淺談高速公路橋梁養護與維修加固施工技術

張錫坤 中交四公局第一工程有限公司

因為高速公路工程施工周期相對較長，施工難度比較大，在施工建設期間存在大量地理環境與自然環境因素。所以，如果養護和維修加固不到位，可能會引發后期質量問題。橋梁在高速公路項目中比較脆弱，必須要加大養護維修力度。當前，隨著基礎設施建設的不斷發展，基建工程后期也面臨一些問題，尤其是高速公路橋梁維修得不到重視這一現象，致使一些既有橋梁承受運輸的重量不足，甚至產生裂縫或者坍塌等事故。鑒于此，圍繞高速公路橋梁的養護和維修加固，著重討論施工建設中相關技術的應用。

一、高速公路橋梁工程與施工管理重要作用

高速公路橋梁項目是經濟發展中不可或缺的推動力，也關系到所在地區的經濟發展水平。針對高速公路橋梁工程展開施工管理，能夠進一步提升橋梁項目質量，推動當地經濟發展[1]。因為施工過程中實施的監督管理是按照規章制度進行，所以最終實施的橋梁工程驗收結果也會存在比較直接的影響[2]。除此之外，施工建設期間因為整體工程量比較大，加之施工周期長，所以期間有大量環節是利用劃分項目的方式進行階段性施工，若施工方監督管理不到位，可能會使得施工環節存在混亂，從而直接影響到整體的施工效果。所以，針對高速公路橋梁進行施工管理，能夠強有力的監督各個施工流程，利用養護與維修加固的方式，保證項目整體質量，規避各項質量問題的發生。

二、高速公路橋梁施工管理特征

高速公路橋梁施工中的管理工作涉及到諸多內容，施工單位在項目投入使用之后，也要承擔工程項目的養護義務。高速公路橋梁在使用階段，上方車輛的行駛必然會增加橋體結構荷載力，若高速公路橋梁基層承受荷載力不強，便會導致地基沉降，需要及時展開養護與維修，才能夠保證高速公路橋梁的質量，避免產生安全事故。同時，高速公路橋梁建設環節，因為涉及到的施工范圍相對較大，所以可能會對附近的生態環境帶來影響，也會直接干擾到高速公路橋梁項目的發展[3]。因此，在組織施工建設期間，對于高速公路橋梁養護與維修加固工作，應該在橋梁路邊坡支護結構施工期間種植綠化植物，可以加強支護結構多樣性，還能夠避免基層范圍內的積水流失現象，使高速公路橋梁具有良好的滲透性能。實施高速公路橋梁的養護工作，要求要注意到養護周期性特征，按照項目使用期限調整養護方案，實施養護作業環節要重點分析所有參數結構與修筑原材料，結合高速公路橋梁施工現場的實際情況，將掌握的數據與資料整理成文件，為之后的全養護工作實施提供有價值的參考[4]。

三、高速公路橋梁建設現狀

（一）施工存在問題

高速公路橋梁施工現場的環境比較復雜，如果在雨水天氣下組織施工。地基土層被雨水浸泡會導致土層地基位置松軟。同時早期結構設計階段，施工單位會組織相應的加固處理，但是如果加固處理沒有結合高速公路橋梁后期投入使用的情況進行預測，或是只關注短期內的加固問題，很容易在后期項目使用階段引發地基沉降問題。當前，高速公路橋梁工程主要是以分段施工為主，因為各個施工部門負責不同的施工區域，所以必然會導致各結構之間連接的密實度問題，降低高速公路橋梁承載力。若設計初期承重結構設計缺乏合理性，上方承受荷載力的分配不均勻，那么高速公路橋梁在投入使用階段，也有可能會產生荷載能力方面的問題。

（二）養護與維修加固要點

1.結構破損

以往高速公路橋梁是養護與維修加固的主要對象，但是可能會受施工技術和作業環境的影響，項目結構承載力和穩定性降低，容易引發橋梁結構病害[5]。所以，為了規避高速公路橋梁結構破損這一問題，一旦發現破損現象，必須及時加固與養護，提高橋梁結構承重性能，保證高速公路橋梁穩定性，為車輛行駛提供安全保障。

