北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛—《2020年衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》發(fā)布

編者按：《2020年衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白皮書(shū)”）是對(duì)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景所做的整體性研究總結(jié)，由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢(xún)中心編制，每年度定期發(fā)布。本刊將2020年度白皮書(shū)中關(guān)于中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的主要內(nèi)容摘編如下。

年度發(fā)展現(xiàn)狀

1.國(guó)內(nèi)發(fā)展概況

2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到3450億元人民幣，較2018年增長(zhǎng)14.4%，受到宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，以及國(guó)內(nèi)改革調(diào)整、行業(yè)采購(gòu)量下降、新增市場(chǎng)放緩、跨界競(jìng)爭(zhēng)加劇等客觀(guān)因素影響，2019年產(chǎn)值增速進(jìn)一步放緩（見(jiàn)圖1）。其中，與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用直接相關(guān)的，包括芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值增速下降明顯，同比僅增長(zhǎng)9.1%，為1166億元，在總產(chǎn)值中占比為33.8%；北斗應(yīng)用進(jìn)一步普及，對(duì)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率超過(guò)80%。同時(shí)，據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析，隨著“北斗+”和“+北斗”應(yīng)用的深入推進(jìn)，由衛(wèi)星導(dǎo)航衍生帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值繼續(xù)保持較高速度增長(zhǎng)，達(dá)到2284億元，同比增長(zhǎng)17.3%，有力支撐了產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值和行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提升。這主要是源于近幾年來(lái)，北斗創(chuàng)新應(yīng)用已經(jīng)深入融合到許多產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展之中，其他行業(yè)如汽車(chē)、高鐵、能源、礦產(chǎn)、郵政、移動(dòng)通信、交通物流、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等領(lǐng)域的骨干企業(yè)，主動(dòng)“+北斗”發(fā)展，逐步開(kāi)拓形成企業(yè)新增業(yè)務(wù)，成為產(chǎn)業(yè)新生力量，從而極大促進(jìn)了我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，對(duì)總體產(chǎn)值的貢獻(xiàn)正在顯著提高。目前，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量保持在14000家左右，從業(yè)人員數(shù)量超過(guò)50萬(wàn)。截至 2019 年底，業(yè)內(nèi)相關(guān)上市公司（含新三板）總數(shù)為46家，上市公司涉及衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的相關(guān)產(chǎn)值約占全國(guó)總產(chǎn)值的 9%。

圖1 2006年-2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)圖

2.北斗發(fā)展概況

在北斗發(fā)展方面，2019年隨著北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè)臨近尾聲，北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化與國(guó)際合作發(fā)展等各方面均加快步伐，取得了新的成就。在交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)領(lǐng)域，北斗融合應(yīng)用不斷深化，規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，成效更加顯著，并正在向鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、遠(yuǎn)洋航海、航空運(yùn)輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理等方面市場(chǎng)縱深發(fā)展。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)物流等北斗融合創(chuàng)新應(yīng)用不斷發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益逐步顯現(xiàn)。在慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上的裝備方隊(duì)、空中梯隊(duì)和徒步方隊(duì)，北斗高精度定位都得到廣泛使用。2019年，北斗芯片性能再上新臺(tái)階，支持北斗三號(hào)系統(tǒng)信號(hào)的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子領(lǐng)域得到批量應(yīng)用，22納米雙頻定位芯片已具備市場(chǎng)化應(yīng)用條件，全頻一體化高精度芯片也已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)階段。此外，國(guó)外主流廠(chǎng)商也紛紛推出支持北斗三號(hào)新信號(hào)體制的基礎(chǔ)產(chǎn)品。2019年北斗國(guó)際合作亮點(diǎn)頻出，中美深化信號(hào)互操作協(xié)調(diào)、中歐開(kāi)展頻率協(xié)調(diào)等工作進(jìn)展順利，中俄衛(wèi)星導(dǎo)航政府間合作協(xié)定正式生效，為中俄互建監(jiān)測(cè)站等合作提供了組織與法律保障。我國(guó)在聯(lián)合國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)（ICG）等多邊平臺(tái)上積極發(fā)聲，成功舉辦第二屆中阿北斗合作論壇、第一屆中國(guó)-中亞北斗合作論壇。北斗“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大，與“一帶一路”國(guó)家和國(guó)際組織的合作更加廣泛。2019年北斗國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布，并已經(jīng)走向國(guó)際。北斗全球信號(hào)技術(shù)指標(biāo)基本完成驗(yàn)證，預(yù)計(jì)于2020年可進(jìn)入國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)；支持北斗三號(hào)新信號(hào)的首個(gè)5G移動(dòng)通信國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)；北斗中軌搜救載荷相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件制定和入網(wǎng)測(cè)試已取得階段性成果；首個(gè)北斗船載終端檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了國(guó)際電工委員會(huì)審議。2019年北斗海外應(yīng)用合作及貿(mào)易交往更加頻繁，國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智慧施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等地得到成功應(yīng)用。2019年北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步完善和優(yōu)化，正積極推進(jìn)國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航相關(guān)法治建設(shè)工作。

