機場場內草坪植物種類調查及與鳥類關系分析

王杰

【摘? 要】機場鳥擊問題控制方法的有效改進是保證機場安全的重要手段，論文通過對機場草坪植物種類與鳥類關系的調查分析發現，植物不同類型存在對鳥類的招引與驅散性能。基于此，論文認為在鳥擊問題控制中應增進對草坪植物類型的合理調控，并結合規范化管理，構建生態化鳥擊處理模式。

【關鍵詞】機場;草坪植物;種類調查;鳥類關系

【Abstract】The effective improvement of bird strike control method in airport is an important means to ensure airport safety. Based on the investigation and analysis of the relationship between the species of lawn plants and birds in the airport， it is found that different types of plants can attract and disperse birds. Based on this， the paper suggests that we should enhance the reasonable regulation of lawn plant types in the control of bird strike， and combined with standardized management to build an ecological bird strike treatment mode.

【Keywords】airport; lawn plant; species survey; birds relationship

1 引言

機場跑道兩側及周邊一般會散布著較大面積的草坪，其不僅能助于飛機駕駛員保持開闊的視野，避免跑道過多粉塵散布，而且在飛機失事偏出跑道后還能起到一定的損傷減輕作用，所以大面積的草坪置留和保護維護工作更有其重要性。但大量的草坪植物也會導致安全和管理上的問題，如鳥擊防范問題，對機場安全產生很大威脅，所以必須對機場草坪管理多加重視，其中草坪植物種類與鳥類關系問題正是需要探究的內容之一，通過植物種類對鳥類的驅逐及吸引關系處理，可以實現對鳥擊防范問題的有效控制，從而采取更合適的方法加強機場安全狀況的全面維護。

2 草坪植物種類及鳥類活動的調查方法

因為草坪植物與鳥類關系的密切性，所以在調查方法的制定中需重視全面性與系統性，確保所收集的數據內容更加詳實完整，盡量避免出現種類遺漏造成的分析不準確問題。

2.1 草坪植物種類調查方法

在植物種類的調查中主要采用全面踏查法，雖然工作量比較大，但勝在全面，將全場草坪劃分為不同區域，通過簡單標記，明確具體區域位置之后即可進行詳細的數據采集，結合信息處理技術，實現對各區域內植物種類的明確標注，為之后的檢查維護工作提供更多便利。在數據的采集頻率上，以2019年度調查來看，每月至少完成一次全面調查，而且每季度末月時會至少全面調查3次，及時補充數據庫，保持植物種類的完整性。

2.2 鳥類活動的調查研究方法

對于機場草坪處鳥類活動狀況的調查研究，主要采取文獻資料法及實地考察法。文獻資料法是以機場草坪調查的植物種類，通過網絡數據分析，判別出與鳥類之間的關系，此處取的是整體鳥類，并未對鳥類內部進一步區別檢查，因為考慮到鳥類具有較強的整體性，而且本文所討論的新鄭機場處鳥類類型相對可控，所以不對鳥類類別細分，也能保證調查分析的準確性[1]。實地考察法主要是對鳥類與植物關系外在反應狀況加以分析，通過望遠鏡或遠程監視系統對鳥類狀態表現加以記錄，此外，考慮到昆蟲影響因素，所以也對草坪昆蟲的表現進行觀察記錄，作為鳥類與植物關系分析內容之一。全年具體展開了共68次調查，每月不少于5次，保證調查數據反饋內容的準確性和有效性。

3 調查結果討論

新鄭國際機場飛行區草坪面積共有3000多畝，植被類型比較豐富，生長狀況復雜，經長時間調查發現，共有29科62屬69種，除溫帶季風氣候多類常生種外，還包括一些其他氣候環境下的生長植物;該處鳥類分布狀況同樣相對復雜，不僅有繁殖鳥類，同樣有冬候鳥及旅鳥等非繁殖鳥類，還受自然鳥類遷徙以及信鴿橫跨等因素影響，實際調查分析認為，該機場亟需采取合理的鳥類控制措施，而非以往的強力驅鳥辦法。

3.1 植物類型

如上述所示，該機場植被類型豐富，多達69種，而且其中較多為草本類植物，多草籽，且昆蟲易滋生問題更加嚴重，少量的木本類植物，如垂柳、家榆、絨毛胡枝等，受機場植被控制處理，目前多生長為低矮小灌木。從與鳥類關系處理角度來看，主要可以分為招鳥類植物和驅鳥類植物，招鳥類植物又可分為提供食物的直接招鳥類以及提供棲身地的間接招鳥類;驅鳥類植物細分為植物具刺對鳥類產生驅趕的直接驅鳥類，或植物存在毒素的間接驅鳥類，該機場主要調查有如下一些最多見的典型植物類型（表1）。

