淺談混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

孟鵬飛

摘 要：針對混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用進行研究，基于《公路橋涵施工技術規范》、《混凝土結構設計規范》等規章制度及研究文獻資料，分析道橋工程混凝土準備工作及其技術應用，具體包括：混凝土配比、混凝土運輸、混凝土澆筑、混凝土養護、混凝土加固技術。通過本文論述，旨在深入剖析混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用，最終達到提高混凝土施工質量及道橋工程質量的目的，為廣大民眾安全出行提供保障。

關鍵詞：混凝土;施工技術;道路橋梁;應用

道路橋梁工程作為城市基礎工程之一，管控混凝土施工技術是提高其質量的核心要務。為緩解日益劇增的交通壓力，解決早晚高峰擁堵問題，我國政府大規模開展道路橋梁工程建設。在工程規模加大及數量增多的背景下，對混凝土施工技術提出了更高的要求，為解決道橋事故頻發及質量低下等問題，需嚴格管控混凝土施工技術，保障道橋工程質量。

1 道路橋梁工程混凝土施工的準備工作分析

①施工人員依照設計方案分析施工要點及需要采用的施工技術，依照方案要求確定施工材料，對材料采購、調配進行嚴格審查，保證所有材料符合國家工程質量標準，對物料進場時間進行詳細規劃。②施工人員對周邊環境進行實地調查，依照施工要點做好準備工作，對施工可能存在的問題制定相應預案，保證施工順利進行。施工人員需和設計人員做好技術交底，對圖紙及方案進行復核，設計方需加大圖紙審核力度，施工單位應深入了解施工圖紙要求，對施工難度大和關鍵的施工環節做到監督工作。圖紙會審過程中應針對方案變更風險開展例會，對各個施工細節進行詳細規劃。③基于上述準備環節，做好各施工環節監管工作，對螺栓位置、混凝土配比、鋼筋保護層等施工進行嚴格監管。同時對施工人員進行技術培訓，保證每位施工者都可領悟施工要點。④針對圖紙變更風險，管理者、高層決策者、設計人員及施工者做好溝通，將可能發生的緊急情況劃分量級，依照權重決定事務處理優先級。工程建設過程中需建立責權監督機制，將責任落實到個人，讓每位工程參與者明確職責，具備較強的責任感和嚴謹的工作態度。

2 混凝土施工技術在道路橋梁工程施工中的應用

2.1 混凝土配比

混凝土由水、水泥、摻合料和外加劑混合而成，不同工程其物料配比有明顯差異，混凝土自身性能會因骨料粗細、水灰比、水泥組成元素等因素發生變化，針對不同施工環節需依照工程力學特征確定混凝土配比，依照設計方案內容及自然環境因素明確混凝土運輸方式及施工工藝。最常見的控制混凝土性能的方式就是降低水灰比，以此達到控制混凝土內部水分含量的目的。相對混凝土配比來講，應先確定砂石表面含水量，針對水灰比較大的情況適當加入減水劑。施工人員需嚴格重視混凝土配比，盡可能選擇堅硬的砂卵石，對物料配比進行合理調整。混凝土振搗之前，需復核物料比例，保證混凝土的和易性。

由于水灰比是影響混凝土性能的主要因素，因此需針對水泥質量進行多次檢驗，對其進行力學性能測試?；炷翑嚢柚翱山柚鶥IM技術進行建模模擬，分析不同配比混凝土的性能，隨后應用實踐的方式進行復驗。在現場澆筑過程中，應對混凝土攤鋪、振搗及其澆筑溫度進行合理管控，進一步提升混凝土性能。

2.2 混凝土運輸

混凝土常用的運輸方式為攪拌車運輸，依照施工具體要求及自然環境因素控制混凝土運輸時間。如果環境溫度在20℃～30℃之間，當采用無攪拌裝置的設施進行運輸時，需在半小時內將混凝土運輸到施工現場，針對有攪拌設施的設備可將混凝土進場時間延長到一小時。施工者在裝車運輸過程中需保證車輛勻速運行，保證混凝土處在安穩攪拌的狀態。如若運輸過后發生坍塌問題，應對混凝土進行再次攪拌，注意原料配比，使其在具有原有性能的基礎上進行攪拌。