3.市場(chǎng)發(fā)展概況

在市場(chǎng)發(fā)展方面，2019年國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場(chǎng)需求總量基本保持穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)以北斗為核心的導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)活躍，國(guó)產(chǎn)芯片、模塊等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)一步取得全面突破，性能指標(biāo)與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品相當(dāng)，并已形成一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)品在工藝和性能方面也進(jìn)一步向國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平看齊。最新統(tǒng)計(jì)研究顯示，截至2019年底，國(guó)產(chǎn)北斗兼容型芯片及模塊銷(xiāo)量已突破1億片，季度出貨量突破1000萬(wàn)片。采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會(huì)總保有量超過(guò)7億臺(tái)/套（含智能手機(jī)），北斗應(yīng)用正在諸多領(lǐng)域邁向“標(biāo)配化”發(fā)展的新階段。國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位終端產(chǎn)品總銷(xiāo)量突破4.6億臺(tái)，其中具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位功能的智能手機(jī)銷(xiāo)售量達(dá)到3.72億臺(tái)。汽車(chē)導(dǎo)航后裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量達(dá)到400萬(wàn)臺(tái)，汽車(chē)導(dǎo)航前裝市場(chǎng)終端銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)監(jiān)控終端銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，各類(lèi)高精度接收機(jī)終端銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)/套。國(guó)產(chǎn)高精度板卡和天線(xiàn)銷(xiāo)量占比分別達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的30%和90%。截至2019年底，國(guó)內(nèi)超過(guò)650萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、4萬(wàn)輛郵政和快遞車(chē)輛、36個(gè)城市的約8萬(wàn)輛公交車(chē)、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)部署超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)/套，可節(jié)約50%的用工成本?；诒倍返霓r(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)農(nóng)機(jī)的遠(yuǎn)程管理與精準(zhǔn)作業(yè)服務(wù)，可有效提高產(chǎn)量5%，農(nóng)機(jī)油耗節(jié)約10%。北斗定位與短報(bào)文通信功能在漁船安全保障和通信保障上發(fā)揮了突出作用，全國(guó)7萬(wàn)余艘漁船和執(zhí)法船安裝北斗終端，累計(jì)救助1萬(wàn)余人。民政系統(tǒng)已建成部、省、市（縣）3級(jí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)6級(jí)業(yè)務(wù)應(yīng)用，推廣北斗終端超過(guò)4.5萬(wàn)臺(tái)，用于災(zāi)情上報(bào)、救災(zāi)物資監(jiān)控管理等方面。在大眾應(yīng)用領(lǐng)域，北斗在電子商務(wù)、智能手機(jī)和智能可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域應(yīng)用更加廣泛，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)的發(fā)展正深刻改變著人們的生產(chǎn)生活方式。海外市場(chǎng)方面，中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品已廣銷(xiāo)海外，僅在“一帶一路”沿線(xiàn)的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)產(chǎn)北斗高精度終端、板卡等產(chǎn)品的市場(chǎng)年?duì)I收已超過(guò)億元。

4.區(qū)域和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展概況

2019年，具有傳統(tǒng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的五大產(chǎn)業(yè)區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)城市積極結(jié)合國(guó)家戰(zhàn)略和自身特點(diǎn)，在衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)方面進(jìn)一步加大力度，全面布局，鞏固了區(qū)域發(fā)展特色優(yōu)勢(shì)，保持基本穩(wěn)定增長(zhǎng)。截至2019年底，五大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)綜合產(chǎn)值2671億，在全國(guó)總產(chǎn)值中占比高達(dá)77.4%。其中，珠三角地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到770億元，京津冀地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到757億元，長(zhǎng)三角地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)489億元，華中地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到361億元，西部地區(qū)綜合產(chǎn)值達(dá)到 294 億元。在產(chǎn)業(yè)鏈和知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展方面，由于芯片和終端價(jià)格仍保持在較低水平，市場(chǎng)營(yíng)收趨于穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈上游和中游的產(chǎn)值占比分別為 9.92%和 45.85%，仍呈下降趨勢(shì)，而下游運(yùn)維服務(wù)環(huán)節(jié)成長(zhǎng)迅速，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)中效益漲幅最快，其產(chǎn)值占比已增長(zhǎng)到44.23%。2019年衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新非常活躍，相關(guān)企業(yè)研發(fā)投入顯著增長(zhǎng)，領(lǐng)域內(nèi)的專(zhuān)利保護(hù)意識(shí)和運(yùn)營(yíng)意識(shí)也逐步增強(qiáng)，截至2019年底，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專(zhuān)利申請(qǐng)累計(jì)總量已超過(guò)7萬(wàn)件，保持全球第一位。

