2020年春運(yùn)及疫情防控期間機(jī)動(dòng)車(chē)維修量同比下降52.34% 等

2020年春運(yùn)及疫情防控期間機(jī)動(dòng)車(chē)維修量同比下降52.34%

機(jī)動(dòng)車(chē)維修量

日前，汽車(chē)維修電子健康檔案系統(tǒng)對(duì)2020年春運(yùn)期間及“新冠肺炎”疫情防控以來(lái)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)運(yùn)行情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。數(shù)據(jù)顯示，截至2月29日，2020年春運(yùn)期間及疫情防控以來(lái)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)累計(jì)維修量914.38萬(wàn)輛次，與2019年農(nóng)歷同期1 918.39萬(wàn)輛次的維修量相比下降52.34%，最大單日降幅達(dá)90%。待疫情緩解或結(jié)束之后，近期積壓的維修保養(yǎng)車(chē)輛會(huì)集中進(jìn)行維修保養(yǎng)，汽車(chē)維修行業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)有一小波高峰出現(xiàn)。從區(qū)域來(lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)復(fù)工較快，維修業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)較快。

《汽車(chē)美容裝飾服務(wù)規(guī)范》頒布實(shí)施

汽車(chē)美容裝飾

3月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)在北京舉行了《汽車(chē)美容裝飾服務(wù)規(guī)范》頒布實(shí)施線上視頻新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，相關(guān)人士指出，我國(guó)汽車(chē)美容裝飾行業(yè)處于初級(jí)發(fā)展階段，服務(wù)品質(zhì)良莠不齊，缺失規(guī)則的狀態(tài)制約了汽車(chē)美容裝飾行業(yè)的發(fā)展，從而顯現(xiàn)出建立“汽車(chē)美容裝飾標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”的必要性。因此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)俱樂(lè)部分會(huì)出臺(tái)了此項(xiàng)《規(guī)范》。該《規(guī)范》的出臺(tái)將起到維護(hù)企業(yè)利益和消費(fèi)者權(quán)益的雙重作用。據(jù)悉，《規(guī)范》的實(shí)施將指導(dǎo)、規(guī)范汽車(chē)美容裝飾企業(yè)的管理和服務(wù)行為，提高企業(yè)營(yíng)運(yùn)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升企業(yè)誠(chéng)信度和服務(wù)品質(zhì)。

《2019年國(guó)內(nèi)輪胎投訴分析報(bào)告》發(fā)布投訴量同比增長(zhǎng)21.56%

2019 輪胎投訴

日前，《2019年國(guó)內(nèi)輪胎投訴分析報(bào)告》出爐，數(shù)據(jù)顯示，2019年的輪胎有效投訴2 605宗，同比增長(zhǎng)21.56%。其中，共涉及故障數(shù)量為2 760個(gè)，同比增長(zhǎng)18%。據(jù)了解，從各國(guó)別品牌輪胎投訴情況來(lái)看，美系輪胎品牌的投訴量超過(guò)千宗，遠(yuǎn)超其他各國(guó)別品牌，投訴占比高達(dá)43.6%。與2018年相比，美國(guó)輪胎品牌投訴增幅最大，同比增長(zhǎng)76.6%。數(shù)據(jù)顯示，只有德國(guó)輪胎品牌的投訴量較2018年有所降低，同比降幅達(dá)57.5%。數(shù)據(jù)還顯示，“輪胎開(kāi)裂”問(wèn)題是2019年投訴中最多的故障問(wèn)題。分析指出，隨著國(guó)家對(duì)車(chē)輛排放問(wèn)題的關(guān)注，車(chē)企對(duì)輪胎滾動(dòng)阻力及重量的要求做出了改變，這對(duì)輪胎的耐用性，或多或少會(huì)產(chǎn)生一定影響。

中汽協(xié)：建議推遲實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)六排放

日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，已向相關(guān)部門(mén)提交了推遲在全國(guó)范圍實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的建議，是否被采納目前還未知。按照此前規(guī)定，自2020年7月1日起，我國(guó)所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)a階段限值要求。這也意味著國(guó)五排放車(chē)型在實(shí)施國(guó)六a階段排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)將不能上牌。眾所周知，國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量下滑，如今疊加“新冠肺炎”疫情影響，汽車(chē)上下游企業(yè)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)承壓，相關(guān)企業(yè)或難以在國(guó)六實(shí)施之前消化現(xiàn)有庫(kù)存，進(jìn)一步加大企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)版汽車(chē)自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)公示

自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

日前，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站上發(fā)布了《<汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)>推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示》，以期就《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)(報(bào)批稿)》向社會(huì)各界征求意見(jiàn)。在此之前，各自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)主要以國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)的自動(dòng)駕駛六等級(jí)劃分作為參考標(biāo)準(zhǔn)。《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》獲準(zhǔn)通過(guò)，意味著中國(guó)將正式擁有自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)版自動(dòng)駕駛汽車(chē)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，將為我國(guó)加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試、上路提供管理支撐，為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，為接下來(lái)其他自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)的制定提供參考。公示中言明，該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起實(shí)施。

商務(wù)部：研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施

穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)

日前，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌表示，商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，減輕“新冠肺炎”疫情對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響。同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車(chē)限購(gòu)指標(biāo)和開(kāi)展汽車(chē)以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。王斌指出，目前汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)和消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為恢復(fù)較為緩慢，短期內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售還將受到一定影響。但要堅(jiān)信，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間和潛力，汽車(chē)消費(fèi)需求依然旺盛。疫情對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響是階段性的，隨著疫情得到控制、生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車(chē)的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。