2.橋孔通水

一些高速橋梁工程施工過程中可能要跨越河流，所以施工期間的橋孔部位面臨非常嚴格的要求。但是，考慮到高速橋梁工程的運營時間比較久，橋孔下方沉積物堆積時間也比較長，除了會影響到橋梁結構強度，還會增加后期養護與維修加固施工難度。另外，原有高速公路橋梁設計和施工水平也是橋梁結構性能的重要影響因素。導致橋梁通水問題的同時，還會埋下一些安全隱患。

四、高速公路橋梁養護與維修加固技術應用

（一）排水系統養護維修技術

高速公路橋梁施工現場的排水系統，是項目本身穩定性的重要影響因素，所以組織排水系一統施工，對其進行養護與維修加固，施工人員需要加大維護力度，保證橋梁下方結構和公路路面的排水系統功能符合設計規定[6]。若在施工期間發現排水系統存在運行故障或者堵塞的現象，必須要馬上通知相關人員及時處理，采用防水性能好的材料填補破損位置。另外，需要維持高速公路橋梁路面坡度，提升高速公路橋梁排水系統的排水性能。若項目本身采用封閉式的排水結構，那么對系統進行養護則要定期檢查排水泵和排水通道，保證橋梁施工現場的抽水泵與通道可以正常運轉。

（二）裂縫處理技術

高速公路橋梁施工建設期間，可能會出現路面鋪設方面的質量問題。建議采用裂縫修補的方式維護，可以加強路面穩定性與強度，縮短施工周期，避免對上方高速公路橋梁上方行駛車流量帶來的影響。結合當前高速公路橋梁施工現狀，發現裂縫問題相對較為嚴重，如果不及時處理，必然會影響到項目的使用期限。裂縫修補階段需要按照橋梁裂縫實際情況選擇對應的修補方式，一般是采用灌漿的方式修補。首先選擇環氧樹脂等硬度高的原材料，也可以結合所在地區實際情況采用相應的修補技術。

對于高速公路橋梁結構裂縫的處理，比較常用的施工技術包括噴涂法、表面處理法、填充法和注漿法。噴涂法適合在結構表面裂縫的處理中應用，針對發現的裂縫內部噴涂防水材料可以及時完成裂縫的修補，在結構上方形成嚴密性強的防水保護層，防止外界水分滲透至高速公路橋梁的結構內部[7]。采用注漿法和填充法比較適合在深層裂縫處理中應用，這兩種方法具有防水性和化學補強性的優勢，采用適合的原材料注入裂縫內修補，可以提高橋梁結構穩定性與安全性。關于三種裂縫修補方法，具體分析如下：

施工人員深入施工現場對裂縫情況進行勘測，若裂縫尺寸小，建議采用噴涂發處理裂縫表面，以免對其他地區造成影響，也可以節省養護成本。施工人員選擇材料后，展開對應區域的噴涂，以免雨水或者污漬透過路面滲透到結構內部，導致橋體受到嚴重侵蝕。噴涂法在實際應用中可以在橋體表面形成保護膜，避免裂縫帶來更為嚴重的影響，若表面裂縫或是路面情況十分惡劣，便不能采用噴涂法[8]。如果路面縫隙尺寸較大，不能采用表面修復的方式，便要選擇注漿法與填充法，導致結構裂縫的原因一般是首次鋪設路面不能承受較大的壓力，致使內部結構破損。建議應用填充法在路面中填充化學試劑，使縫隙結構形成較大的抗壓力，避免日后再次出現破損問題。應用注漿法處理縫隙需要選擇樹脂材料或者水泥材料，將其注入到裂縫內部完成修復。因為這一類材料的抗壓性與抗氧化性能較強，注入到裂縫內可以加強路面結實性，以免發生再次開裂的現象。

對于裂縫修補方式的選擇，還需要按照施工人員對于施工現場的分析判斷進行確定。所以作為養護與維修加固的施工人員，必須要有充足的知識儲備量和判斷能力，才能夠盡快解決橋梁裂縫問題。

