他監造了南京中山陵

氣勢恢宏的中山陵，坐落于江蘇南京市紫金山南麓，整個建筑群依山勢而建，融匯中國古代與西方建筑之精華，莊嚴巍峨，別具新格，被譽為“中國近代建筑史上第一陵”。中山陵自1926年春動工，至1929年夏基本建成，歷時3年多。當時，負責監修中山陵工程的是陜西漢中人劉寶鍔。

劉寶鍔，字夢錫，生于清光緒十年（1884），陜西漢中市洋縣謝村人。自幼隨祖父劉定榮（蘇州知府、上海知縣）在蘇州、上海等地讀書。清光緒三十三年（1907），懷有救國志向的劉寶鍔參加了孫中山領導的同盟會。清宣統元年（1909），劉寶鍔被西（安）潼（關）鐵路籌備處派往美國留學，先后在美國鐵道專門學校和康奈爾大學專攻土木。

1913年，劉寶鍔畢業回國，先后受聘于美孚石油公司、河海工程專門學校等。

修建中山陵

1925年3月12日，孫中山在北京逝世，根據孫中山遺愿，“吾死之后，可葬于南京紫金山麓，因南京為臨時政府成立之地，所以不可忘辛亥革命也”，汪精衛、于右任、宋子文、孔祥熙、張靜江等12人組成的治喪委員會決定在南京紫金山為孫中山選址建陵，還成立了葬事籌備處。

不久，葬事籌備處就在全國征求陵墓圖案。在眾多的應征者中，著名建筑師呂彥直設計的“自由之鐘”式陵墓圖案獲首獎，葬事籌備處經過考察，確定由其負責陵園的建造。劉寶鍔受邀，不僅參與了中山陵的勘測設計，還受聘擔任整個陵園的監工工程師，負責全部工程監理。呂彥直在中山陵主體工程施工中積勞成疾，于1929年3月在上海病逝，陵園的后續施工任務就落在黃檀甫、劉寶鍔等人的肩上。黃檀甫主要跑外部事務，劉寶鍔主要負責陵園修建。其間，劉寶鍔吃住均在工地，全權負責監理施工，直至陵園建成。

為保證陵墓工程質量，劉寶鍔十分注重選料，施工技術要求極為嚴格。“凡水泥均須選用上等馬牌及泰山牌水泥，祭堂內墻須用灰色意大利大理石護壁，粉刷須在紙筋灰中拌入麻絲，祭堂及墓室鋪地，均須選白色意大利大理石，而且不具有灰色斑紋者……”鋼筋混凝土中竹節鋼的拉力試驗，砂、石、混凝土的強度檢驗，均委托南洋大學校長凌鴻勛和中國工程學會會長徐佩璜在場主持，并參照美國材料試驗公會的檢驗標準進行檢驗。

1929年6月1日，孫中山的靈柩在白色帷幔中由北平專列運抵南京，正式安葬于中山陵。民國政要、各界人士和外國友人及南京市民20多萬人出席大典。128人護送安置孫中山遺體的紫銅棺登上中山陵。奉安祭奠以后，孫中山遺體被安置在陵寢臥像下5米多深的鋼筋混凝土坑內，劉寶鍔再次細心地用經緯儀校準無誤后，棺木被緩緩放下，隨即用鋼筋水泥封固。

1929年，孫中山遺體運至中山陵下

孫中山陵墓的工程費用除了政府少量撥款，大部分是由海內外華僑同胞捐贈，工程款白銀約460萬兩。在劉寶鍔的精打細算、嚴格監理下，中山陵墓主體工程造價僅用了390萬兩白銀。剩余之款，劉寶鍔又在陵墓附近設計建造了“光華亭”“水榭”“音樂池”，并在陵墓東側靈谷寺修建了“螺旋梯九層紀念塔”靈谷塔等紀念性建筑和其他設施。

