淺談安全市政道路瀝青面施工質量控制

苑文強

摘 要 在市政道路工程建設當中，瀝青路面施工是其中的一項重點內容，將直接關系到道路運行的舒適性以及美觀性。在本文中，將就安全市政道路瀝青面施工質量控制進行一定的研究。

關鍵詞 市政道路;瀝青面;施工質量控制

引言

在城市發展當中，市政道路是重要的基礎設施，其施工質量情況將直接關系到行車舒適性以及力學性能。其中，瀝青路面是道路建設的重要組成部分，在施工中也具有較多的影響因素。對此，即需要能夠做好施工質量控制，保證工程的高質量完成。

1施工質量控制

1.1 混合料拌和

在工程建設當中，材料是基本元素，其質量情況將直接影響到瀝青路面質量。在施工過程當中，需要能夠做好進場的質量控制，保證材料在規格參數等方面能夠滿足要求。在混合料配比中，也需要能夠做好室內以及現場檢測工作。具體來說，需要做好控制的內容有：第一，對于粗細集料，需要在進場前安排專門的人員進行抽樣檢測，在經過檢測合格后采能夠進入到現場。同時，要做好進場材料的分類堆放處理，避免發生混亂的情況;第二，結合施工要求做好對應比例礦料、瀝青混合料與集料的配置;第三，在拌和完成后，需要做好試鋪工作，在此當中需要對目標配比設計、生產驗證等進行嚴格控制。從瀝青材料特性角度考慮，在施工中需要做好相關措施的應用，保證材料在運輸到現場時，在溫度方面能夠滿足要求;第四，需要控制好瀝青混合料拌和的均勻性與時間。在攪拌時間確定中，需要能夠保證瀝青全部包裹礦料顆粒，且具有均勻的特點[1]。

1.2 混合料運輸

在瀝青路面施工中，做好混合料的運輸也十分關鍵：第一，為了能夠對混合料裝卸、等待拌和時材料產生的離析情況進行減少，即需要能夠以拌和機料斗卸料次數為參照，對汽車的位置進行積極移動。如果施工現場現場同混合料間運輸時間在30min以上，或者氣溫低于10℃，即需要做好篷布做好運料車的覆蓋工作;第二，在現場開展攤鋪作業時，為了避免攤鋪機同運料車發生沖撞，需要對兩者間的安全距離進行合理控制;第三，對于發生離析、達不到規定溫度以及受到雨水淋濕的混合料，不能夠將其應用在實際施工中;第四，在施工中，需要準確的估算當天材料運輸量，保證運輸量同壓實攤鋪需求的材料量保持一致，避免因運輸過量、過少導致增加成本以及影響施工情況的發生。

1.3 混合料攤鋪

在該項工作中，需要做好控制的內容有：第一，要做好攤鋪機械設備的選擇，攤鋪設備型號、搭配是否正確，將直接影響到瀝青路面施工質量，需要保證在整個施工中，設備在型號、品牌上具有統一的特點;第二，在現場施工中，技術人員需要充分了解設備的優缺點與性能，保證在攤鋪施工問題發生時能夠進行適合的調整;第三，在實際攤鋪過程當中，要保證作業的連續性，在速度控制當中，需要保證材料具有不間斷供應的特點;第四，在材料攤鋪前，需要能夠再次檢查基層上部的清潔性，如果發現存在問題要采取措施及時進行處理，保證基層整潔度能夠滿足混合料攤鋪需求。當混合料運輸到現場后，即需要對其做好檢查工作，避免超溫料、花白料等不合格材料進入到現場當中;第五，在瀝青混合料攤鋪時，要做好溫度與速度的控制，保證溫度區間在130至165℃以內;第六，在料斗閥門開度選擇時，需要能夠對刮板輸料器以及供料速度方面的要求做好考慮。如果是在雨季施工，則需可以對浮動基準梁法進行應用，做好道路表面、中面層的攤鋪工作，嚴禁出現使用過水混合料的情況;第七，對于差異厚度路面、不規則路面等使用攤鋪機械設備無法作業的路段，則可以在經過批準后以人工的方式進行輔助鋪筑處理[2]。

1.4 接縫處理

在瀝青路面攤鋪中，需要對接縫位置做好處理措施的應用，以此避免留下縫痕。在實際處理中，毛茬熱接法是經常應用的接縫處理方式，在該方式實際應用中，需要同攤鋪碾壓工序做好配合應用：第一，在使用攤鋪機處理縱縫混合料時，需要在后方設置靜力鋼輪壓路機，對接縫位置進行連續靜力碾壓;第二，在進行攤鋪作業時，如果作業存在中斷情況，則將使攤鋪材料的末端位置存在冷卻問題。在后續作業恢復時，即需要對橫縫進行設置，保證工序施工質量能夠滿足要求;第三，在橫縫位置，避免進行斜接縫處理，保證同攤鋪方向為90°。

1.5 混合料壓實

在市政道路瀝青路面攤鋪工作當中，碾壓可以說是其中最后的環節，也是最為重要的環節，該項工作的開展情況將直接影響到瀝青路面質量。在實際施工中，常用的碾壓機械可以分為振動、靜壓以及輪胎等形式：第一，在路面攤鋪、刮平處理后，即需要能夠檢查路面的平整度，在經過確認不存在問題后再正式進入到碾壓程序當中;第二，在碾壓工作中，需要按照初、復、終三個階段開展工作，在不同階段中，需要做好對應碾壓要求的準確把握。具體來說，在初壓環節需要做好穩定與整平工作，在復壓環節做好成型、密實以及穩定性處理。在終壓時則需要消除輪跡;第三，在碾壓過程當中，需要保證在較高的溫度環境下開展工作，以此即能夠對壓實度、平整度要求進行有效的滿足。同時，需要做好路面振動碾壓、初壓環節速度的控制工作，避免降低熱料發裂以及推移情況;第四，在瀝青混合料攤鋪后，每隔1min具有4-5℃的降溫梯度。在碾壓時，需要保證混合料溫度在80℃以上，對此即需要能夠在施工中做好碾壓時間的把握[3]。

2結束語

在瀝青路面施工中，對于施工技術具有較高的要求。在實際施工中，需要能夠充分把握施工重點，做好施工質量控制工作，保證工程的高質量完成。

參考文獻

[1] 王爽元.市政道路瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].交通世界（中旬刊），2017，（10）：63-64.

[2] 陳云.市政道路工程中瀝青路面施工質量控制技術[J].江西建材，2017，（19）：162-163.

[3] 蘇茗新.市政道路瀝青路面建設質量若干問題與對策[J].河南建材，2017，（6）：237-238.