淺談地鐵電梯的維護(hù)及故障檢修

遲 鑫

（大連地鐵建設(shè)有限公司，遼寧 大連 116000）

1 地鐵電梯電氣電路故障排查思路

1.1 認(rèn)真做好排查分析

我國(guó)的地鐵電梯主要使用自動(dòng)控制系統(tǒng)。如果有問(wèn)題，很難一次調(diào)查清楚。如果故障更復(fù)雜，則需要從容檢查。 通過(guò)故障關(guān)聯(lián)，綜合考慮的原則，先外再內(nèi)，先內(nèi)外后難，做好地鐵電梯的故障排除工作，找出地鐵電梯運(yùn)行中故障點(diǎn)的具體位置。 通常情況下，大多數(shù)地鐵電梯故障都是開(kāi)關(guān)故障。如果是由于接觸不良引起的，請(qǐng)首先檢查開(kāi)關(guān)的狀態(tài)。排除開(kāi)關(guān)原因后，應(yīng)根據(jù)地鐵電梯故障指示器檢查下一步。全面有效地檢查電源組件和外部接線。 通過(guò)對(duì)交流和直流電源、安全電路、門觸點(diǎn)等進(jìn)行調(diào)查和分析，找出故障點(diǎn)，分析原因，并進(jìn)行維護(hù)。

1.2 按照基礎(chǔ)準(zhǔn)則工作

首先檢查主電路，然后檢查輔助控制電路。 主控制電路在控制柜中檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。輔助控制電路的問(wèn)題也會(huì)影響地鐵電梯的正常運(yùn)行。 因此，必須仔細(xì)研究故障排除。 換言之，地鐵電梯的大多數(shù)問(wèn)題都是主要的電路問(wèn)題。 必須先測(cè)試主電路，消除主電路的原因，然后再測(cè)試其他電路。 其次先測(cè)試電氣安全電路， 然后再測(cè)試其他控制電路以確保電路沒(méi)有問(wèn)題，然后再進(jìn)行其他故障排除和測(cè)試。 最后，先開(kāi)慢車，再開(kāi)快車。為了保證檢測(cè)的安全，必須先對(duì)慢車進(jìn)行檢測(cè)，再對(duì)快車進(jìn)行檢測(cè)，以保證檢測(cè)維修人員的人身安全。

2 安全回路的電壓/電阻的測(cè)量與回路狀態(tài)的判斷

為了降低廳門鎖接觸失效的概率，不僅可以采用安全門鎖保護(hù)裝置的方法來(lái)檢查電路狀態(tài)，還可以對(duì)電路中的分段電壓進(jìn)行相應(yīng)的測(cè)量工作。利用測(cè)量工作得到的數(shù)值，可以對(duì)所有的安全裝置進(jìn)行詳細(xì)的分析。 進(jìn)一步確定它們是否同時(shí)存在，以有效減少?gòu)d門鎖接觸失效事故的發(fā)生。

至于具體方法的風(fēng)險(xiǎn)， 主要在電氣安全電路方面，應(yīng)安裝相關(guān)的電壓測(cè)量裝置。相關(guān)安裝完成后，應(yīng)詳細(xì)測(cè)量安全電路、廳門鎖電路和轎門鎖電路中的電壓。根據(jù)實(shí)測(cè)值，應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行相關(guān)分析比較工作。利用以上工作結(jié)果， 可以對(duì)電氣安全回路做出科學(xué)判斷，進(jìn)一步確認(rèn)是否存在短路問(wèn)題。 如果在相關(guān)的比較分析工作中發(fā)生了UAC＞UAD＞UAB，則可以判斷電氣安全電路存在短路故障。 如果相關(guān)檢測(cè)結(jié)果為UAB=UAD＜UAC，則以上檢測(cè)結(jié)果可以說(shuō)明地鐵電梯廳門鎖電路存在短路問(wèn)題。 在這種情況下，控制器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。可以將轎廂門鎖電路的故障電壓值轉(zhuǎn)換成轎廂電路的短路電壓值。 但值得注意的是，這種方法有一定的局限性。