經過3年多的辛勤努力，中山陵這座聞名中外、具有歷史意義的宏偉建筑，雄踞于南京紫金山上。有一處細節可以看出劉寶鍔的細心。為了迎奉孫中山的靈櫬，陵園工程部專門修建了一條由南京挹江門外中山碼頭直通中山陵墓的迎櫬大道。這條大道在陵園的一段，仍由劉寶鍔監修。在修鋪靈谷寺的石子路面時，劉寶鍔考慮到讓日后來祭奠瞻仰孫中山的老年人和穿高跟鞋的婦女行走方便，就在石子路面的兩邊加鋪了長條青石板，事后證明非常正確。工程完工后，受到南京市政府的表彰。

奉安大典之后開始的第三期工程包括牌坊、陵門、碑亭、圍墻、衛士室等的修建。這期工程直到1932年2月才全部完成。中山陵園整個工程完畢，耗時6年多，傾注了劉寶鍔的全部心血。中國著名建筑學家梁思成曾這樣評價：“中山陵雖西式成分較重，然實為近代國人設計以古代式樣應用于新建筑之嚆矢，適足于象征我民族復興之始也?！?/p>

為了再現當時的設計及修建過程，中山陵祭堂室外圍墻上詳細地介紹了陵墓的設計建造過程，鑲嵌了設計者及建造師呂彥直、監造工程師劉寶鍔等人的照片、當年獲獎的全部10幅設計圖以及建造過程的照片實錄。

力阻靈柩南下

抗戰初期，劉寶鍔還曾力阻孫中山靈柩南遷重慶。據孫中山生前貼身衛士、后為其長期守靈的范良回憶：1937年抗戰爆發后，華北、江南紛紛告急，蔣介石曾有過將先總理靈柩帶到重慶的考慮。為此，總理陵園管理委員會在國民政府主席林森主持下召開會議，專門討論遷移孫中山遺體到重慶之事。委員會邀請工程界人士劉寶鍔、夏光宇等到會商榷。政府方面提出將先總理遺體遷至重慶的方案后，劉寶鍔當即說：“這不行?？偫磉z體葬在墓室下深處，又封了那么厚的鋼筋水泥，要把遺體取出來，就要用爆破法炸開，一爆破，棺柩、遺體就要被損壞?！逼渌ㄖ＜乙擦裾蛔鬟w移。南京政府只好作罷。

南京被日軍攻占前，林森還專程到中山陵對守靈衛隊訓話說：“總理遺體不能移動，你們要保護好總理陵墓?！背才攀匦l中山陵的衛隊繼續守靈，南京政府還要求80名守靈官兵在誓言書上簽字，一旦日軍蓄意毀陵，衛隊官兵須“與中山陵共存亡”。

抗戰爆發后，劉寶鍔隨國民政府前往重慶，先在綦江水利局任職，后又在重慶從事工程建筑事業，為四川，特別是重慶、成都地區的水利工程、市政建筑、國防設施建設做出了重要貢獻。

抗戰勝利后，劉寶鍔回到南京，繼續從事他鐘愛的工程建筑事業。蔣介石逃離大陸前，曾利誘劉寶鍔去臺灣，劉寶鍔斷然拒絕，并秘密轉移到上海，等待全國的解放。

中華人民共和國成立后，劉寶鍔被西北軍政委員會財經委員會從上海請回西安，任該委員會專職委員兼新華建筑公司總工程師，全面負責西北地區特別是陜西的大型工程建筑的設計及監理，劉寶鍔欣然就任。在劉寶鍔的參與下，20世紀50年代初陸續建成的西安北門里的建工部五局辦公樓、鐘樓北側的新華書店、民樂園附近的西安大廈、北大街的人民劇院、解放路百貨大樓、東大街中山大樓（后更名友誼商店）等，至今仍然是西安市的歷史地標。

1952年6月2日，劉寶鍔病逝于西安，享年68歲。