市政道路排水管道施工技術要點

王國峽

摘 要：現(xiàn)階段，在對城市各種基礎設施進行建設過程中市政道路排水管道工程是其中一個非常重要的組成部分。在對城市展開具體的建設時，加強對城市排水管道的施工，將會對城市的正常排水以及環(huán)境保護起到十分重要的作用。因此，本篇文章對市政道路排水管道施工所具有的重要意義進行闡述，并對市政道路排水管道的施工技術要點展開分析，希望能夠為相關的工作人員提供一些參考。

關鍵詞：市政道路;排水管道;施工技術

1? 對市政道路排水管道施工具有的重要性

首先，加強在市政道路排水管道上的施工就能夠?qū)Φ孛娴缆氛归_有效的保護。如果市政道路排水管道在設計上可以做到科學合理，那么就會對地面道路起到良好的作用。此外，一旦積水在路面上長時間的淤積，就會逐漸的滲透到路面結構層的內(nèi)部，從而就會使基層的強度大大削弱，長期以往，就會在瀝青層產(chǎn)生松散或剝落的現(xiàn)象。但是如果積水可以在第一時間內(nèi)被排出，那么上述問題就不會發(fā)生，從而就能夠讓市政道路的路面得到良好的保護。其次，對市政道路排水管道施工進行不斷的加強，就可以確保道路路基等相關的構造物不會受到損壞。

2? 市政道路排水管道的施工技術要點

2.1管道施工

2.1.1開挖管溝

根據(jù)施工現(xiàn)場的具體地質(zhì)狀況以及管線的分布情況，可以借助機械與人工相配合的方法來對管溝進行開挖工作。對于人工填土層需要使用人工開挖聯(lián)合機械，其使用的放坡系數(shù)通常會是1∶0.33、1∶0.25;然而在進行具體的施工過程中，必須要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件來完成決定，例如：道路的寬窄、土質(zhì)情況以及溝槽的開挖深度等。其溝底的寬度，需要比管道構筑物橫斷面最寬處側在增加五十厘米，這樣就可以保證基礎施工以及管道安裝工作有充足的空間來進行操作。在開挖過程中所挖出的土，必須要將其及時的運走，這樣就可以防止對周圍的交通產(chǎn)生影響;對于場地空間比較大的地方，就可以將開挖出來的棄土堆放到開挖溝槽上邊線一米之外的地方，這樣就可以減少坑壁的荷載，讓基坑壁在穩(wěn)定性上得到有效的保障。在開挖溝槽時，必須要做好對中線以及標高的測量工作，以此來防止產(chǎn)生超挖的現(xiàn)象。如果人工開挖的溝槽其深度在二米以上，并且其現(xiàn)場的地質(zhì)條件也不好，就需要對坑壁進行支撐處理。機械開挖至設計基底標高二百到三百毫米處，然后在通過人工開挖到設計高程并實施整平處理。

2.1.2對于地基的處理

在完成上述管溝開挖施工后，要根據(jù)有關的規(guī)定來對基底進行整平處理，同時還要將溝底的各種雜物給清除干凈，如果遇到承載力與設計要求不匹配，或者是地質(zhì)不良時，必須及時與工程建設的其他方進行聯(lián)系，例如：設計方與監(jiān)理方等，并結合實際的狀況來實施各種針對性的手段進行處理，譬如：降低水位、重錘夯實及其填筑碎石等。然后在做出仔細的檢查，如果做到與設計或者是相關規(guī)定相匹配后，就可以進行基礎性的施工，并對基坑展開封閉處理。