3 常用故障檢測(cè)方法

3.1 程序法

通過(guò)相應(yīng)的控制電路，可以全面地控制地鐵電梯的運(yùn)行。 因此，需要根據(jù)操作程序檢查地鐵電梯的問(wèn)題。 通過(guò)對(duì)每個(gè)鏈路的故障分析和故障排除，程序檢測(cè)的主要方法是檢測(cè)故障鏈路。地鐵電梯的運(yùn)行是有規(guī)律的，因此必須依法進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)設(shè)計(jì)電路，重復(fù)地鐵電梯的任何操作。 連續(xù)循環(huán)保證運(yùn)行。 地鐵電梯的每個(gè)循環(huán)都有許多工作鏈接，任何鏈接都無(wú)法脫離系統(tǒng)的控制。 查看發(fā)生了什么并排除故障。 該方法通常適用于接觸控制系統(tǒng)，尤其是單芯片控制系統(tǒng)和PC 控制系統(tǒng)。

3.2 性能法

在測(cè)試過(guò)程中，需要根據(jù)不同的模型進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)查分析。 根據(jù)地鐵電梯的性能和功能，提取其差異，找出其特點(diǎn)。 當(dāng)前，有多種類型的地鐵電梯。 任何制造商都可以生產(chǎn)不同型號(hào)的地鐵電梯。盡管模型不同，但一般原理是相同的。當(dāng)?shù)罔F電梯正常運(yùn)行時(shí)，工作人員應(yīng)檢查繼電器開(kāi)關(guān)的狀態(tài)，記錄各種指示燈的狀態(tài)，然后對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較分析，找出哪些指示燈異常。 通過(guò)與示意圖進(jìn)行比較，可以很容易地找到故障點(diǎn)，從而快速解決問(wèn)題，避免出現(xiàn)彎路，從而可以更快地解決地鐵電梯的故障。

3.3 代替法

替換方法主要基于上述方法。 更換零件， 卸下電路板或組件，通過(guò)測(cè)試，沒(méi)有任何問(wèn)題，然后進(jìn)行更換。 通過(guò)更換電路板或組件， 找到問(wèn)題所在。 如果更換后問(wèn)題仍然存在，則問(wèn)題不在此處。 可以繼續(xù)搜索， 這種方法可以迅速消除地鐵電梯運(yùn)行中的故障，從而可以及時(shí)解決問(wèn)題。

3.4 斷路法

地鐵電梯的不同控制鏈路由不同的線路組成。如果接觸器的觸點(diǎn)、繼電器和開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，將影響地鐵電梯的正常運(yùn)行。 如果地鐵電梯有問(wèn)題，應(yīng)考慮接觸點(diǎn)。 消除短路故障后，觸點(diǎn)應(yīng)繞過(guò)電線。 如果上電后沒(méi)有故障， 則可能是電路故障。 使用此方法時(shí)，在檢測(cè)到故障后應(yīng)注意消除短路，否則會(huì)導(dǎo)致操作事故。

3.5 電位檢測(cè)法

電位檢測(cè)方法還可以準(zhǔn)確地確定故障點(diǎn)，該故障點(diǎn)可以在地鐵電梯通電時(shí)檢測(cè)到。通過(guò)測(cè)量每個(gè)電氣或電子組件兩端的電勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 當(dāng)?shù)罔F電梯正常工作時(shí)， 電路中組件的點(diǎn)對(duì)地電位會(huì)有所不同。應(yīng)該使用萬(wàn)用表進(jìn)行綜合測(cè)量，并且可以通過(guò)分析電位值來(lái)綜合判斷故障。

4 地鐵電梯檢驗(yàn)檢測(cè)的策略

4.1 強(qiáng)化對(duì)地鐵電梯設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)督管理力度