5.形勢(shì)與前景

隨著我國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩，以及受到政策和項(xiàng)目支持優(yōu)勢(shì)減弱、新增市場(chǎng)暫時(shí)乏力、政府采購(gòu)計(jì)劃和規(guī)模減少等因素的影響，2019年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)增速進(jìn)一步放緩，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)將成為未來(lái)發(fā)展的常態(tài)形勢(shì)。從具體研究和統(tǒng)計(jì)分析來(lái)看，一方面，2017-2019 年國(guó)家和各地方支持力度和政府采購(gòu)數(shù)量明顯下降，科研及產(chǎn)業(yè)化支持項(xiàng)目逐年減少，企業(yè)獲得的行業(yè)集采、系統(tǒng)集成、裝備訂單量不足，服務(wù)類(lèi)收入又暫時(shí)難以彌補(bǔ)營(yíng)收，造成企業(yè)效益和利潤(rùn)普遍下滑；另一方面，北斗技術(shù)越發(fā)成熟，應(yīng)用門(mén)檻降低，很多有實(shí)力的跨界從業(yè)者紛至沓來(lái)，迅速加劇了現(xiàn)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但是從另一個(gè)角度而言，產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展所呈現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng)加劇態(tài)勢(shì)也是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段的必然，政府減少扶持，促使市場(chǎng)規(guī)則發(fā)揮真正作用，倒逼產(chǎn)業(yè)自身造血能力提升，創(chuàng)新活力增強(qiáng)，有利于產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步良性迭代循環(huán)發(fā)展。而跨界者的進(jìn)入，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，也必將帶來(lái)與其他產(chǎn)業(yè)的加速融合，從而推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用規(guī)模的迅速擴(kuò)大，以及新興市場(chǎng)領(lǐng)域的不斷開(kāi)拓成長(zhǎng)。2020年，北斗正全面邁向綜合時(shí)空體系發(fā)展的新階段，將帶動(dòng)形成數(shù)萬(wàn)億規(guī)模的時(shí)空信息服務(wù)市場(chǎng)。2019年底至2020年初的新冠肺炎疫情中，體現(xiàn)出各種導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)所發(fā)揮的作用，但同時(shí)也暴露出在一些領(lǐng)域中的應(yīng)用規(guī)模水平和智能化服務(wù)能力不足，特別是在公共應(yīng)急事件中的位置信息采集管理、重點(diǎn)人員監(jiān)控、無(wú)人智能服務(wù)、時(shí)空大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面，北斗時(shí)空技術(shù)將有著巨大的創(chuàng)新應(yīng)用空間，也必將為我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。此外，國(guó)家正在推動(dòng)的“新基建”戰(zhàn)略，注重七大領(lǐng)域高科技產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化、智能化建設(shè)，而基于北斗精準(zhǔn)時(shí)空技術(shù)的融合應(yīng)用正是這些領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施信息化、智能化升級(jí)改造不可或缺的重要手段，相信“新基建”的大發(fā)展，將成為我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展的重大推動(dòng)力。

三大應(yīng)用市場(chǎng)現(xiàn)狀

1. 行業(yè)市場(chǎng)保持平穩(wěn)發(fā)展

2019年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域主要行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)保持平穩(wěn)發(fā)展。交通部持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)北斗應(yīng)用，民航系統(tǒng)進(jìn)一步開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備驗(yàn)證、標(biāo)準(zhǔn)制定、機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)等方面的工作；多個(gè)省市北斗兼容CORS站網(wǎng)開(kāi)放服務(wù)試運(yùn)行工作進(jìn)展順利；北斗農(nóng)機(jī)系統(tǒng)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。2019年車(chē)船監(jiān)管相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)總收入約50億元，高精度應(yīng)用領(lǐng)域中形變監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)總收入超過(guò)70億元。

交通運(yùn)輸市場(chǎng)一直是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)最為重要的市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)超過(guò)650萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、40000輛郵政和快遞車(chē)輛，36個(gè)城市的約80000輛公交車(chē)輛、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)。定位與短報(bào)文通信功能更是在海事監(jiān)管與搜救中發(fā)揮著重要作用，全國(guó)70000余艘漁船和執(zhí)法船安裝了北斗終端，累計(jì)救助超過(guò)10000人。交通部門(mén)正全面推進(jìn)北斗系統(tǒng)在長(zhǎng)江航運(yùn)應(yīng)用全覆蓋實(shí)施工作，建設(shè)長(zhǎng)江干線(xiàn)北斗衛(wèi)星地基增強(qiáng)系統(tǒng)，包括長(zhǎng)江干線(xiàn)水富至長(zhǎng)江口106個(gè)基準(zhǔn)站、69個(gè)監(jiān)測(cè)站，利用公網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和56個(gè)AIS基站進(jìn)行播發(fā)。在長(zhǎng)江通信管理局建設(shè)數(shù)據(jù)處理中心和設(shè)備監(jiān)控中心，在長(zhǎng)江航道局設(shè)置用戶(hù)服務(wù)終端，長(zhǎng)江海事各分支局共設(shè)置13個(gè)監(jiān)控終端，計(jì)劃完成長(zhǎng)江航務(wù)系統(tǒng)近800艘公務(wù)船、2000艘社會(huì)船舶單北斗船載終端安裝和基于北斗的內(nèi)河遇險(xiǎn)報(bào)警管理系統(tǒng)、航運(yùn)信 息公共服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工作，為“智慧長(zhǎng)江”建設(shè)提供重要保障。此外，交通運(yùn)輸部于2019年7月發(fā)布的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，到2025年，交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動(dòng)通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用，并要求加快北斗導(dǎo)航在自由流收費(fèi)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、海上搜救、港口自動(dòng)化作業(yè)和集疏運(yùn)調(diào)度等領(lǐng)域應(yīng)用，明確了未來(lái)幾年北斗系統(tǒng)在交通行業(yè)的主要發(fā)展及應(yīng)用方向。

