空管雷達數據分配器配置探討

曾高峰

摘要：民航空管臺站雷達信號的分配及空管設備機房自動化系統(tǒng)雷達信號的接入均需使用雷達數據信號分配器進行信號的分配，根據傳輸設備、終端設備及雷達信號接口的不同設置，維護人員需調整雷達信號分配器的設置，以保證雷達信號的穩(wěn)定的傳輸質量。了解雷達數據分配器的工作原理，有助于維護人員根據現場實際需求合理快速設置雷達分配器，完成信號的傳輸與接入需求。

關鍵詞：雷達信號接入;雷達分配器;自動化;傳輸接入設備

中圖分類號：TP393 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2020）12-0225-02

隨著民航業(yè)務的迅猛發(fā)展、航班量持續(xù)增加，空中交通管理部門運行壓力大幅增加，雷達、ADS-B等監(jiān)視設備站點建設不斷增加，1個雷達臺站的雷達信號需要設置成不同速率，不同模式傳輸至空管設備機房，同時隨著民航通信網的建成，1個雷達站點的雷達信號需要接人民航通信網，本地接入網等不同類型的接入設備，對雷達數據分配器的需求持續(xù)增加。在空管數據機房同樣存在主用自動化、備用自動化、測試平臺等自動化系統(tǒng)，這些自動化系統(tǒng)雷達數據的分配大部分都是通過雷達數據分配器完成。各雷達數據分配器工作原理類似，本文以貴州空管分局使用雷達數據分配器為例進行分析，了解雷達分配器工作原理，有助于維護人員根據不同終端設備的接口設置，快速設置雷達分配器，完成雷達信號的接人。

1雷達數據分配器在空管的主要應用

雷達數據分配器可以實現數據從一路主通道擴展到多路子通道，各子通道同時向不同的系統(tǒng)發(fā)送數據，分配器一般支持內時鐘和外時鐘2種模式，使用的數據接口為標準RS232接口，支持DCE或DTE模式。貴州空管使用雷達分配器主口一般設置為DTE模式，雷達信號從機房接入網的DCE接口引下后接人。速率根據雷達信號模式，一般設置為9.6K或者19.2K。對接接入網的DCE接口自動化系統(tǒng)中的應用如圖1所示。

雷達分配器在雷達站的應用與圖1類似，雷達頭信號接入雷達分配器后，雷達信號通過各子系統(tǒng)接入各傳輸接人設備。

2雷達分配器工作原理分析

數據分配器總體架構可以分為5個模塊：用戶接口、控制單元、DTE/DCE切換、時鐘及通道狀態(tài)顯示，內部結構如圖2所示：

2.1異步工作方式

1）將設備撥碼開關設置為ASYNC異步工作模式下。

2）主通道到子通道：實現由主通道到選中的子通道的自動數據轉發(fā)。

3）子通道到主通道：任意時刻只能有一個子通道的數據轉發(fā)到主通道。當設備檢測到某個子通道有數據輸入且與主通道還沒有連接時，不管其他子通道狀態(tài)如何，均斷開主通道與現有已連接子通道的連接，同時將檢測到有數據輸入的子通道連接到主通道上，實現子通道到主通道的數據轉發(fā)。檢測方法是采樣各個子通道的接收數據線（RD），低電平（起始位）即表示有數據輸入。

2.2同步工作方式

首先將數據分配器撥碼開關設置為SYNC同步工作模式，其次，根據外接設備的要求，選擇內時鐘/外時鐘。內、外時鐘的選擇，主要針對分配器外接設備發(fā)送數據的需要。即當外接設備向分配器發(fā)送數據時，如需分配器提供時鐘信號（例如雷達頭的雷達信號輸出），則采用內時鐘方式;反之則采用外時鐘方式，由外接設備按照自身的時鐘信號向分配器發(fā)送數據。

內時鐘工作方式：

1）根據雷達信號需求，選擇相應的波特率;

2）分配器主通道和各子通道設置為DCE;

3）連接到主/子通道的設備采用分配器提供的時鐘發(fā)送數據，即分配器各通道接口的15Pin輸出時鐘信號，同時要求外接設備的發(fā)送時鐘線將分配器輸出的時鐘信號環(huán)回。

外時鐘工作方式：

1）外接設備均按照自身的時鐘信號向分配器發(fā)送數據;

2）分配器的各通道端口可配置為DTE/DCE。

3結束語

維護人員在使用雷達分配器時，根據現場實際接口情況，主要有以下三種接線模式，根據本文對雷達數據分配器的基本分析，其接線方式如下：

數據分配器在與其他RS232設備連接時，若兩端均設置為DTE方式，連線方式如下：