公路工程中填石路基施工技術(shù)分析

摘 要 在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也處在快速發(fā)展的階段。而在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過(guò)程中，需要運(yùn)用到填石路基施工技術(shù)這一關(guān)鍵的施工技術(shù)，該技術(shù)是公路的建設(shè)的核心技術(shù)之一，也是公路橋梁質(zhì)量的保障。公路工程的建設(shè)可以為人們提供便捷的出行，近年來(lái)我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn)，需要將填石路基施工技術(shù)進(jìn)行推廣。要保證公路工程的施工質(zhì)量，就必須要熟練掌握填石路基施工技術(shù)，在材料方面嚴(yán)格要求，本文對(duì)該技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，并結(jié)合其技術(shù)要求進(jìn)行分析，最后提出相應(yīng)的控制措施。

關(guān)鍵詞 填石路基工程;公路工程;施工技術(shù)

引言

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，我國(guó)開設(shè)了許多公路工程，公路施工技術(shù)的發(fā)展令人矚目。在公路項(xiàng)目中填石路基施工技術(shù)是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)，公路工程的施工質(zhì)量在很大程度上受到該施工技術(shù)的影響，公路的整體建設(shè)和發(fā)展也和填石路基施工技術(shù)有著密不可分的關(guān)系。施工企業(yè)的管理者必須重視填石路基施工技術(shù)，明確該技術(shù)的各項(xiàng)要求，在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，控制每個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量，保證石質(zhì)地基的整體質(zhì)量。在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，也有利于企業(yè)的發(fā)展。本文對(duì)該技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，希望能有所幫助。

1公路工程施工填石路基施工工藝概述

1.1 填石段落的選擇

在公路建設(shè)中，不同的地基都有其自身的特點(diǎn)。在不同的地基填埋階段，材料供應(yīng)的性質(zhì)不同。目前最常見的兩種填埋施工方法是土石交替填埋和前后分層填埋，但是在施工現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)填埋的石子突出土層的現(xiàn)象、導(dǎo)致路基排水不暢，且填土段沉降嚴(yán)重[1]。

1.2 路基的攤鋪工作

目前，對(duì)于道路工程中的填石路基，一般采用漸進(jìn)法攤鋪。在原材料鋪放之前，采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪工作。在處理過(guò)程中，填料被推土機(jī)推移3米以上，然后再把填石放在工作面上，用推土機(jī)再次進(jìn)行攤鋪，以保證石材與攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的同步，特別是用大直徑石塊之間的需要用碎石來(lái)填充空隙，以保證攤鋪的表面平整。

1.3 填石路基的碾壓工作

填石路基的碾壓工作受多種因素的影響，但是其中最為關(guān)鍵的因素是路基碾壓的厚度，土層密度隨著深度的變化而減小，在同一壓力條件下的土層，隨著層數(shù)的增加，土層的密度更小。壓路機(jī)的碾壓速度也是重要的影響因素，主要原因是壓路機(jī)的年壓實(shí)速度越快時(shí)，壓路機(jī)對(duì)單位面積材料所施加的壓力就會(huì)越小。所以在實(shí)際的施工過(guò)程，讓壓路機(jī)盡量保持慢速工作，速度控制在1.5-2.5km/h，并在工作范圍內(nèi)需要進(jìn)行多次作業(yè)。

2填石路基的特點(diǎn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)定

2.1 填石路基的特點(diǎn)

填石路基使用來(lái)一張較為特殊的結(jié)構(gòu)的路基，它是用石頭填料建造路堤。非常適合在許多山區(qū)或陡峭的地形中使用的一種結(jié)構(gòu)，所以被廣泛應(yīng)用山谷地區(qū)的公路修建中。采用填石法施工時(shí)，往往受地形地貌的影響，對(duì)路堤填筑高度要求嚴(yán)格，需要大量石料進(jìn)行填筑工作，但填石本身密度較高，進(jìn)而加重來(lái)路堤本身的重量荷載，因此對(duì)地基承載力的要求是相對(duì)較高的[2]。

