淺議智能運檢在供電企業(yè)的應用

國網(wǎng)四川省資陽供電公司 羅智濤 劉焱濱 劉一論

國網(wǎng)資陽供電公司以深化智能運檢應用為抓手，將“云大物移智”與電網(wǎng)設備運檢業(yè)務緊密結合，建立智能運檢管控中心，探索全景監(jiān)測、多維感知、智慧決策的“機器代人”智能運檢協(xié)同機制，優(yōu)化運檢管理結構和制度規(guī)程，提升電網(wǎng)運檢管控和設備狀態(tài)評價精準度，助力數(shù)字化、智能化新基建落地資陽電網(wǎng)，在城市發(fā)展浪潮中彰顯央企擔當，踐行社會責任。

優(yōu)質(zhì)高效建設構建智能運檢“四大模塊”

變電智能運檢模塊

國網(wǎng)資陽供電公司將巡檢機器人、無人機、高清視頻、在線監(jiān)測等技術手段應用于變電運檢工作中，形成變電智能運檢模塊。

通過部署無人機+高清視頻+巡檢機器人，構建“空天地”立體巡檢新模式，實現(xiàn)深層次人工替代。加強高清視頻應用，完善高清視頻集控平臺功能、變電站例行巡視點位設置、優(yōu)化巡視圖片智能識別、缺陷智能分析功能等，實現(xiàn)35 千伏及以上變電站機器代人巡視全覆蓋。配合圖形智能識別技術，智能判斷刀閘開合位置，完善刀閘遠方操作功能，實現(xiàn)110千伏變電站遠程倒閘操作全覆蓋。此外，增加在線除濕監(jiān)測系統(tǒng)、開關柜局部放電在線監(jiān)測系統(tǒng)、斷路器機械特性在線監(jiān)測系統(tǒng)配置，結合現(xiàn)有的開關柜斷路器觸頭測溫系統(tǒng)，全方位監(jiān)控設備運行狀態(tài)，提升設備狀態(tài)感知水平。

輸電智能運檢模塊

通過輸電通道可視化、無人機、在線監(jiān)測等方式，構建輸電智能運檢模塊。

國網(wǎng)資陽供電公司全面開展輸電通道可視化和無人機飛巡建設，實現(xiàn)雁江地區(qū)110 千伏及以上輸電線路可視化、無人機精細化飛巡全覆蓋。開展移動式機巢應用探索，按照飛巡半徑對機巢周邊輸變配線路、設備開展自主飛巡，構建輸變配共享的自主飛巡模式，形成規(guī)模效應。試點建設電纜管廊在線監(jiān)測，實現(xiàn)電纜本體監(jiān)測、電纜隧道環(huán)境監(jiān)測、電纜隧道防盜預警、隧道視頻監(jiān)控、早期火災預警等各項功能綜合應用。

配電智能運檢模塊

利用配電自動化、農(nóng)村總路漏保在線監(jiān)測、配電電纜通道在線監(jiān)測、城區(qū)輸配電線路3D 地圖等技術，提升配電設備狀態(tài)感知水平，構成配電智能運檢模塊。

穩(wěn)步推進配電自動化系統(tǒng)建設，預計在下半年完成資陽片區(qū)全部配電自動化終端現(xiàn)場安裝投運及系統(tǒng)接入工作。通過對配電電纜通道在線監(jiān)測，實時獲取重要用戶電纜運行狀態(tài)參數(shù)和環(huán)境情況，提高電纜運維水平。全面推進農(nóng)村臺區(qū)漏保在線監(jiān)測系統(tǒng)建設，實現(xiàn)資陽地區(qū)覆蓋率100%。利用無人機對城區(qū)輸配電線路進行3D 建模，搭建資陽地區(qū)輸配電網(wǎng)3D 實景地圖，結合街道實景進行展示，掌握現(xiàn)場線路設備所處位置及其運行環(huán)境。

安全智能管控模塊

應用單兵系統(tǒng)及視頻會商系統(tǒng)，在作業(yè)現(xiàn)場搭建高清視頻云臺，通過移動視頻接入組成視頻會議，將運檢管理能力穿透到現(xiàn)場，為現(xiàn)場問題分析診斷快速接入專家資源，支撐檢修工作開展。

結合移動作業(yè)，采集現(xiàn)場移動音視頻到內(nèi)網(wǎng)組建視頻會議，同時提供文件共享、文字會商、權限控制、桌面共享等功能，將生產(chǎn)管理穿透力延伸到作業(yè)現(xiàn)場，為管理層提供現(xiàn)場作業(yè)實況，為現(xiàn)場提供專業(yè)分析指導。

挖掘數(shù)據(jù)價值實現(xiàn)運檢管理“四大提升”

提升設備狀態(tài)評估準確性

充分利用多種在線監(jiān)測裝置，對電網(wǎng)系統(tǒng)和設備的運行狀況進行實時監(jiān)測和跟蹤，精確掌握設備實時狀態(tài)全景。結合電網(wǎng)運行狀況對設備狀態(tài)參數(shù)進行分析評估，出具更為準確可靠的設備狀態(tài)評估報告，為電網(wǎng)設備運檢提供科學依據(jù)。

