磁浮車輛用腰帶式氣囊的結構參數化設計研究*

陳清化， 周 軍， 王玉輝， 程海濤， 劉 煒

(1 湖南鐵路科技職業技術學院， 湖南株洲 412000；2 株洲時代新材料科技股份有限公司， 湖南株洲 412000)

近年來磁浮車輛發展迅猛，不同速度等級磁浮車輛先后投入市場進行載客運營。當前磁浮市場的快速發展階段，使得各磁浮車輛生產廠家對磁浮車輛懸掛部件的開發進度、開發成本及產品質量提出了更高的要求。為滿足磁浮市場對空氣彈簧產品的快速需求，能夠指導新產品設計開發的結構參數設計分析技術的研究意義不言而喻。

目前在運營或設計開發中的磁浮車輛普遍采用多個懸浮架配置的形式，每節磁浮車輛需要配置多套空氣彈簧系統。因磁浮車輛車廂底部的安裝及活動空間有限，需要選用的空氣彈簧系統橫向穩定性好，橫向位移較小，避免出現干涉，同時在空間小的情況下盡量提高承載力?；谏鲜銮闆r考慮，目前許多磁浮車輛廠家傾向選用腰帶式氣囊結構的空氣彈簧系統。

許多學者對空氣彈簧氣囊結構的研究做了大量的工作。陳燦輝等[1]對空氣彈簧氣囊的結構類型及特點進行了研究，具體分析了大、小曲囊、腰帶氣囊及雙曲囊等結構形式和特點。葉特、龍垚坤、陳清化等[2]通過有限元分析計算，研究了腰帶式氣囊的弧線長度、下子口直徑尺寸、氣囊簾線工藝及氣囊外徑對氣囊載荷內壓的影響情況。何園等[3]運用ABAQUS軟件計算空氣彈簧的性能與試驗結果對比，提出了一種基于少量試驗結果建立空氣彈簧仿真優化模型的模擬方案?！?br>