瀝青等材料的應(yīng)用符合項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)范。同時,在施工中,應(yīng)注重路面的壓實(shí)處理,同時對鋪設(shè)材料進(jìn)行收光,避免雨水下滲破壞路面瀝青與骨料的粘附性。此外,當(dāng)路面產(chǎn)生微小坑槽時,還應(yīng)采用熱再生修復(fù)法進(jìn)行有修補(bǔ),避免坑槽進(jìn)一步擴(kuò)大[3]。

6? 結(jié)論

路基病害防治對于公路項(xiàng)目施工質(zhì)量具有重大影響。道路項(xiàng)目施工中,人們只有充分認(rèn)識到路基病害的類型、形成原因和影響,然后針對性地進(jìn)行防治處理,才能有效地提升道路項(xiàng)目施工質(zhì)量,為人們創(chuàng)造安全、穩(wěn)定的道路出現(xiàn)環(huán)境。

參考文獻(xiàn):

[1] 楊凱.公路路基路面病害的科學(xué)檢測及預(yù)防養(yǎng)護(hù)[J].磚瓦世界,2020(10):203.

[2] 寧克強(qiáng).公路路基沉降病害及施工控制技術(shù)[J].城鎮(zhèn)建設(shè),2019(12):120.

[3] 王群.高速公路特殊路基潛在的病害與防御施工探述[J].裝飾裝修天地,2019(14):212.

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