道路與橋梁基礎施工技術要點分析

王金磊

摘 要 本文針對道路與橋梁基礎施工技術，簡要介紹了道路工程項目中路基與路面的施工要點，以某橋梁工程為例圍繞樁基施工、明挖基礎施工以及沉井基礎施工三個方面對橋梁基礎施工技術要點進行分析。

關鍵詞 道路;橋梁;基礎施工

引言

在我國交通運輸行業的飛速發展中，道路與橋梁起到了不可替代的作用。道路與橋梁工程的質量是項目建設的基本要求。而道路與橋梁工程的質量受到其基礎施工技術的直接影響，對二者施工技術要點進行分析有助于我國道路與橋梁工程的發展。

1道路基礎施工技術要點

1.1 路基施工要點

路基作為道路建設的基礎，其施工技術水平對于整個道路施工質量有著重要的影響。在路基施工過程中要注意以下要點。第一，在施工正式前，需做好準備工作，做好場地的測量和勘探工作，對施工現場和周圍環境進行清理和檢查，確保路面整潔，如施工路段附近有古文物或者建筑還要采取相應的保護措施。第二，由于路基填埋材料與路基的強度和質量有著直接的聯系，所以對于路基填埋材料一定要進行嚴格把控，不能使用腐爛或者是受污染的土進行填筑，另外對于土體的含水量也要進行嚴格控制，含水量對于路基的強度有非常大的影響。第三，做好道路路基的排水工作，避免道路積水影響人們出行和交通。在建設路基的時候，路基兩側排水通道的傾斜角度需要大于70°才能夠保障積水的正常排出，不僅方便人們出行，還可以減少積水對路基的侵蝕破壞。第四，在鋪設路基時要注意分層鋪設，每一層要確保碾壓均勻，無遺漏，以此保證路基的穩固，并且完成每一層的碾壓之后需要對其壓實程度進行檢驗，當每一層檢驗合格之后才能夠鋪設其上面一層。

1.2 路面施工要點

道路路面施工主要可以分為兩大類，即瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。瀝青混凝土路面在我國道路施工建設中受到廣泛應用。瀝青混凝土作為路面材料的主要優勢在于其路面更加平整，且具有一定耐磨性，車輛在瀝青路面上行駛時舒適感更強，路面養護的成本也更低。其主要施工要點包括以下兩個方面：第一，要確保施工材料的質量，嚴格按照規定進行材料配比，在進行攪拌混合作業的時候要控制好溫度，瀝青混凝土的溫度情況對于鋪設質量有較大的影響，所以溫度的控制極其重要，另外還要嚴格監督攪拌的過程，每個環節對于路面的質量都會產生一定影響。第二，壓路機在進行初壓操作的時候要控制好行駛速度。在碾壓過程中，要注意對溫度的控制，溫度是保障施工質量主要因素之一，另外在碾壓路面的過程中也需要對每層的碾壓質量進行檢驗。值得注意的是壓路機絕對不可以在還未完成碾壓的路段進行制動、轉向或者停留等操作，以免影響路面的平整度。

水泥混凝土路面施工中需要注意的技術要點如下：首先，要按照工程施工的要求進行原材料配比，不同的工程對于水泥的種類、材料的配比有不同的要求，一旦出現較大的誤差，就會影響水泥的強度。其次，要做好含水量控制，在材料投入使用之前需要進行試驗工作，確保水灰比例符合標準，才能投入使用。最后，對混凝土中添加劑的用量進行嚴格控制，按照施工要求進行配比，盡量減少誤差[1]。

2橋梁基礎施工技術要點

以某橋梁工程為例，該橋為跨越某河流設置，橋梁全長41.8m，寬度25m，橋梁上部結構是預制預應力混凝土簡支小箱梁，下部結構橋臺采用的是樁基礎橋臺，樁徑1.5m距河邊3m，樁基按嵌巖樁設計，鉆孔灌注樁，臺后設置8m長搭板。

2.1 樁基施工

樁基施工是由承臺與樁柱構成。樁基礎施工能夠有效增加橋梁的荷載能力，在保持橋梁穩定性方面發揮著重要的作用，樁基按照材料可分為木樁、鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁以及鋼樁，其中最常用的就是鋼筋混凝土樁與預應力混凝土樁。樁基施工方法主要是依靠承臺將若干樁柱連接成為一個整體結構，承臺將外力傳遞到每一個樁柱上，二者共同承擔橋梁的荷載。在進行樁基施工的過程中，要結合施工場地的地質條件、設計荷載、施工設備等選擇合適的施工方法，沉入樁的主要施工方法有錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁以及靜力沉樁。樁基施工的重點就是要確保每一根樁柱都穩固的插入到土壤之中，因為樁柱的荷載是依靠其與土壤的摩擦力做支撐的。所以，一定要確保樁柱的質量符合施工要求，以此保障樁基礎較強的穩定性和承載能力，提高橋梁的安全性和使用壽命，而且這種施工方法能夠減少沉降，為橋梁質量提供保障。

2.2 明挖基礎施工

明挖基礎施工是橋梁基礎中十分常用的施工技術，能夠加強整個基礎的承載能力。其中主要包含降低地下水位、邊坡防護、挖掘土方和防水處理四道工序。在進行明挖施工的過程中，通過分層施工的方式加強其承載能力，需要逐層進行擴展，在進行挖掘施工環節時，需要結合實際施工情況選擇合理的挖掘方式，可以采取人工挖掘，也可以施工機械進行挖掘。另外，邊坡防護是明挖施工過程中的重點環節，對施工質量和橋梁都有著重要的影響，務必做好每個環節的施工管理工作。

2.3 沉井基礎施工

沉井基礎又稱作開口沉箱基礎，是由開口的井筒構成的地下承重結構物。一般適用于河床沖刷嚴重的情況，具有一定的承載力和抗震能力。分為浮式沉井施工與壓氣沉箱法施工。浮式沉井施工方法通過分段式制造，將沉井做成空心結構，使其能夠在水中漂浮，再將其拖至需要施工的墩位，進行澆筑，使其下沉至水底。在水流較大或者地層結構硬度較高的情況下進行施工時，通常使用鋼板柱圍堰的形式筑島，另外需要注意的是，在進行沉井施工時需要對場地進行清潔整理。壓氣沉箱施工方法主要是為了應對地下水涌出的情況，目前，無人壓箱法已經成為最受歡迎的沉井施工方法之一，主要是在沉箱工作室中安裝攝像裝置，通過攝像機拍攝傳回的土質情況，進行遠程遙控指揮施工。這種方法不僅能夠有效保障施工人員的安全，而且有效提高了施工效率[2]。

3結束語

道路和橋梁作為基礎設施建筑，對我國交通運輸的發展起到了重要的推動作用，同時為人們生活提供了極大的便利。在實際施工的過程中，通過對道路和橋梁基礎施工技術進行分析，能夠不斷完善施工技術，提升施工質量，為道路橋梁的建設提供可靠依據，能夠有效促進我國交通運輸業的不斷發展。

參考文獻

[1] 李偉.橋梁工程施工中的樁基加固技術[J].科學技術創新，2020（8）：113-114.

[2] 王俊.基于道路與橋梁基礎施工技術要點研究[J].中國住宅設施，2019（10）：115-116.