未來(lái)15～30年，將是民航完成從陸基導(dǎo)航向星基導(dǎo)航轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵時(shí)期。中國(guó)民航局大力推進(jìn)北斗在民航領(lǐng)域的應(yīng)用，在2019年發(fā)布了《中國(guó)民航北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施路線(xiàn)圖》，明確提出到2025年底，全面實(shí)現(xiàn)北斗系統(tǒng)通用航空定位、導(dǎo)航與監(jiān)視應(yīng)用，基本完成北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)輸航空定位導(dǎo)航應(yīng)用；正式啟動(dòng)了北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)民航應(yīng)用驗(yàn)證評(píng)估工作；發(fā)布了《CTSO-2C604僅用作航空器追蹤的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）機(jī)載設(shè)備》標(biāo)準(zhǔn)；北斗及AeroMACS機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行應(yīng)用試點(diǎn)，低成本高效實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的高精度定位監(jiān)視和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸；頒發(fā)波音737-800飛機(jī)北斗定位追蹤系統(tǒng)加裝補(bǔ)充型號(hào)合格證，實(shí)現(xiàn)了全球民航領(lǐng)域首次在大型運(yùn)輸客機(jī)上加裝北斗設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)3639架，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)235個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)202座，通用航空在冊(cè)航空器總數(shù)達(dá)到2495架，其中教學(xué)訓(xùn)練用飛機(jī)692架，北斗在民航領(lǐng)域的應(yīng)用前景非常廣闊。

2019年高精度市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)各類(lèi)高精度接收機(jī)終端銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)/套，其中國(guó)產(chǎn)高精度接收機(jī)銷(xiāo)量已占到50%以上；高精度天線(xiàn)出貨量31萬(wàn)只，其中國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的天線(xiàn)超過(guò)24.4萬(wàn)只；高精度相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入從2010年的11億元人民幣增長(zhǎng)到2019年的74.8億元人民幣，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)23.7%。2019年山東、陜西等多個(gè)省份成功開(kāi)展了北斗兼容CORS站網(wǎng)開(kāi)放試運(yùn)行工作，向省內(nèi)及其周邊地區(qū)播發(fā)北斗高精度信號(hào)，積累注冊(cè)用戶(hù)數(shù)千名，面向國(guó)土管理、城建規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、地震監(jiān)測(cè)、精細(xì)農(nóng)業(yè)、智慧城市等提供服務(wù)，大幅提升了用戶(hù)生產(chǎn)效率。其中，浙江省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)平臺(tái)還向用戶(hù)免費(fèi)提供實(shí)時(shí)米級(jí)甚至厘米級(jí)的定位服務(wù)。廣西、四川、云南、甘肅、陜西等多地也都針對(duì)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域及潛在發(fā)生區(qū)域的防控需要，部署了基于北斗高精度的位移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全天候預(yù)警滑坡、泥石流、沉降、垮塌、地震、裂縫等災(zāi)害的發(fā)生，有效避免了人員傷亡，最大限度減少災(zāi)害損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

我國(guó)正全力推進(jìn)農(nóng)機(jī)化轉(zhuǎn)型升級(jí)工作，全國(guó)農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率超過(guò)70%，北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)/套。2019年，北斗農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用推廣再創(chuàng)新高，全國(guó)裝機(jī)量約7000臺(tái)/套，首次實(shí)現(xiàn)了單項(xiàng)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)在我國(guó)的規(guī)?；瘧?yīng)用推廣。北斗農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)已實(shí)現(xiàn)為10萬(wàn)余臺(tái)/套農(nóng)機(jī)設(shè)備提供服務(wù)，助力精細(xì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)量提高5%，農(nóng)機(jī)油耗節(jié)約10%。2019年新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)把北斗技術(shù)、流量傳感監(jiān)測(cè)技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)等應(yīng)用于各種農(nóng)機(jī)裝備中，對(duì)300多萬(wàn)畝農(nóng)田進(jìn)行精準(zhǔn)施藥、施肥、播種、智能采收等作業(yè)，基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)作物全程機(jī)械化智能管理，其中種植業(yè)耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)94.1%。黑龍江省運(yùn)用北斗技術(shù)建立農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用體系，覆蓋24.5萬(wàn)種植戶(hù)的 2100多萬(wàn)畝耕地，全面助力黑龍江省實(shí)現(xiàn)打造農(nóng)業(yè)領(lǐng)域航母的目標(biāo)。河南省將22000余臺(tái)應(yīng)用北斗定位設(shè)備的農(nóng)機(jī)納入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，服務(wù)于麥?zhǔn)占竟?jié)的農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)。河北、山東積極運(yùn)用北斗技術(shù)打造“智慧農(nóng)場(chǎng)”，取得初步建設(shè)成效。此外，全國(guó)開(kāi)展植保無(wú)人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點(diǎn)的省份已達(dá)20個(gè)，進(jìn)一步擴(kuò)展了衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)空間和應(yīng)用規(guī)模。

