試論民航安全質量管理

李丹

摘 要：民航是中國航空的重要組成部分，是居民出行的主要依托。民航的發(fā)展，加強了各國之間的溝通，使出行便利性明顯提升，同樣促進了各個區(qū)域之間的往來，加速了經(jīng)濟發(fā)展。在民航運行的過程中，做好安全質量管理較為重要。基于此，本文首先介紹了民航的發(fā)展現(xiàn)狀，其次，從企業(yè)文化、管理體系、風險識別等方面出發(fā)，對安全質量管理中的問題進行了分析。最后，重點針對各項問題，提出了解決對策，僅供參考。

關鍵詞：民航;安全質量;管理

民航的管理，分為多方面內容，而對安全與質量的管理，則屬于關鍵內容。民航安全管理的目的，在于減少飛行過程中的風險，保證乘客以及機組工作人員安全。質量管理的目的，在于提高服務質量，提升乘客出行的滿意度。但就目前的情況看，民航在上述方面，仍存在管理缺陷，安全管理水平低，以及質量管理缺乏的問題，仍然有所存在。盡管我國民航發(fā)生事故的幾率小，但并不意味著無需對安全質量管理方案進行優(yōu)化?？梢姡L遠的角度看，有必要對民航安全質量管理進行研究。

1 民航發(fā)展現(xiàn)狀

在過去，受到經(jīng)濟發(fā)展水平以及技術水平等因素的影響，我國民航的發(fā)展舉步維艱，速度緩慢。但近些年來，我國國力逐漸強大，技術水平已經(jīng)進入到了世界領先地位，投入到民航中的研究資金增加。在上述因素的支持下，民航發(fā)展速度突飛猛進。調查顯示，從客運量方面分析，目前，我國已經(jīng)進入到了世界前五名的行列。較大的客運量，雖然會為我國民航實力的增強奠定基礎，但卻會導致管理難度提升。在民航迅速發(fā)展的環(huán)境下，傳統(tǒng)的安全質量管理方法，已經(jīng)不再適用。應當在分析安全質量管理問題的基礎上，對其方法進行優(yōu)化，促使民航快速發(fā)展進步。

2 民航安全質量管理問題

2.1缺少企業(yè)文化

缺乏企業(yè)文化，屬于民航安全質量管理中存在的問題之一。當前，一部分民航雖然注重安全質量管理，并且制定了相關制度，但是各項制度的執(zhí)行力度不足。通過深入分析發(fā)現(xiàn)，工作人員雖然已經(jīng)熟悉了制度，但是，卻始終未從思想上加強認識。究其原因，這與安全質量管理仍然浮于表面有關，并未滲透到企業(yè)文化層面。長此以往，將導致安全質量管理難以達到預期。

2.2缺乏完善體系

缺乏完善的體系，同樣屬于民航安全管理的問題之一。當前，我國已經(jīng)在民航領域投入了較大的精力，并取得了一定成果。但是與西方國家相比，在安全質量管理體系方面人，仍然不夠完善。一方面是因為我國缺乏相關經(jīng)驗，另一方面，與管理細節(jié)不足同樣有關。管理制度雖然可從全局出發(fā)，對安全質量進行掌控，但是細節(jié)介紹，不具備可操作性。

2.3風險識別難度高

風險識別難度高，屬于當前民航安全質量管理中存在的主要問題。民航運行的過程中，自然、人為以及設備因素，均可造成風險。從自然因素方面分析，為了保證民航安全起飛，安全落地，我國天氣部門通常會與其聯(lián)合，為其提供天氣信息。但如預測錯誤，則會導致突發(fā)情況，此時，如已經(jīng)起飛，則必須做好應急措施，避免乘客安全受到威脅。如民航未針對上述風險做好識別以及應急措施，則將導致安全管理水平明顯下降。從人為因素方面分析，如機組工作人員操作不慎，同樣會增加風險發(fā)生的可能。從設備因素方面分析，民航飛行器必須定期檢修，及時維護，方可保證飛行安全。如檢修不慎，風險發(fā)生率將明顯提升，安全質量管理水平也將有所下降。

2.4缺少培訓過程

當前，民航針對工作人員的培訓工作較少。為了保證民航工作人員素質達標，我國在此行業(yè)，制定了明確且嚴格的準入標準。由于準入標準嚴格，因此，工作人員本身的素質均可達標。但是隨著時間的進展，民航事業(yè)的安全質量管理需求，很容易發(fā)生改變。單獨依靠以往的理論知識以及經(jīng)驗，難以長期適應崗位需求。如未加以培訓，極容易導致安全質量管理水平下降。

3 民航安全質量管理對策

3.1建立企業(yè)文化

民航應當樹立現(xiàn)代化企業(yè)文化，將質量、安全，融入到企業(yè)文化中。在對人員進行選拔以及培養(yǎng)的過程中，均需要對其價值觀進行評估，保證其價值觀，與企業(yè)的文化能夠相互符合。此外，民航同樣需要通過召開活動的方式，不斷提及上述企業(yè)文化，使其潛移默化的根植在工作人員心中。

3.2建立完善體系

我國應該依據(jù)各種標準和法規(guī)的變化，不斷提高安全質量管理法規(guī)的時效性，幫助建立有效的內部企業(yè)文化規(guī)章和制度，為企事業(yè)的安全質量管理提供切實有法可依的法規(guī)基礎。安全質量管理技術本身也是一個不斷發(fā)展的過程，在企業(yè)內部發(fā)展過程中，應注重對企業(yè)內部員工業(yè)務水平的培訓和提升，有效適應時代發(fā)展。

3.3加強風險識別

民航可建立風險管理系統(tǒng)，依賴安全數(shù)據(jù)，安全數(shù)據(jù)的收集主要表現(xiàn)在對綜合數(shù)據(jù)審計、調查的基礎上行所形成的綜合認識。同時在管理過程中應該建立較為完善的風險事故應急系統(tǒng)，對民航安全質量管理中可能出現(xiàn)的問題建立預期的風險預期，從而在事故發(fā)生時，能夠在第一時間內，采取切實有效的應急措施，降低事故造成損失的范圍，將風險降到最低。

3.4加強培訓

為了提高民航安全質量管理水平，加強培訓是關鍵。對此，建議民航首先組織機組人員參與培訓，從安全意識、質量意識，以及相關操作手段等方面出發(fā)，使其能夠糾正自身不良行為。培訓工作，應當重點針對小型民航而進行。上述類型的民航，正處于剛剛起步的過程中，各項規(guī)定以及制度，均不夠完善。組織相關人員培訓，可幫助其迅速成長，從而減少飛行過程中的風險，保證飛行安全與服務質量。另外，培訓工作同樣應當針對乘客而進行。當乘客落座后，應當注重通過廣播或空乘人員講解的方式，向乘客宣傳安全措施，從而保證乘客能夠自行維護自身安全，提高安全質量管理水平。

3 總 結

綜上所述，當前，我國民航事業(yè)已經(jīng)取得了一定進步，但在管理中的安全與質量問題，仍然不容忽視。未來，建議民航深入分析自身在安全質量管理中存在的問題。在此基礎上，建立企業(yè)文化，并將安全融入到文化之中。通過完善安全質量管理體系的方式，提高管理的清晰度以及嚴謹性。通過風險識別，保證風險可被及早發(fā)現(xiàn)。通過加強培訓的方式，提高人員素質，從而最大程度減少民航風險，提高飛行安全，為乘客提供更加高質量的服務。

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（中國郵政航空有限責任公司南京分公司，江蘇 南京 211100）