奔馳GLA200燃油表無顯示 等

A 奔馳GLA200燃油表無顯示

故障現象：一輛奔馳GLA200，裝配270發動機，7速雙離合自動變速器，行駛里程1 881km，客戶反映儀表上的燃油表無顯示。

故障診斷與排除：接車后嘗試啟動車輛，發動機能夠正常啟動，啟動后儀表上發動機故障燈常亮。儀表上的燃油表處于最低位置，可行駛距離不能顯示，但燃油液位指示燈沒有點亮(圖1)。經詢問客戶得知，車輛剛加滿油，加油前燃油表還能正常顯示。

圖1 儀表上的燃油表無顯示

連接診斷電腦進行快速測試，讀取到如圖2所示的故障碼，但是燃油泵控制單元內卻沒有存儲故障碼。

從故障碼中可以看出，儀表上的燃油表不能顯示，以及發動機故障燈亮都是由于左側油位傳感器存在故障引起的。對P046312的故障碼進行引導檢測，故障引導提示：讀取控制單元N10的故障存儲器并處理故障碼，檢測結束。但N10(信號采集及促動模組SAM控制單元)中無任何故障碼，顯然該情況不適合于故障引導。

圖2 GLA200讀取到的故障碼

由于故障引導并不能提供有效的解決方案，于是只好根據系統原理進行檢測。進入發動機控制單元，查看燃油箱的實際值，發現燃油箱的加注液位為100L(油箱容積50L)，顯然不正常(圖3)。拆下油箱，然后拆掉燃油泵并對油位傳感器進行測量，發現油位傳感器處于最下端和最上端附近時，阻值都顯示“OL”，處于中間位置時阻值能夠正常顯示，說明油位傳感器存在斷路。于是更換油位傳感器，加油試車燃油表恢復正常。

圖3 不正常的實際值

(文/王志力)

B 奔馳新款E300發動機故障燈亮

故障現象：一輛奔馳E300，裝配274發動機，9速自動變速器，行駛里程8 485km，儀表上發動機故障燈點亮。

故障診斷與排除：接車后啟動車輛，發動機能夠啟動，但啟動困難，啟動后儀表上的發動機故障燈常亮。啟動后掛擋行駛，車輛正常。連接診斷電腦進行快速測試，讀取到圖4所示的故障碼。

圖4 E300讀取到的故障碼

圖5 油軌壓力實際值

圖6 噴射時間不正常的實際值

詢問客戶得知，啟動車輛時，啟動耗時較多，車輛啟動后發動機故障燈點亮。另外，在等紅綠燈時，啟停功能啟用后，發動機熄火，而再啟動時，發動機也能啟動，但啟動困難。由于檢測到燃油壓力過低的故障碼，所以首先查看了燃油壓力的實際值，發現油軌壓力只有8.2bar(1bar=105Pa)，標準范圍為20～60bar，顯然不正常。此時流量調節閥的控制角度也超出正常范圍，說明由于故障燃油系統進入緊急運行模式，不再建立高壓，造成車輛啟動困難，相應的發動機燃油噴射時間也會延長，如圖5、圖6所示。

檢查了燃油管路，未發現泄露，對發動機控制單元進行控制單元編程后，故障依然存在。于是更換高壓泵，進行試車一切正常，故障排除。

(文/王志力)

C 奧迪A4L加滿機油后仍然提示添加機油

故障現象：一輛2009年的奧迪A4L，系統提示“添加機油，最多1L，您可繼續行駛”(圖7)。

圖7 系統提示添加機油

故障診斷與排除：用電腦檢測故障，沒有故障碼，測量機油油位，顯示在最低限。奧迪燒機油是人盡皆知的，最初的判斷是燒機油導致機油不足，果斷添加1L裝機油一瓶。重新啟動車輛，仍然提示“添加機油，最多1L，您可繼續行駛”。重新測量機油位，和添加機油前沒有變化，仍然在最低限，繼續添加1L機油。此時前后已添加了2L機油，不可能完全測量不到機油。

后來想到奧迪采用的是電子機油尺和發動機機蓋鎖聯動機構，只有當行車電腦感應到了機蓋閉合，才會給電子機油尺信號，通電后機油位測量的工作才可以正常進行。了解了該設計原理后，我們就把注意力集中到了機蓋鎖塊上。

打開發動機艙，拔掉機蓋鎖塊電源線，用一根細鐵絲聯通兩根電源線，扭動鑰匙讓車輛通電，提示不見了，發動車子重新測量機油位，顯示機油油位正常(圖8)。問題確定，更換機蓋鎖塊，車輛故障排除。

圖8 顯示機油油位正常