STX4型馱背多功能運輸車車體制造工藝

董建峰 鄭國慶 孫 浩 王雪麗

(中車山東機車車輛有限公司 山東 濟南 250022)

馱背運輸是一種公路和鐵路聯合的運輸方式，貨運汽車或集裝箱運輸車可直接開上火車車皮運輸，到達目的地再從車皮上開下。該運輸方式運用于鐵路運輸領域，在北美和歐洲已經十分普遍。鐵路馱背運輸作為多式聯運和門到門運輸的重要組織形式，兼具經濟節能、綠色環保、安全可靠等特點，為貨主提供全程“一票式”服務，實現鐵路貨物運輸和公路貨物運輸的“無縫”銜接，運輸效率極大提高，對降低物流成本、減少能源消耗及污染物排放等具有重要的意義。

中車山東機車車輛有限公司自行研制的STX4型馱背多功能運輸車能夠滿足集裝箱運輸以及半掛車的運輸，為公司新增的自主設計車型，提升了市場競爭力。圖1所示為STX4型馱背多功能運輸車。

圖1 STX4型馱背多功能運輸車

1 車體主要結構特點

該車車體為全鋼焊接的整體承載結構，由牽引梁、端梁、側梁、枕梁、大橫梁、地板、凹底橫梁等部件組成。車體主要材料為Q45ONQR1、Q450AW或Q450EW高強度耐候鋼。牽引梁采用雙腹板與下蓋板、地板組焊成箱型結構，大橫梁為雙腹板箱型結構，側梁為上蓋板、連接板、加強板等組焊而成的板柱式結構，車體上設有集裝箱鎖閉裝置，兩端各設有2個推拉翻轉鎖，中間設有4個懸臂翻轉鎖，鎖頭均為鷹頭鎖。能夠滿足運輸2只20 ft國際標準集裝箱/1只40 ft國際標準集裝箱或1只45 ft國際標準集裝箱的要求。該車設置8個原位翻轉鎖，4個懸臂翻轉鎖，需要重點控制各種形式下的型式尺寸以及鎖座高度差?！?br>