沖破疫情寒冬

春節假期，本是交通運輸的“黃金時期”。但是，一場突如其來的新冠肺炎疫情，讓曾經熙熙攘攘的車站變得冷冷清清，讓曾經擁擠的車廂變得空空蕩蕩，讓曾經馬不停蹄的車輛都停車靜待……

交通運輸作為國民經濟的基礎性、先導性、服務性產業，在此次疫情中遭受著最為直接且最為嚴峻的沖擊。

根據交通運輸部發布的統計數據顯示，1月10日～2月18日為期40天的春運里，全國鐵路、道路、水路、民航共累計發送旅客14.76億人次，比去年同期下降50.3%。其中，鐵路發送旅客2.10億人次，下降47.3%；道路發送旅客12.11億人次，下降50.8%；水路發送旅客1689.1萬人次，下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，下降47.5%。

交通運輸產業雖然遭受重創，但是廣大交通運輸人卻堅守在戰疫一線，車站消毒、車輛檢查、輸送抗疫物資、運送醫護人員、科技研發助力戰疫……

這里有大數據科技企業迅速響應，向科技要效益，基于車聯網大數據、時空挖掘、機器學習、導航算法等技術推出“經驗路線”功能，幫助運輸進鄂物資的司機“不繞路”“走好路”，以最快速度到達目的地。

這里有客車制造企業積極研發集常規體檢及應急醫療救援等功能于一身的新一代醫療體檢車，車輛可迅速抵達疫情現場對新冠肺炎疑似病例快速篩查診斷，突破現有檢測技術對人員和場所的限制，縮短檢測用時，提升便捷程度，推動診斷前移下移。

這里有普通平凡的地鐵人，他們放棄與家人的團聚，放棄休假，加班加點，或在車站里服務乘客，或向乘客宣傳防疫知識，或在車輛段里對每一列返場列車進行全面徹底的消毒，亦或在所有人都看不到的幕后伏案工作，完成一份份的疫情防控應急方案和工作總結。

這里有夫妻檔卡車司機12天三入武漢，吃住都在車上，輪流駕駛，一趟又一趟將捐贈的物資安全準時地送達武漢，而他們最初的想法就是想給孩子做個榜樣。

這里有客運班車駕駛員，從2月9日開始，一直執行返崗接駁任務，前后去往云南大理、貴州、黑龍江、河南等地，從南到北，從東至西，行車總里程超過3萬公里，為的就是讓大家早點“回家”。

這里有封城之下“逆行而上”的志愿者車隊，他們為社區居民提供免費出行服務，為醫護人員上下班解決出行難題，用實際行動默默守護著一座城、千萬個家庭。

在這個不一樣的春節里，在這場看不見硝煙的戰場上，有一群最可愛的人用他們的實際行動溫暖了疫情寒冬。磨難壓不垮，奮起正當時。歷經一翻徹骨寒霜，交通運輸行業定會與美好的春天不期而遇。