基于綠色施工的城市道路交通工程設計分析

徐海濤

摘 要 道路交通是城市的重要組成部分。該基礎設施的建設與完善，在促進交通運輸業與國民經濟發展的同時，強化了居民出行便利性。然而道路交通工程建設卻在一定程度上破壞了城市生態環境。本文重點闡述城市道路建設過程中貫穿生態平衡、節能環保的理念的重要作用，并深度探討了應如何結合綠色施工設計我國城市的道路交通工程。

關鍵詞 綠色施工;城市道路;工程設計

1基于綠色施工的城市道路交通規則設計的原則

1.1 “以人為本”的原則

“以人為本”是當今社會各個領域發展過程中都需遵守的重要原則。“以人為本”體現了城市道路交通工程的建設，主要是為了滿足人們的出行需求，人民群眾才是城市交通規劃過程中的核心因素。因此，我國城市道路交通規則的設計，應將“以車為本”的思想理念轉變為“以人為本”的管理理念，使相關規則的制定能夠滿足人們的出行需求[1]。此外，從安全的角度進行考慮，也應加強對交通體系中弱勢群體的保護，也就是對人的保護。相信許多人在公交車上都見過老、弱、病、殘專座。“以人為本”原則也體現在盲道、非機動車道等方面的設計上。

1.2 可持續發展原則

可持續發展也是近幾年我國社會各領域中經常出現的詞匯，其主要理念是在發展經濟社會的過程中，既能滿足當代人的發展需求，又不對后代的發展產生不利的影響或損害。現如今，城市道路擁擠及各種交通事故頻頻發生，同時，交通污染也逐漸成為影響城市道路可持續發展的重要問題[2]。因此，針對現階段我國城市道路交通中的這些不良情況，應不斷滿足社會發展的交通需求，減少及避免道路交通中存在的污染情況，優化交通環境。此外，政府部門應進一步加大對交通領域各方面的管控，增設交通安全的管理人員，并制定相應的管理措施，使管理工作有法可依，優化城市道路交通架構。

2基于綠色施工的城市道路交通工程設計分析

2.1 規劃設計階段分析

設計城市道路的首要階段是對城市交通進行規劃設計，這是非常關鍵的階段。故而應將節能環保理念滲透到規劃設計階段，以便引導后期城市交通工程建設時，施工單位能夠嚴格執行“預防為主，防治結合”的基本原則。規劃初期，設計者應充分考慮環境保護的功能，并將其和道路工程綜合起來，思考如何實現兩者的完美融合。規劃城市道路交通路線時，要全程貫穿環保理念，挑選低影響方案路線方案，全面提高造價合理性，防止植被被破壞。若出臺的路線規劃方案無法滿足以上三個要點，則應先選擇有利于最大限度防止環境被破壞的方案，再評估交通路線經濟型。如果路線規劃方案無法規避環境破壞，則應針對環境破壞節點及其破壞程度制定可行性保護措施，減少環境破壞帶來負面影響。如縮短道路長度，降低車流密度等來規避生物種群、生物鏈破壞，同時也為道路交通的生態環保提供較充足的預留空間。除此之外，規劃城市道路交通路線與施工路線時，要注重調查城市居民的審美需求，盡量多引入較高觀賞性的綠化景觀保護城市生態，防止工程周邊動物與植物的生活習性被破壞，從而推動城市道路建設與城市生態系統保持和諧統一。

2.2 施工階段設計分析

建設城市道路交通工程時，要高度重視按照國家法規合理處理地基，包括填土方、開挖道路地基等。否則，道路工程及其周邊的生態環境會嚴重受害，尤其是棄渣場、斜坡等廢物置放地，一旦出現大雨或暴雨，就會帶動松動的水土漂流，以至于生態水土急劇流失。故而，設計施工方案時，設計者應先勘察工程項目地，確定與周邊生態環境保持協調的挖填方案，進而在縮小運輸距離之上制定水土流失預防措施，有力地規避工程建設引發水土流失[3]。同時，施工時，大型施工機械設備都會發出較大的噪音。這些噪音，不僅會干擾居民的生活學習和工作，還會破壞城市應有的安靜。所以為加強綠色施工，設計城市道路交通的施工方案時，設計者要盡量選擇低噪音施工設備或引進消音裝置，并定期管理施工機械設備，避免在夜晚施工等，從而降低道路工程建設給居民帶來的噪音污染。此外要注重保護好城市的路面環境和水體環境。道路施工難免會產生揚塵與一些臟水，若不謹慎處理，必然會對居民身心健康造成負面影響，基于此，設計者在設計道路工程施工方案時，要綜合考慮以上因素，定期給施工現場容易出現揚塵的區域灑水，防止灰塵在風的吹拂下進入居民生活區。在廢水方面，要嚴謹直接排放。適當引入廢除處理裝置和二次回收裝置，提高廢水循環利用率，減少廢水對城市水體的破壞。

2.3 使用階段分析

道路工程施工結束后，要依照環保理念定期維護正在使用的道路。如及時修復出現破損的路面，補種、養護并修整路兩旁的綠化植被，清除已枯萎的花草，分析其死亡影響原因，并針對性采取措施提升植被的存活率。除此之外，引用機械平整路面時，注意預防機械噪音干擾城市居民生活。對此，結合道路噪音現狀，當發現噪音過大時，選擇車輛限行方法，嚴禁大型機車使用道路。也可在工程兩側設置防噪聲屏障，充分保障道路通行的綠色化。

2.4 評估階段分析

道路工程施工結束后，要測試和評估工程，并給出具體的設計評測方案。該方案應包含的內容有：道路工程涉及的各項技術參數的評測、工程噪音評測、自然環境污染狀況評測、自然資源利用程度及結果評測、生態環保情況評測、景觀綠化評測等。每項評測都需嚴格謹記環保理念，盡可能全面客觀地結合環保理念改進不足之處，大力提倡新環保技術的應用，引進質量高、成本低的環保材料，從而促進道路工程實現綠色化施工。

3結束語

設計城市的道路交通工程時，設計者應綜合考慮工程施工帶來的生態破壞，明確哪些施工環節是會對城市生態造成嚴重破壞的，再由此結合環保理念，針對性采取措施保護生態環境，使工程在保證合理造價的基礎上能夠達成環保目標。故而，在設計城市道路交通工程時，設計者要嚴格秉承環保理念，對上述四個階段的關聯設計一步步落實，全面促進城市道路交通的生態化。

參考文獻

[1] 何健安.城市道路交通分析與交通工程設計技術研究[J].中國高新技術企業，2017（10）：133-134.

[2] 郭彥勇.道路橋梁環保理念技術研究[J].交通世界，2017（25）：142～143.

[3] 邱浩澤.基于環境保護下的市政道路綠色施工研究[J].綠色環保建材，2018.No.131（1）：125.