“無(wú)縫對(duì)接”下的笑臉

本刊記者 / 張鳳元 文 / 王椰萍 攝影 / 周圍

6月28日，安吉站，旅客在列車前合影留念。安吉站位于浙江省湖州市安吉縣天子湖鎮(zhèn)，這對(duì)于杭州都市圈的重要成員——杭州西北部的安吉縣，是一個(gè)極大的利好，結(jié)束了安吉不通高鐵的歷史，讓安吉進(jìn)入了高鐵時(shí)代。

2020年6月28日，備受關(guān)注的河南商丘至安徽合肥至浙江杭州高鐵合肥至湖州段（以下簡(jiǎn)稱“商合杭高鐵合湖段”）開通運(yùn)營(yíng)。

該線經(jīng)湖州站與南京至杭州高鐵接軌，通達(dá)杭州，自此，商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。商合杭高鐵合湖段開通運(yùn)營(yíng)后，河南、安徽、浙江三省實(shí)現(xiàn)高鐵“無(wú)縫對(duì)接”，更加便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)崛起，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，具有十分重要的作用。

商合杭高鐵合湖段起自安徽省合肥市肥東縣，經(jīng)馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達(dá)浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里（其中蕪湖至宣城段時(shí)速250公里）。全線設(shè)肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個(gè)車站。

商合杭高鐵合湖段通車后，我國(guó)中東部地區(qū)快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，將有效緩解京滬高鐵客流壓力，更加便利沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)崛起、推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

值得一提的是，在日常服務(wù)工作中，杭州客運(yùn)段進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控工作，嚴(yán)格落實(shí)乘務(wù)員、重點(diǎn)旅客體溫檢測(cè)、列車消毒等衛(wèi)生防疫制度和措施，做好發(fā)熱旅客下交處置等，確保新線開通運(yùn)營(yíng)和“7.1”調(diào)圖時(shí)期疫情防控工作平穩(wěn)，防止疫情通過(guò)鐵路傳播。

在列車上，乘務(wù)人員向旅客介紹起了“兩山理論發(fā)源地”浙江安吉，此次高鐵首次開進(jìn)了安吉站，結(jié)束了安吉無(wú)高鐵的歷史。乘務(wù)人員和旅客手拿“商合杭高鐵全線貫通”等各式各樣的手牌在車廂合影，留下成為首發(fā)見證者的幸運(yùn)與喜悅。

6月28日，備受關(guān)注的商合杭高鐵安徽合肥至浙江湖州段開通運(yùn)營(yíng)，杭州東開往安吉的G9398次列車順利抵達(dá)安吉站。

2005年8月15日，時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平同志在浙江湖州安吉考察時(shí)，首次提出了“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)論斷。商合杭高鐵開通，將給安吉帶來(lái)更快更好的發(fā)展。

6月28日，商合杭高鐵開通首日，杭州東站，G9398次列車乘務(wù)員在車門口引導(dǎo)旅客上車。

這趟杭州東開往安吉的G9398次列車上，一位開心的小朋友。

在這趟列車上，旅客們紛紛觀賞江南美景。

旅客和乘務(wù)員在這趟列車上一起合影留念，慶祝商合杭高鐵開通運(yùn)營(yíng)。