2. 大眾市場(chǎng)方興未艾

2019年，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量3.89億部，同比下降6.2%。其中，4G手機(jī) 3.59億部，5G手機(jī)1376.9萬(wàn)部。目前，國(guó)內(nèi)外主流芯片廠(chǎng)商均推出兼容北斗的通導(dǎo)一體化芯片，智能手機(jī)已成為衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。截至 2019年第三季度，在中國(guó)市場(chǎng)申請(qǐng)入網(wǎng)的手機(jī)有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位近300款。

2019年各地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的熱度不減。國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（智能汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。各地政府，如北京、上海、浙江和江蘇等省市，均發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。2019年國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛測(cè)試道路總長(zhǎng)度超過(guò)2000公里，自動(dòng)駕駛測(cè)試和運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)30萬(wàn)公里。未來(lái)，隨著北斗星基增強(qiáng)系統(tǒng)的應(yīng)用和普及，北斗可以進(jìn)一步發(fā)揮在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的“千里眼”作用，擴(kuò)大衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。

2019年，全球可穿戴設(shè)備出貨量達(dá)到3.052億臺(tái)，增長(zhǎng)71.4%，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將持續(xù)增長(zhǎng)。我國(guó)可穿戴設(shè)備出貨量有望突破1億臺(tái)，但市場(chǎng)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，同類(lèi)產(chǎn)品從外形到功能基本趨同，競(jìng)爭(zhēng)激烈的同時(shí)致使價(jià)格下降，利潤(rùn)降低。在這樣的背景下，只有深挖用戶(hù)需求，在細(xì)分市場(chǎng)中做到專(zhuān)業(yè)、獨(dú)特才能脫穎而出，如榮耀手環(huán)5籃球版就面向籃球愛(ài)好者提供籃球運(yùn)動(dòng)模式。近幾年，結(jié)合各個(gè)年齡段對(duì)運(yùn)動(dòng)與健身裝備智能化的需要，市場(chǎng)涌現(xiàn)出大量針對(duì)運(yùn)動(dòng)和健康的可穿戴設(shè)備解決方案，正逐步形成新的市場(chǎng)熱點(diǎn)。2019年，我國(guó)發(fā)布了北斗高精度可穿戴設(shè)備解決方案，該方案將大幅提升可穿戴設(shè)備的定位精度和定位可靠性，實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位，可廣泛應(yīng)用于高精度兒童手表、老人手環(huán)、寵物追蹤器、對(duì)講機(jī)、手機(jī)等設(shè)備中。隨著5G的商用，一些新型可穿戴設(shè)備的發(fā)展將有望形成未來(lái)新興市場(chǎng)，如智能眼鏡，可記錄和存儲(chǔ)帶有位置標(biāo)記的視頻和照片，再結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能將具有十分廣闊的應(yīng)用前景。此外，由于智能可穿戴設(shè)備對(duì)室內(nèi)定位需求明顯，因此基于衛(wèi)星導(dǎo)航的室內(nèi)外一體化融合定位技術(shù)的突破與實(shí)用化將是大眾應(yīng)用市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。

3. 特殊市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)

特殊市場(chǎng)涉及軍用、警用、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援、公共安全等領(lǐng)域，2019年北斗相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)在應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)和公安巡邏等細(xì)分市場(chǎng)均得到大量應(yīng)用部署，從而推動(dòng)特殊市場(chǎng)總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著軍工需求回暖，北斗產(chǎn)業(yè)鏈中以特殊市場(chǎng)為主營(yíng)的企業(yè)收入明顯好轉(zhuǎn)，行業(yè)景氣度已逐步復(fù)蘇。隨著北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署的完成，北斗三代裝備的更新?lián)Q代將是國(guó)內(nèi)特殊市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