2.3混凝土澆筑

混凝土施工作為道路橋梁工程的關鍵施工環節，應保證混凝土澆筑符合施工要求及國家規定的同時，確保其澆筑質量。混凝土澆筑前需進行二次振搗，以均勻密實為原則，避免出現漏振和振搗不均勻的問題出現?；炷琳駬v質量檢驗標準為混凝土表面不再產生氣泡。道路橋梁施工中依照施工環節技術要點確定混凝土澆筑高度，控制澆筑模板傾斜高度及坡度。澆筑過后控制混凝土表面平整度，做好抹平處理。

2.4 混凝土養護

道路橋梁工程混凝土施工中，養護是保障其質量的關鍵因素，良好的養護工作可降低混凝土產生裂縫的幾率。澆筑過后可采用灑水或覆蓋塑料薄膜的方式進行養護處理，針對大面積混凝土養護可采用棚罩養護方式，混凝土終凝后至少養護一周。此外，混凝土性能與其施工的環境溫度有較大關聯，如果混凝土施工溫度較低，可采用混凝土表面覆蓋養護，控制混凝土內部溫度，達到良好的養護效果?；炷琉B護應結合施工具體要求，在道橋工程中需定期檢查混凝土是否出現裂縫等問題。

2.5 混凝土加固技術的應用

加固技術是基于上述施工技術應用的基礎上進行的質量管控操作，混凝土施工常出現裂縫等問題，合理采用加固技術是保證混凝土性能及質量的基礎，更是提高道橋工程質量及使用壽命的關鍵舉措。

2.5.1植筋技術

植筋技術操作相對簡便，且施工效率高，可控性強。其原理是連接及固定混凝土構件，是道橋施工混凝土加固的主要技術手段。技術人員通過分析混凝土整體性能、道橋工程規范及質量要求，在條件允許的范圍內應用植筋技術。該技術可使混凝土整個結構達到一個良好的平衡點，具有較強的柔韌性，在一定程度上解決了沉降問題。

2.5.2裂縫修補技術

裂縫修補技術是混凝土施工的要點環節，為保證混凝土使用壽命及提高工程建筑使用壽命，應采用不同的裂縫修補及預防技術。常用的裂縫修補及預防技術包括：澆筑溫度控制、道橋運營荷載預測、收縮裂縫防治、沉降防控等手段。裂縫修補技術是一項統稱的技術，具體防控措施需依照道橋施工要點綜合考量。

2.5.3托換技術

托換技術被廣泛應用在混凝土加固處理中，主要的托換方法包括托梁連接、托梁更換、托梁拆除。托換技術可充分發揮鋼筋混凝土的性能。針對非功能性材料常采用托換技術進行性能改進。橋梁基礎托換技術可運用多種支撐技術提高結構穩定性，一方面可規避安全風險，另一方面可讓梁柱受力更加均勻，提高道橋整體性能。

2.5.4混凝土施工技術和連續箱梁的協調

混凝土是一種受溫度影響較大的建筑材料，溫差過大易發生混凝土熱脹冷縮、內部結冰融化導致的凍脹等問題，這一現象在梁段的預拱形處較為明顯。為解決這一問題，應做好混凝土施工技術和連續箱梁之間的協調，以線性控制防范提高擾動系數的可塑性。除此之外，針對不同施工時期，梁截面在擾動系數的影響大小會發生顯著變化，技術人員應對其進行合理調整。

結束語：

上文針對道路橋梁工程施工中的混凝土施工技術進行研究，對其施工準備工作及施工技術進行研究論述?；炷潦┕ぷ鳛榈罉蚬こ痰暮诵沫h節，有關人員應對施工技術、施工規劃及質控手段進行深耕，進一步提高道橋工程混凝土施工質量。

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