周輝等

①炮長在操作同軸機槍時,需要用激光測距儀進行測距,但是在對散兵進行測距時要瞄準散兵腳下的地面測距,而不是瞄準散兵

②對付敵散兵群時,在開始射擊后(通常是短點射),若敵軍未停止行動、臥倒或尋找掩護,則使用z字掃射法,每次發射20~30發彈進行射擊

③當使用多用途破甲彈(MPAT)攻擊敵軍的直升機時,因為使用近炸引信,所以在敵軍直升機處于樹木等物體上方時,要將瞄準鏡的十字分劃中心點置于直升機上方2個密位處

④同理,當直升機暴露在樹林等物體的側面時,炮長或車長在測距后,將瞄準鏡的十字分劃中心點置于直升機左方或右方0.5~2個密位處

⑤車長是一車之長,統領其他3名乘員,指揮他們作戰,車輛的行駛、開火、維護等等,都要在他的命令下才能進行

⑤車長是一車之長,統領其他3名乘員,指揮他們作戰,車輛的行駛、開火、維護等等,都要在他的命令下才能進行

⑦車長擁有全車最佳的視野,以便于他進行指揮

⑧車長是車組中資歷和軍銜最高的人,他要熟悉車組其他3人的任務內容。車長除了對自己的車組人員、坦克負責外,還必須對其他坦克甚至友軍負責,責任重大

⑨當坦克抵達戰場后,所做的第一件事就是戰斗裝載!裝填手向主炮炮膛里裝一發炮彈

⑩裝填后,武器選擇鈕扳到保險位置,防止走火。此后,坦克手們要向車長匯報備戰狀態

⑾M1坦克通常分為開倉和閉倉兩種狀態,開倉主要在無敵情或無戰斗的情況時使用,因為其可讓坦克手獲得最佳的勢態感知能力

⑿當坦克開始接敵或有敵情顧慮時(如懷疑有狙擊手)需要關倉,雖然此時坦克手得到了全面保護,但他們的觀察視野受到了極大影響

⒀在開倉時,車長通常負責坦克右半球的觀察,裝填手負責左半球的觀察

⒁而在關倉時,車長通過潛望鏡來觀察坦克周圍360°的區域。同時,車長也負責對天空的警戒

⒂炮手的視野是炮塔正前方約13°,而駕駛員的視野也很窄,范圍在左右擋泥板之間

⒃坦克關倉比開倉時搜索目標的效率減少50%左右,但是M1 A2增配了車長獨立熱像儀(CITV),使其比M1A1坦克的觀察效率提高45%,CITV可以自由旋轉270°。在不使用時,CITV可向后旋轉,而后方的防彈罩旋轉到前方,以保護鏡頭

⒄盡管戰場環境不同,但美軍認為還是要按照戰場的規范搜索方法來進行。一是地面快速搜索:首先從坦克正前方由近到遠進行搜索

⒅再由外向內進行搜索,即車長和裝填手分別負責左右半邊,向對向搜索,這樣可以縮短搜索時間

⒆二是地面慢速搜索:每次搜索的范圍寬度是50cm,先將目光聚焦在搜索扇面的近處,接著由右向左開始水平搜索

⒇目光到達左面后將搜索范圍向外延伸50m,再由左向右搜索

(21)如果發現了可疑的跡象或區域,則立刻停止搜索,并使用細節搜索法:將目光聚焦在可疑地點或區域,并進行詳細觀察

(22)圖為水平搜索技藝,每次搜索高度大概是20°
編輯/曾振宇
下期將呈現《漫畫輕兵器之二十五美軍M1坦克戰術(3)》,敬請期待!