在應(yīng)急救援方面，北斗救援聯(lián)盟服務(wù)平臺(tái)自上線(xiàn)以來(lái)，北斗救援力量已發(fā)展到25家救援隊(duì)，覆蓋全國(guó)的18個(gè)省、市、自治區(qū)（北京、河北、遼寧、新疆、青海、四川、山西、浙江、福建、山東、云南、貴州、江西、廣東、海南等），為戶(hù)外探險(xiǎn)、旅游、作業(yè)等人員提供實(shí)時(shí)位置、短報(bào)文通信、歷史軌跡等救援服務(wù)保障。北京紅十字會(huì)999急救中心引進(jìn)配備了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)航空醫(yī)療救援直升機(jī)，覆蓋以北京為中心的600公里半徑范圍，為京津冀地區(qū)的日常醫(yī)療救護(hù)、處置突發(fā)事件、反恐維穩(wěn)、防災(zāi)減災(zāi)實(shí)現(xiàn)空地一體化救援，并將為2022年冬奧會(huì)提供空地一體化救援服務(wù)。陜西省延安市建成北斗120指揮系統(tǒng)，為參與院前急救的救護(hù)車(chē)全部安裝了北斗車(chē)載終端，并接入調(diào)試，聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)救護(hù)車(chē)就近派遣。在海上搜救方面，2019年我國(guó)開(kāi)展了交通應(yīng)急和搜救應(yīng)用系統(tǒng)工程建設(shè)及系統(tǒng)集成項(xiàng)目，計(jì)劃推廣25550個(gè)北斗終端設(shè)備，并建設(shè)面向海陸應(yīng)急搜救的系統(tǒng)和平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)陸海交通應(yīng)急搜救信息的共享與互聯(lián)互通，深化北斗系統(tǒng)在交通應(yīng)急和海上搜救領(lǐng)域的應(yīng)用，推進(jìn)北斗系統(tǒng)的國(guó)際化進(jìn)程。

在防災(zāi)減災(zāi)方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年北京、河北、山東、貴州、西安、湖南等區(qū)域部署北斗報(bào)災(zāi)終端超過(guò)10000余臺(tái)/套。山東青島共創(chuàng)建國(guó)家級(jí)和省級(jí)綜合減災(zāi)及地震安全示范社區(qū)353個(gè)、防震減災(zāi)科普教育基地9家、科普示范學(xué)校65所，培訓(xùn)災(zāi)害信息員6328人。2019年，貴州省北斗大數(shù)據(jù)防災(zāi)應(yīng)用創(chuàng)新中心成立，中心以“北斗+物聯(lián)網(wǎng)智能感知 +大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用”結(jié)合大數(shù)據(jù)防災(zāi)云服務(wù)平臺(tái)，聚焦貴州重要行業(yè)的防災(zāi)、減災(zāi)、救災(zāi)；11月21日，貴州省國(guó)家北斗綜合應(yīng)用示范項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收，在防災(zāi)減災(zāi)方面涉及該項(xiàng)目的災(zāi)害監(jiān)測(cè)站點(diǎn)已有近7000個(gè)，覆蓋省內(nèi)40個(gè)縣，成功預(yù)警多起地質(zhì)災(zāi)害。截至2019年底，作為地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)大省的廣西，已為340所學(xué)校地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)建立了自動(dòng)監(jiān)測(cè)站，安裝了先進(jìn)的北斗云全自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)自安裝以來(lái)，共成功預(yù)警3次地質(zhì)災(zāi)害。北京市搭建了覆蓋全部16個(gè)區(qū)、及各市轄區(qū)總共320個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)行政單位基于北斗的災(zāi)情報(bào)送及應(yīng)急救援系統(tǒng)，高效開(kāi)展災(zāi)情預(yù)警、救援等工作。河北橋東區(qū)為32萬(wàn)畝森林防火區(qū)布控107個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，7個(gè)北斗光電雷達(dá)智能監(jiān)控點(diǎn)，全面提升了森林草原火災(zāi)綜合防控能力。

在公安警用方面，2019年各省市公安局通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式對(duì)北斗車(chē)載終端、北斗智能管理平臺(tái)等設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，公安警用產(chǎn)品采購(gòu)訂單超過(guò)80個(gè)，占北斗招標(biāo)總數(shù)的10%左右。2019年長(zhǎng)江航運(yùn)公安局完成公安巡邏艇北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備安裝工作，巡航查控范圍實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江安慶段全覆蓋，長(zhǎng)航安慶警方可實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶類(lèi)型、名稱(chēng)、停靠港信息等20余項(xiàng)數(shù)據(jù)的自動(dòng)識(shí)別采集，大幅提升了巡航查控能力，對(duì)打擊非法盜采江砂、非法捕撈等破壞長(zhǎng)江生態(tài)安全犯罪，起到了至關(guān)重要的作用。西安交警為西安市近340輛警車(chē)安裝了基于北斗系統(tǒng)的車(chē)載智能終端設(shè)備，可有效對(duì)道路交通違法行為進(jìn)行取證，對(duì)交警日常勤務(wù)進(jìn)行保障；西安交警開(kāi)展創(chuàng)新試點(diǎn)，與西安120急救等相關(guān)部門(mén)合作，依托西安交警大數(shù)據(jù)平臺(tái)的高精實(shí)時(shí)路況，定制最優(yōu)行駛路線(xiàn)，實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛位置，民警精準(zhǔn)疏導(dǎo)堵點(diǎn)，同時(shí)打擊急救車(chē)前不讓行的違法行為，為急救車(chē)輛開(kāi)辟急救生命通道。