3.2 招鳥植物

招鳥類植物細分為直接招鳥類植物與間接招鳥類植物，具體區別如下：

直接招鳥類植物是指那些能夠為鳥類提供種子或嫩葉等食物的植物，很多鳥類屬于植食性和雜食性的混合，不僅采食植物種子，而且還會食用植物嫩葉，具調查發現，該處機場中如家榆、反枝莧、薺菜等直接招鳥類植物多達18種之多，很容易招引大量鳥類[2]。

間接招鳥類植物主要是指能夠為鳥類提供棲息場所的植物，這種植物類型也是最多見的，該處機場中近八成植物能夠為鳥類提供一定的棲息環境，尤其是附近農田等空曠地區較多的情況下，鳥類聚集的可能性更高，這也是該地植物招鳥問題的關鍵因素。

直接招鳥類植物與間接招鳥類植物將近60種，要遠比其他類植物多，這也表明了該處機場草坪對鳥類有很強的招引作用，務必要對該生態控制管理方面加強關注。

3.3 驅鳥植物

驅鳥類植物相對較少，也分為直接與間接兩類，具體區別如下：

直接驅鳥類植物主要是指那些本身莖稈帶有尖刺等物，能夠避免鳥類靠近的植物類型，如飛廉、葎草、茜草等，因為其莖、果實、葉柄、葉沿等部位帶有硬刺，所以鳥類一旦靠近就會受到傷害，從而使鳥類不敢輕易靠近，以起到直接驅趕作用。

間接驅鳥類植物主要指具備毒素類的植物，如小藜、皺葉酸模就屬于中毒植物，而苦參、斑地錦屬于大毒類植物，這類植物不僅會使誤食鳥類中毒，而且還具有良好的驅蟲性，其間生長鳥類喜食蟲類較少，甚至不會滋生蟲類，以此起到間接避免鳥類聚集的作用。

從調查數據來看，新鄭國際機場處無論直接亦或間接驅鳥類植物都很少，不超過10類，而且分布過于零散稀少，根本無法起到驅鳥作用。

4 建議分析

通過對新鄭國際機場內草坪植物類型以及與鳥類關系調查發現，該處草坪招鳥性較強而缺乏有效的驅鳥植物保護，所以鳥擊風險更大，亟需盡快對其加以改進。一方面，應盡快通過人工改良方式，逐漸將草坪中招鳥類植物與驅鳥類植物更換，可多與相關專家學者及技術人員展開合作，對草坪內各類植物類型分布加以考量，保證植物類型的合理性;要注意其間間接驅鳥類植物應以中毒類為主，保證驅鳥效果的同時也避免對鳥類造成過重傷害，同時還要考慮到驅鳥類植物分布占比，一般不會完全布置驅鳥類植物，所以要結合草坪場地進行合理規劃。另一方面要增進該地草坪的管理工作改進：定期進行草坪的割草處理，配合病蟲害防治措施可以有效降低草坪中土壤動物及昆蟲數量，以此降低招鳥性;注意草坪修剪工作的合理性，日常修剪要注意控制高度，尤其是在鳥類遷徙時間段中，要以不暴露草坪地表生活的昆蟲、環節動物、嚙齒動物等高度為宜，避免招引鳥類注意，而定期修剪也能防止鳥類在草坪中棲息隱藏;還可在機場附近加強植被保護，促進高大樹木的養成，為鳥類提供更多機場遠處可供選擇的棲息生存場所，以此實現機場鳥擊防控的生態化管理[3]。

5結語

總之，鳥擊防控問題對于機場安全管理而言至關重要，保證對機場草坪的有效維護，更能減少鳥擊安全問題的發生率，但同時我們也要意識到問題發生的主要原因，一味的巡視驅鳥并不能實現有效控制，更應從鳥、蟲、草三者基本關系入手，分析機場草坪植物種類與鳥類之間的關系，減少招鳥類植物，增加驅鳥類植物，并改進草坪管理辦法，以自然環境的生態化調控實現對鳥擊問題的科學控制，這也是新時代背景下機場鳥擊問題處理的更合理方法。

【參考文獻】

【1】孟令民，劉開祥，等.以生態環境綜合治理為重點提升機場責任區鳥防水平[J].民航管理，2019（02）：90.

【2】譚子恒.大連機場場內草坪植物種類調查及與鳥類關系的研究[J].黑龍江科學，2018，9（10）：7.

【3】楊師慶，王亮，等.大慶薩爾圖機場草本植物群落多樣性調查及對鳥擊防范的影響[J].北方農業學報，2018，46（03）：117.