市政道路工程路基施工技術的思考

胡磊

（中鐵四局集團有限公司，合肥230000）

1 引言

近年來，在市政道路工程建設項目數量持續增多的情況下，對路基工程施工水平也提出了更高的要求。因此，結合實際情況加強施工的細致性非常必要，有關單位與相關人員需充分考慮市政道路路基工程施工的要求、工藝流程以及關鍵點等，促進施工工藝與施工質量控制工作水平的不斷提高，在最大程度上確保路基施工質量，進一步推動我國城市化建設的良好發展。

2 市政道路路基工程概述

本文以南京市江北新區濱江大道建設工程為例進行研究，該工程臨近長江，不僅屬于城市沿江景觀道路，還具有江堤擴寬加固的重要作用。進行施工前，相關人員需要對吹填砂路基施工展開詳細研究，一方面確保道路能夠在投入運營后正常使用；另一方面盡可能提升道路的安全性，延長其使用壽命。新建道路設計為雙向四車道，路幅寬度為42m，設計速度為40km/h。此段可與現有防汛大堤結合，填筑高度為5m，且填方量極大，但受到附近土源較少的影響，需以砂吹填路基的方式展開拼接施工，擴寬防洪江堤，使其成為城市道路。技術標準以1 級堤防為根據執行，4m 吹填砂填料、1.2m 石灰土路基以及72cm 路面結構層是路基的關鍵構成部分。路堤結合段路基斷面如圖1 所示。

圖1 路堤結合段路基斷面圖

相關人員可在對其展開深入研究的基礎上，將部分研究成果作為信息化施工的一部分，同時通過合理的總結與分析，確保在市政道路路基工程施工過程中，充分發揮指導、監控以及安全管理工作的重要作用。

3 市政道路路基工程施工關鍵技術

3.1 及時創新優化吹填砂設備

通常情況下，相關人員需把對主吹砂管道的優化放在首要位置，將吹砂主管道劃出小管口，再將軟管與管口相連接，實現分散吹填的目的，如此不僅能使連接與搬運主管道的難度有所降低，還能提高吹填工作的效率，進而確保下部砂體結構和吹填厚度與相關標準相符。對于分流軟管拆卸困難的問題，可以采用便擰式卡扣結構連接軟管，以預防分流管被沖脫；對于吹填砂層排水難度大的問題，可以設置簡易排水裝置，使用槽鋼焊接成三角柱形的框架，同時應用擋板將泄水口逐層加高，這樣既能高效排水又能使原材料浪費的問題得到規避。

3.2 確保新老路堤搭接施工的有效性

相關人員應注重分析研究新老路基搭接時，各類臺階的尺寸與間距，在充分發揮Plaxis 有限元軟件作用的基礎上，以現場實測資料為根據，同時增強對各土層基本巖性參數確定的合理性。另外，相關人員還應合理簡化樁體模型，在確保模型計算準確的情況下，對臺階尺寸與錐探灌漿間距進行優化。

3.3 樁體施工模擬

采取Midas GTS 軟件進行建立模型，在應用三維六面體實體單元的同時，對土體施加地基邊界條件的約束。選擇2 個單元模擬水泥土攪拌樁，并在此基礎上對樁體施加旋轉約束。

3.4 濱江道路路基施工關鍵技術

施工前，需提前準備工程施工所需的長江砂與軟土，并由試驗人員在試驗室進行軟土地基道路拓寬工程吹填過程模擬。具體來講，試驗人員需合理設定參數，盡可能地對實際施工中可能會發生的各種工況進行模擬。試驗人員還需根據相關技術要求，進行吹填砂路基沉降量的測試，對比室內實驗結果與現場試驗結果之后可得出結論，并用于實際施工。除此之外，相關人員還應注重預測施工沉降與運營期沉降趨勢，將典型斷面作為依照，科學計算吹填砂路基施工沉降。

3.5 提高對路基工程土方施工環節的重視程度

施工人員需仔細觀察原地面的高度，若其低于路基標高，需及時進行土方填筑工作。進行實際填筑前，相關人員需首先在代表性路段展開試驗，試驗內容通常情況下包括土質松鋪系數、每臺班最大完成工作量、實際壓實遍數以及沉降差等技術參數，這是為后續施工順利展開提供依據。在填筑過程中，若地面坡度比較大，相關人員可以結合實際情況采取階梯式修筑的方式[1]。

3.6 壓實路基并做好質量驗收

進行路基壓實時，應遵循由邊緣向中心的碾壓順序，以及以先輕后重、先快后慢的原則進行路基壓實施工。另外，選擇設備參數時，應確保壓路機的性能不能低于12t 級，且壓實速度不能大于4km/h，壓實工作展開期間，應保證輪跡疊加寬度符合相關規范要求，保證路基壓實質量。對于邊緣部位以及與其他結構的銜接部位，施工人員可采用小型夯實機進行夯實。與此同時，施工結束后，應進行施工質量檢查與驗收，并準確記錄數據，保證路基施工的均勻性與壓實度[2]。

4 政道路路基工程施工的創新點

原本的散砂吹填實際上為主管道直接吹填，相關人員需根據吹填方向逐節增加，同時由于主管道比較重，所以，搬運連接時需多人共同完成。因為主管道水壓相對較高，管口吹填時容易出現沖刷水坑問題，下層已碾壓完成砂體一旦被破壞，吹填厚度與吹填質量將無法得到保證。本工程針對以上問題進行了優化設計，將主管道分成多個小管口，再應用軟管進行分散吹填，如此即可降低主管道連接與搬運的難度，還能提升施工現場調整的靈活性。

另外，在防洪江堤拓寬吹填砂作業設計中，形成封閉倉的主要部分為袋裝砂圍堰、袋裝砂隔堤以及江堤，倉內進行散砂吹填壓實，經實踐證明，如此促進了同步吹填的順利實現，加快了市政路基施工的進度。

5 結語

綜上所述，施工單位要有效控制市政道路路基工程的施工質量，需以施工工藝為導向，有針對性地制定可行措施，實現對路基工程各施工環節質量的全面控制。與此同時，路基施工作為市政道路建設的基礎，還需得到政府與有關部門進一步的重視，不斷探索并引進先進的施工技術，使其在市政路基施工中充分發揮作用，滿足城市現代化建設發展對道路交通的要求。