新興應(yīng)用發(fā)展

1. 北斗三號(hào)短報(bào)文應(yīng)用有望成為北斗新興市場(chǎng)

2019年，北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署完成，作為系統(tǒng)的獨(dú)特與優(yōu)勢(shì)功能，北斗三號(hào)短報(bào)文通信服務(wù)也將迎來(lái)功能性能的全面升級(jí)，區(qū)域服務(wù)容量提高到1000萬(wàn)次/小時(shí)、接收機(jī)發(fā)射功率降低到1-3瓦、單次通信能力1000漢字/14000比特、全球服務(wù)單次通信能力40 漢字/560比特?？梢灶A(yù)見(jiàn)，高用戶(hù)容量、大傳輸量、小型化、低功耗的北斗三號(hào)短報(bào)文服務(wù)，必將拓展形成更大的北斗通信服務(wù)新應(yīng)用市場(chǎng)。

2019年，部分企業(yè)積極結(jié)合北斗三號(hào)短報(bào)文通信技術(shù)率先針對(duì)電力物聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)洋船舶通信、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域開(kāi)展方案驗(yàn)證和實(shí)驗(yàn)應(yīng)用。利用多個(gè)北斗三號(hào)短報(bào)文通訊模組組成發(fā)送陣列，把發(fā)送數(shù)據(jù)根據(jù)數(shù)據(jù)編號(hào)均勻分配至各通訊模組，并通過(guò)衛(wèi)星完成通訊，節(jié)能模塊根據(jù)陣列數(shù)據(jù)發(fā)送量需求對(duì)陣列發(fā)送模塊進(jìn)行節(jié)能休眠及喚醒功能，從而進(jìn)一步降低了系統(tǒng)功耗，增加了信息傳輸量，提高了系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，保障了無(wú)公網(wǎng)地區(qū)的大量監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)效性。未來(lái)北斗三號(hào)短報(bào)文服務(wù)有望進(jìn)一步廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)輸電物聯(lián)網(wǎng)、海事通信搜救、環(huán)境及地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)與應(yīng)急等領(lǐng)域，形成新的市場(chǎng)空間。從全球范圍來(lái)看，北斗三號(hào)短報(bào)文將可以提供全球服務(wù)，能夠以快速低成本的方式補(bǔ)充完善“一帶一路”沿線(xiàn)通信基礎(chǔ)設(shè)施不完備、不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的通信體系，為北斗系統(tǒng)開(kāi)啟更多應(yīng)用，帶來(lái)更多國(guó)際化市場(chǎng)。目前，正在建設(shè)的北斗短報(bào)文應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，以及開(kāi)展的移動(dòng)通信和北斗三號(hào)短報(bào)文集成應(yīng)用的技術(shù)探索，都將成為北斗三號(hào)短報(bào)文通信服務(wù)全面開(kāi)啟大眾應(yīng)用的基礎(chǔ)。同時(shí)，隨著用戶(hù)群體的擴(kuò)大，北斗短報(bào)文的資費(fèi)也有望顯著降低，進(jìn)一步提高對(duì)大眾用戶(hù)的吸引力。

2. 北斗智慧鐵路應(yīng)用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大

從全球范圍看，發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路系統(tǒng)正在進(jìn)入智能化服務(wù)轉(zhuǎn)型階段，GNSS 技術(shù)在這個(gè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中已經(jīng)發(fā)揮出十分重要的作用，尤其在列車(chē)和信號(hào)控制、運(yùn)維保障和應(yīng)急管理、危險(xiǎn)貨物監(jiān)測(cè)、資產(chǎn)管理、乘客出行服務(wù)等方面，應(yīng)用市場(chǎng)正在不斷擴(kuò)大。北斗鐵路應(yīng)用是我國(guó)繼公路、海運(yùn)市場(chǎng)之后最具發(fā)展前景的交通領(lǐng)域新興市場(chǎng)，目前正在探索開(kāi)拓的主要應(yīng)用場(chǎng)景包括列車(chē)智能監(jiān)控、全網(wǎng)授時(shí)、邊坡監(jiān)測(cè)、路基平準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、軌距監(jiān)測(cè)等。2019年北斗在列車(chē)智能監(jiān)控和基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用已初步形成市場(chǎng)化發(fā)展態(tài)勢(shì)，成為助推我國(guó)智能高鐵建設(shè)的重要發(fā)展方向之一。