（三）預應力加固技術

結合高速公路橋梁項目施工特點，組織施工期間如果橋梁破損較為嚴重，應該使用預應力加固技術提高結構安全性。常用的預應力加固技術有兩種類型，即外加固預應力技術和內加固預應力技術。其中外加工預應力技術的應用要求在高速公路橋梁外設置支撐結構，可以提高橋梁結構整體穩定性能；運用內加固預應力技術，要在橋梁結構內設置鋼筋或者型鋼材料撐桿，切實提高結構承載力，能夠在后期投入使用時承受更大的荷載力，保證車輛行駛安全性以及高速公路橋梁工程穩定性。

五、高速公路橋梁養護與維修加固方案

（一）防治結合組織日常維護

高速公路橋梁工程的養護與維修加固，除了要在發現問題后實施之外，還要在日常施工管理中展開，采用防治結合的方式，立足于日常檢測環節，將可能存在的問題提前發現并解決，最大限度的降低損失，才能夠為日后高速公路橋梁工程投入使用奠定扎實的基礎。組織日常維護需要相關技術人員定期檢查，并且詳細記錄檢查流程，若發現問題必須馬上及進行修補，以免問題嚴重影響到工程的整體質量與結構穩定性。

開展日常養護期間，應該組建維護團隊，根據制定的流程展開。首先組織橋梁結構勘測，采集所在地區溫度、濕度與橋梁使用狀況等相關數據作為判斷的依據，隨后再分析問題可能發生的地點與位置。其次，在檢測環節要求詳細記錄各項信息，為后續的日常維護提供有價值的資料參考。其中記錄內容要詳細到橋面首次施工、此次維修以及下一次維修提出的意見。只有保證記錄內容的全面性，才能夠加強維護工作有效性。

除此之外，維護團隊的施工人員需要不斷提升個人的專業素養與技術水平，因為高速公路橋梁養護與維修加固具有極強的專業性，需要在實施管理的過程中掌握專業領域知識和技能，能夠合理使用維修工具，發現問題之后務必馬上解決，以免問題情節嚴重導致更大的安全隱患。施工現場的管理人員則要組織維修人員的定期培訓，確保其能夠了解養護與維修加固專業知識，熟練應用各項施工技術，充分體現出養護與維修加固工作的作用，將高速公路橋梁施工中存在的問題解決。通過防治結合這一方法，可以提升高速公路橋梁維修管理的性價比，保證項目整體質量。

（二）優化加固維護管理機制

在高速公路橋梁建設過程中進行養護與維修加固，該項工作屬于施工管理范疇，管理人員必須要在思想認知上明確該項工作的重要性。首先確定養護為主的思想觀念，并且在高速公路橋梁施工現場管理工作中加以體現，幫助所有施工人員認識到橋梁養護與維修加固的重要作用，有利于提高項目后期的使用安全性。對于管理部門而言，應該嚴格管理養護團隊，確保所有管理人員、施工人員具備專業的管理能力與綜合素質，按照所在地區高速公路橋梁工程實際狀況以及積累的工作經驗，制定科學完善的管理體系，為養護與維修加固工作的實施提供制度保障，以免產生隨意維護與無效維護的問題。其次，針對施工現場的維護工作要有對應的監管機制，并且詳細記錄每次監管工作。要求從施工環節著手進行監督管理，滿足行業要求的技術與質量規范。完成養護工作后，安排監管人員實施抽查，若發現質量問題還需要追究相關人員的責任，確保各個環節都能有相應的人員負責。在施工現場執行該加固維護管理機制，能夠調動所有工作人員參與養護與維修加固工作的積極性，使制度條款在施工現場得到深入落實。

結束語：綜上所述，在組織橋梁高速公路橋梁施工建設期間，施工監督管理、橋梁結構設計、施工原材料選擇是影響整體質量的三個關鍵性因素。當前，組織施工環節對于原材料的要求發生變化，技術水平提高，直接影響的整體的施工效率。因此，當前組織高速公路橋梁建設，養護與維修加固是控制施工質量的關鍵。必須要在施工建設的全過程展開養護與維修加固，采用先進施工技術解決橋梁結構質量問題，為后期高速公路橋梁工程投入使用提供質量方面的保障，確保車輛能夠安全、穩定的行駛。