在地鐵電梯設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中，施工檢查員需要綜合考慮地鐵電梯使用過(guò)程中的一系列質(zhì)量和安全問(wèn)題， 明確進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的每種材料的資質(zhì)和社會(huì)信譽(yù)，尤其要仔細(xì)核對(duì)地鐵電梯材料設(shè)備的合格證，了解地鐵電梯部件的制造商。 另外，還要做好地鐵電梯的質(zhì)量驗(yàn)收，通過(guò)檢查，確保地鐵電梯的使用能夠達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

整個(gè)地鐵電梯運(yùn)行設(shè)備的檢查內(nèi)容包括安全部件和系統(tǒng)檢測(cè)。 在地鐵電梯運(yùn)行過(guò)程中，如果地鐵電梯控制系統(tǒng)出現(xiàn)一系列問(wèn)題， 將導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。 在地鐵電梯運(yùn)行過(guò)程中，相關(guān)人員必須對(duì)地鐵電梯開(kāi)路故障進(jìn)行綜合分析， 如需要關(guān)注基礎(chǔ)漆的氧化、螺釘松動(dòng)故障等，并通過(guò)檢查可能的開(kāi)路故障，為地鐵電梯的穩(wěn)定運(yùn)行提供更多的支持。地鐵電梯的運(yùn)行。 為了提高地鐵電梯檢測(cè)的有效性，有必要建立完善的短路系統(tǒng)故障過(guò)程。短路故障排除的基本過(guò)程包括兩個(gè)方面：電路短路故障的持續(xù)分析和短路故障的排除。

4.2 強(qiáng)化對(duì)地鐵電梯設(shè)備的檢測(cè)

一是嚴(yán)格規(guī)范地鐵電梯技術(shù)安裝維護(hù)人員。在使用地鐵電梯設(shè)備的過(guò)程中，每個(gè)工作人員都應(yīng)能持證上崗。 經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查和審核，他們可以從事地鐵電梯運(yùn)行檢查。同時(shí)，在檢查工作中，要求地鐵電梯檢驗(yàn)人員準(zhǔn)確判斷地鐵電梯運(yùn)行中的一系列安全事故隱患，加強(qiáng)地鐵電梯質(zhì)量安全管理。 二是加強(qiáng)對(duì)地鐵電梯運(yùn)行周期的檢查。 地鐵電梯投入運(yùn)行后，應(yīng)定期檢查地鐵電梯的使用情況，做好以后的維護(hù)工作。 第三是做好地鐵電梯的預(yù)驗(yàn)收工作。 根據(jù)國(guó)家對(duì)地鐵電梯運(yùn)行的檢查要求，不符合規(guī)定要求的地鐵電梯設(shè)備不得在施工現(xiàn)場(chǎng)使用。 從實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，地鐵電梯運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)收工作主要包括對(duì)運(yùn)行文件的檢查、對(duì)導(dǎo)軌操作的檢查、對(duì)轎廂操作的檢查以及對(duì)駕駛主機(jī)的檢查。同時(shí)，在電氣前提運(yùn)行檢查中，相關(guān)人員還應(yīng)建立完善的地鐵電梯技術(shù)使用檔案，包括地鐵電梯檢驗(yàn)記錄、地鐵電梯使用記錄、地鐵電梯基本設(shè)計(jì)文件、地鐵電梯生產(chǎn)廠家、地鐵電梯使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)等，與地鐵電梯運(yùn)行有關(guān)的安全技術(shù)文件等。

5 結(jié)束語(yǔ)

地鐵電梯在人們的工作和生活中起著越來(lái)越重要的作用，它能為人們的生活提供極大的便利。 地鐵電梯通過(guò)上下運(yùn)輸?shù)姆绞奖ＷC人的順利通過(guò)。地鐵電梯是一種特殊的設(shè)備，在生活中起著重要的作用。