列車(chē)智能監(jiān)控主要指基于北斗高精度GNSS自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)，可以監(jiān)控列車(chē)的實(shí)時(shí)空間位置和速度等信息，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)的自動(dòng)化監(jiān)控、調(diào)度和管理。此外，在列控技術(shù)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)駕駛也是智慧高鐵未來(lái)主要的發(fā)展方向，北斗應(yīng)用可以輔助車(chē)載端設(shè)備設(shè)置自動(dòng)駕駛功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并通過(guò)地面設(shè)置專(zhuān)用的精確定位應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)列車(chē)精確定位和停車(chē)。2019年開(kāi)通的浩吉鐵路是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的重載貨運(yùn)鐵路，在其動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)中使用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)列車(chē)控制系統(tǒng)進(jìn)行精確定位，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)列車(chē)的智能控制，特別是針對(duì)司機(jī)夜間和雨霧天氣時(shí)的觀(guān)察困難，通過(guò)北斗高精度定位可以精準(zhǔn)確定列車(chē)運(yùn)行的具體位置，保障鐵路運(yùn)輸效率和安全運(yùn)輸。2019年開(kāi)通的京張高鐵，是世界上第一條采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的智能高鐵，不僅實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)、運(yùn)行、停車(chē)、開(kāi)門(mén)等的自動(dòng)控制，而且在行駛過(guò)程中，列車(chē)車(chē)身安裝的數(shù)千個(gè)傳感器，像帶著隨車(chē)醫(yī)生一樣，隨時(shí)實(shí)現(xiàn)自體檢，保障運(yùn)行安全。列車(chē)供電系統(tǒng)也首次采用了輪軌式機(jī)器人巡檢，打破了以前人工檢測(cè)的局限性。在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測(cè)方面，當(dāng)前應(yīng)用方案主要是基于北斗高精度安全監(jiān)測(cè)技術(shù),結(jié)合多傳感器采集、網(wǎng)絡(luò)通信和GIS技術(shù)，建立針對(duì)鐵路橋梁、隧道、鋼軌、路基、輸電線(xiàn)路等鐵路沿線(xiàn)設(shè)施的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的毫米級(jí)高精度的水平位移、豎向位移和傾斜監(jiān)測(cè)，預(yù)警地質(zhì)災(zāi)害和安全事故的發(fā)生。此外，與軌道檢測(cè)車(chē)相結(jié)合，可以通過(guò)北斗高精度動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)，快速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡檢，并利用軌道測(cè)量數(shù)據(jù)與北斗時(shí)空數(shù)據(jù)結(jié)合，形成軌道平順性評(píng)價(jià)報(bào)告和模擬線(xiàn)路軌道調(diào)整方案，指導(dǎo)鋪軌定位、軌道精調(diào)及軌道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，從而顯著提高軌道檢測(cè)維護(hù)工作效率，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)高鐵軌道全空間、全要素的系統(tǒng)化、信息化、智能化管理奠定基礎(chǔ)。

3. 北斗智慧施工應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊

在工程建設(shè)施工領(lǐng)域，衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用正從單一的靜態(tài)測(cè)量向動(dòng)態(tài)綜合管理應(yīng)用拓展，其市場(chǎng)發(fā)展空間十分廣闊。利用北斗技術(shù)對(duì)施工人員、工程物資和運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)作業(yè)面各位置施工裝備的工況進(jìn)行遠(yuǎn)程精準(zhǔn)管控，能夠有效提高施工作業(yè)的協(xié)同性和安全性，提升工地施工管理的信息化水平和綜合效率。此外，基于北斗高精度定位技術(shù)與其他各種傳感器相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工機(jī)械的自動(dòng)化控制，輔助操作人員完成修坡、挖坑、鉆孔、打樁、推土、壓實(shí)、攤鋪等施工作業(yè)，顯著降低工程實(shí)施難度和工作強(qiáng)度，大幅度提高施工效率。

2019年正在建設(shè)中的內(nèi)蒙古引綽濟(jì)遼工程，利用先進(jìn)的高精度北斗定位技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通訊、傳感器技術(shù)及信息化數(shù)據(jù)處理方法等，形成了大壩填筑碾壓質(zhì)量監(jiān)控管理解決方案，輔助施工方實(shí)時(shí)監(jiān)控并記錄大壩填筑碾壓施工全面信息，并精準(zhǔn)引導(dǎo)作業(yè)，有力保證大壩填筑質(zhì)量和安全，提高水利工程效益。2019年京雄高鐵鋪軌工程也首次采用了加裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的鋪軌機(jī)，實(shí)現(xiàn)鋪軌作業(yè)運(yùn)輸?shù)闹悄芑⑿畔⒒?。此外?019年北斗高精度監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)應(yīng)用裝配于打樁機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械上，輔助精準(zhǔn)作業(yè)的同時(shí)，結(jié)合智慧施工信息化管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)施工作業(yè)的協(xié)同調(diào)度和工程進(jìn)度管理。2019年國(guó)內(nèi)一些建設(shè)施工企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程中，也積極考慮運(yùn)用北斗技術(shù)打造海外工程安全服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)，推廣北斗高精度工程機(jī)械應(yīng)用，成為北斗海外應(yīng)用市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要方向，廣受業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)僅各種工程機(jī)械保有量合計(jì)超過(guò)700萬(wàn)臺(tái)，隨著2020年北斗三號(hào)全面建成，實(shí)現(xiàn)全球服務(wù)覆蓋，北斗智慧施工應(yīng)用在國(guó)內(nèi)外均有著巨大的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)將形成數(shù)百億元的市場(chǎng)規(guī)模。