2.2 填石路基施工技術(shù)建設(shè)規(guī)范

施工技術(shù)的有關(guān)規(guī)定：在填筑地基的過(guò)程中，要使用較為穩(wěn)定的石料，以保證碎石填料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，充分考慮路基的斷面和排水。道路施工前應(yīng)進(jìn)行填鋪試驗(yàn)，施工過(guò)程中可采用適當(dāng)厚度的材料進(jìn)行道路施工。此外，也可以使用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪工作。采用重型壓力機(jī)等設(shè)備填筑碎石路面時(shí)，應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。根據(jù)強(qiáng)度的不同，巖石可分為硬巖和軟巖。填石工程所使用的巖石，需要對(duì)其抗壓強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量。

3公路工程施工中的填石路基施工技術(shù)控制

3.1 保障地基的承載力

為了加強(qiáng)對(duì)填石道路施工技術(shù)的有效控制，有必要對(duì)地基進(jìn)行有效控制，保證地基的最大壓力，實(shí)現(xiàn)地基承載力的有效控制過(guò)程，這是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。對(duì)地基承載力的有效控制，在安裝地基時(shí)必須嚴(yán)格要求填石工作，保證填石的均勻一致，同時(shí)合理地設(shè)計(jì)地基強(qiáng)度。嚴(yán)格按照填石道路的建筑高度和土層強(qiáng)度的要求進(jìn)行施工，其負(fù)載能力控制在150千帕。對(duì)施工后的路基承載力進(jìn)行測(cè)試，確保路基到達(dá)了相應(yīng)的強(qiáng)度，保證了下一階段的施工過(guò)程能夠順利進(jìn)行[3]。

3.2 嚴(yán)格進(jìn)行地基處理工作

施工工作的細(xì)節(jié)決定了路面工程的質(zhì)量。在基礎(chǔ)施工過(guò)程中，細(xì)微的疏忽對(duì)施工質(zhì)量有著很大的影響。路基施工過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)清理地面雜物，維持地面的清潔。必須清除地基上的土墩和大間隙，完成地基基礎(chǔ)的填筑工作，嚴(yán)格進(jìn)行碾壓工作，保證地基的均勻一致，提高地基的強(qiáng)度。

3.3 石質(zhì)地基的控制工作

石材的質(zhì)量在一定程度上決定了地基強(qiáng)度，所以必須保證填石路基的原料符合施工的規(guī)范，所有公路工程的所使用材料，必須有完整的質(zhì)量證明和合格證，并對(duì)材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，施工中嚴(yán)禁使用達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的施工材料。對(duì)于項(xiàng)目中的重要部件，需要確保石材的標(biāo)準(zhǔn)、類型和性能都滿足工程要求。在填石路基施工期間，在強(qiáng)調(diào)施工質(zhì)量問(wèn)題的同時(shí)，經(jīng)常對(duì)檢查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患，立即對(duì)施工單位進(jìn)行整改，施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的批準(zhǔn)。建立起一個(gè)完整的公路質(zhì)量管理規(guī)則體系，就可以順利地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理。首先施工管理人員必須到位，分配管理工作到個(gè)人，并提供施工設(shè)備和材料。設(shè)備的類型、標(biāo)準(zhǔn)、性能由專人檢測(cè)。其次施工按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)和夜間照明設(shè)施符合施工需要，減少施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生[4]。

4結(jié)束語(yǔ)

在公路建設(shè)中，必須保證工程的穩(wěn)定性。否則，出現(xiàn)路面塌陷、裂縫等問(wèn)題，影響道路建設(shè)質(zhì)量，其承載能力也隨之減弱，造成交通安全隱患。在道路施工中，采用填石路基施工技術(shù)方法，在一定程度上加強(qiáng)公路的承載力和強(qiáng)度，但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，還是存在一些問(wèn)題，本文就分析了公路工程中填石路基施工技術(shù)，希望能有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1] 方金城.公路工程施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2017（3）：37-38.

[2] 王佳，黃程.探討公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題[J].世界家苑，2014（1）：54.

[3] 史巖飛.公路施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].交通世界，

2019（7）：32-33.

[4] 封文炬，巫濤.填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015，38（13）：88-89.

作者簡(jiǎn)介

馮孟德（1983-），男，湖南長(zhǎng)沙人;學(xué)歷：本科，職稱：助理工程師，現(xiàn)就職單位：公路工程。