2.2對管道的安裝

當管材進入施工現(xiàn)場前，必須要對管材做出嚴格的檢查，確保沒有孔眼漏洞以及裂縫等各種情況的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)問題需要在第一時間內(nèi)進行更換或者是修補。同時，還要在下管前對高程、管基中心線、井基及其邊線等做出全面的核查，保證其滿足設計圖紙上提出來的要求; 在對兩管實施連接工作時，需要對由于擠壓而產(chǎn)生的管內(nèi)接口部位凸出接縫進行合理的處理，一旦沒有對其展開良好的處理，那么就會造成流水斷面降低的現(xiàn)象，繼而就會對排水的通暢性以及流水的速度造成極大的影響，最終產(chǎn)生管道堵塞的問題。對于抹帶的水泥砂漿，必須要遵循相應的配合比來完成下料，對其攪拌均勻，并確保計量的準確、砂漿的強度能夠滿足相應的要求等。

2.3檢查井砌筑

在對砌井中心樁進行檢查時要與砌井開挖溝槽同時進行，并對井基的開挖要結合井基圓圈相應的尺寸來完成，同時還在高程檢測無誤后再與條基展開連同，然后在進行澆筑制作。此外，還應該在管材放穩(wěn)調(diào)直管線管口、高程正確無誤以及滿足設計圖紙要求后在可以實施砌井。最后在進行通水檢查，確保不會產(chǎn)生積水、漏水以及倒流水的現(xiàn)象。

2.4檢查井與管道連接處

首先要在級配碎石進場時進行檢驗，只有通過檢驗合格以后才可以使用，其次就是要分層鋪筑級配碎石，其每層的厚度要保持在15～20cm，不要超過25cm，分層的厚度可以使用樣樁來進行控制，在分段施工時，需要將接岔處做成臺階，且每層的接岔處的水平距離需要錯開0.5～1.0m，并進行充分的壓實。對于碾壓的遍數(shù)必須由現(xiàn)場試驗來確定，在使用蛙式打夯機時，要保持落距為400～500mm，要做到一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，通常不會少于三遍。此外，在施工時需要分層找平，夯壓密實，當下層密度合格后才可以進行上層的施工。當最后一層完成時，表面還需要拉線找平，并要滿足設計規(guī)定的標高。

2.5檢查井蓋與路面面層

為了能夠?qū)w的高程進行準確的控制，并且在行車通行時不會出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象，確保行車的舒適度，井蓋的高程必須要與竣工瀝青混凝土面層接平順，其主要的控制方法就是根據(jù)道路縱斷面以及橫斷面來對檢查井中心的高程進行推算設計，以此來推定井蓋控制四點的設計高程，在安裝時要嚴格遵循計算出來的高程進行控制，并要確保誤差在規(guī)定的范圍內(nèi)，然后在用水準點進行引測閉合的操作。

2.6排水管道閉水實驗

在對管道后期的施工過程中需要將管道封閉，以此來對管道展開閉水實驗，這一試驗可以對管道安裝的質(zhì)量問題做出良好的檢測。在展開閉水試驗前，施工人員必須要對管道的外觀質(zhì)量、管道溝槽及其預留孔等方面做出詳細的檢查，只有確定溝槽中沒有出現(xiàn)積水或者是所有預留孔中沒有出現(xiàn)漏水等各種問題時，再對管道兩端所使用的封堵板承載是否滿足閉水試驗要求做出仔細的判斷，如果出現(xiàn)漏縫，必須使用細砂漿進行及時的填補，對于滲水部位用水泥漿進行填補。在展開具體的閉水試驗過程中，應該要在管道的上游到下游依次展開試驗，對于這種方式一方面可以將管道上游實驗用水應用到下游，另一方面還能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約用水的目的。

3? 結束語

綜上所述，在市政道路排水管道的施工當中，其施工的質(zhì)量將會對城市的發(fā)展產(chǎn)生直接的影響。因此，對于相關的施工技術，有關的施工人員必須要對其進行科學的分析以及研究，這樣才能夠開發(fā)出更加先進的施工技術以及施工工藝，從而就能夠在確保施工質(zhì)量的同時，還能夠讓市政給排水管道的施工效率得到有效的提升。

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