提升設備故障研判能力

深度挖掘PMS2.0、OMS 系統(tǒng)中涉及山火、汛情、氣象、地質(zhì)災害、電網(wǎng)運行歷史數(shù)據(jù)等基礎大數(shù)據(jù)，結合生產(chǎn)調(diào)度信息、設備檢修計劃、事故應急預案等管理信息，實現(xiàn)多元海量數(shù)據(jù)一體化統(tǒng)計、一體化計算、一體化分析，為故障分析研判提供數(shù)據(jù)支撐。進一步完善電網(wǎng)故障預判預警機制，積極探索，爭取實現(xiàn)故障定位準確可靠、故障預警實時發(fā)布、檢修方案智能生成，將設備故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

提升設備運檢管理精益化

依托智能運檢管控系統(tǒng)，對轄區(qū)輸、變、配電設備運行狀態(tài)及運檢作業(yè)現(xiàn)場過程進行實時監(jiān)督和全域管控，實現(xiàn)決策指令和作業(yè)需求的實時傳達，有效提升生產(chǎn)作業(yè)效率和應急響應速度。為適應智能運檢新形勢，修訂建立電網(wǎng)運檢規(guī)程制度新體系，按照“一線一案、一站一案”的原則，對輸、變、配電運行規(guī)程進行修訂，嚴把質(zhì)量關，做精做細，強化實用性。

“機巢”模式無人機自主飛巡

提升設備本質(zhì)安全水平

管控中心在無人機、巡檢機器人、高清視頻、在線監(jiān)測裝置等智能設備的密切配合下，大大減少現(xiàn)場檢修、巡視工作量和設備停電時間，全面實現(xiàn)人工替代，特別適用于地勢偏遠、氣候惡劣、疫情嚴重等極端作業(yè)環(huán)境。

利用單兵系統(tǒng)、視頻會商、視頻跟蹤甄別、電力E 通等輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)運檢作業(yè)現(xiàn)場視頻監(jiān)控全覆蓋，作業(yè)流程遠程集控，加大安全監(jiān)護力度，筑牢安全生產(chǎn)底線，有效降低人身傷害事故發(fā)生率，確保電網(wǎng)設備的安全穩(wěn)定運行。

堅持共建共享探索運檢模式“四大轉(zhuǎn)型”

分級指揮模式向集約指揮模式轉(zhuǎn)型

傳統(tǒng)模式下，電網(wǎng)運檢作業(yè)審核、作業(yè)計劃安排等涉及層級較多、人員復雜，特別是多小組配合大型工作現(xiàn)場，資源配置、工作協(xié)調(diào)難度大。智能運檢管控中心可發(fā)揮集約化信息平臺優(yōu)勢，打通各級管控系統(tǒng)信息交互通道，實行集約式指揮模式，將作業(yè)指令統(tǒng)一傳達到各級作業(yè)人員。避免了傳統(tǒng)的分級指揮運檢模式存在的指令傳遞滯后、內(nèi)容失真等弊端，對運檢作業(yè)資源實行集約指揮，優(yōu)化配置，大大提升作業(yè)效率。

現(xiàn)場診斷模式向遠程會商模式轉(zhuǎn)型

傳統(tǒng)設備運檢模式通常是電力設備發(fā)生故障后，工作人員趕到現(xiàn)場對設備進行事故分析、故障排查、故障消缺。通過深入應用智能運檢管控中心可視化、視頻會商、衛(wèi)星遙感等技術，可實現(xiàn)對事故現(xiàn)場的故障定位、遠程在線分析并商議制定檢修方案。對于電力設備周圍山火、洪水、地質(zhì)沉降等自然災害也可協(xié)同氣象局、地震局等相關部門處理，提高應急處置能力和效率。

故障消缺模式向故障預警模式轉(zhuǎn)型

目前，對電力設備運行狀態(tài)的監(jiān)測感知、數(shù)據(jù)分析和故障預測預警方面能力還比較薄弱，傳統(tǒng)的故障消缺模式在運檢效率和安全管控水平上達到瓶頸狀態(tài)。合理利用智能運檢管控平臺，可對設備運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測、主動跟蹤、分析預判、準確評估，提高設備故障預測預警能力，減少電網(wǎng)事故帶來的經(jīng)濟損失。

經(jīng)驗判斷模式向智能分析模式轉(zhuǎn)型

依托智能運檢管控中心，可對設備運行狀態(tài)參數(shù)基礎數(shù)據(jù)進行智能對比、分析，確定其狀態(tài)評價等級，替代人工經(jīng)驗判斷模式，對設備狀態(tài)進行客觀評價。根據(jù)電網(wǎng)設備運檢大數(shù)據(jù)和在線智能分析計算，自動優(yōu)化生成設備運檢方案，在降低作業(yè)人員工作強度的同時，為電網(wǎng)設備運檢提供準確科學的工作依據(jù)。