淺談公路施工技術及道路路面施工的質量控制措施

魏云亮

南昌旭日公路橋梁工程有限公司 江西南昌 330200

交通網路建設規模持續擴大，各地公路橋梁工程建設進入到了快速發展時期，在建設公路時，施工技術對公路質量會產生很大影響。在各種主觀與客觀因素的影響下，很可能使得公路質量不合格，使用壽命普遍減短，從而也會給人們帶來極大的不便。為了避免這些不便的發生，就需要我們采取相對應的措施對工程進行質量控制[1]。這樣一來，公路工程的質量才會得到有效的保證，進而才會達到交通促進城市經濟發展這一目的。

1 常用公路施工技術

1.1 路基的施工技術

路基的施工技術是進行道路路面施工工作的重要基礎和前提，是開展公路施工工程的關鍵基礎技術。路基的施工技術主要包括了軟土地基處理、填土壓實、路基防護和排水工程等技術。路基的質量主要體現在路基的穩定性和強度上，還和路基的壓實情況、采用的填料特點緊密相關凹。科學的使用填料和合理的選擇填料，不僅能夠改善路基的質量，還能控制好道路路面的施工質量。路基防護主要是為了更好的對公路施工進行維修，在路基進行排水時，應該保護周圍的環境，不能對附近的農作物造成損害，也不能破壞路基防護。

1.2 路面的施工技術

路面可以分為：墊層，基層和面層三個層面。可以根據路面層使用材料的質量對公路等級進行劃分，等級從高到低依次為，高級路面，次高級路面，中級路面和低級路面。其中混凝土的配合攪拌，混合材料的攤鋪，壓實等工作用于公路路面的施工。因此，在公路路面施工的過程中就要保證拌制出的混凝土有足夠的強度，以滿足施工需要；在攤鋪混合材料時，要控制好攤鋪的速度；在公路壓實時，要根據公路壓實的原則，要個混合材料的攤鋪一樣保質保量的完成公路路面壓實工作。

2 目前我國道路路面施工質量控制所存在的問題

水泥混凝土和瀝青混凝土路面這兩種材料作為公路路面的主要材料。使用這些材料鋪設出的路面，隨著人們的使用和時間的推移發現，兩者各有優缺點。比如使用瀝青混凝土材料鋪設出的路面，可以讓行人有更強的舒適感，噪聲相對于來說也比較小。瀝青屬于柔性材料，受溫度影響變化較大，在這種影響下也會更容易出現老化情況。由于水泥混凝土的強度比較高，鋪設出的公路路面具有不易老化且耐久性更強的優點。但是缺少了瀝青混凝土路面的舒適度。水泥混凝土在鋪設時需要預留一定的縫隙，在交通壓力比較大時，路面容易遭到破壞且噪聲大，減震效果也不佳，這些不利因素都會使工程的質量下降。并且當路面遭到破壞時，維修難度系數也很大。在現實生活中以來，有不少的例子給我們展現出了交通事故的發生對人們的危害，有多少人因為交通事故傾家蕩產，甚至丟失性命。有各種各樣的原因會引起交通事故的發生，其中可能是因為駕駛者長時間駕駛車輛或者是飲酒醉酒駕駛車輛，這些都會引發交通事故。

3 道路路面施工質量的有效控制措施

3.1 道路路面施工質量控制對策

加強基坑(槽)質量進行控制基坑(槽)斷面主要包括三種形式，即：大開槽、直槽以及混合槽。具體如圖1所示。圖1基坑（槽）的兩種開挖斷面形式：①開挖要點。在開挖基坑(槽)之前，應首先驗線；連續開挖速度要快，以防止大量水流入其中；防止坑邊堆土發生坍塌：及時將開挖的泥土清運走；堆土在80cm以外，高度應該≤1.5m；嚴禁基底土受擾動，注意測量相關數據，預防過度開挖；預留層以及保護層，抄平清底打木樁。②控制基坑壁坡度。基坑深度在5m之內時，基坑底位于地下水位以上。基坑深度在5m以上時，基坑內在基頂標高位置設置1m寬的平臺。平臺以下，應注意在垂直方向進行開挖，平臺按照上表1的坡比進行一定地放緩，但是應該小于1：0.25。

3.2 公路路面壓實工作滿足要求

路面壓實也是公路建設中的一個重要工作，在這個工作中要注意混合材料的攤鋪和路面的壓實。在進行混合材料攤鋪時，要注意攤鋪的速度，不要因為混合材料攤鋪的速度過快而影響到公路路面的質量。在路面壓實這一工作中，要控制好壓實的速度和壓實的力度。不能因為速度過快或者力度過小，而使路基和路面的質量不合格而進行返工，影響工期的同時還會造成成本的增加。路面壓實這一工作做得好，將會延長公路的使用年限，如果路面壓實這一工作做得敷衍了事，將會大大縮短公路的使用年限。

3.3 基層、面層平整度控制

為了保證路面平整度，要做到2點：①控制路面基層材料，不同的基層，平整度控制方法也有所區別。如水泥碎石基層壓實度基本上等同于密實度，其強度來源在于碎石之間的嵌擠鎖結作用，必須在水泥終凝時間前完成所有的施工工序，如攤鋪、碾壓等。同時，在碾壓施工后，需要進行密實度試驗檢測。若檢測結果不符合規范要求，則需再次進行碾壓，直至滿足要求。相比之下，在平整度控制方面，石灰穩定土底基層施工更簡單，僅需平地機刮平。②瀝青混合料質量是保證面層平整度的關鍵，材料質量是否合格直接關系到瀝青混合料的壓實效果。因此，在配制瀝青混合料時，通常都需要熱拌處理，待自然冷卻，即可攤鋪、碾壓。

3.4 合理選擇施工材料

施工原材料構成了工程的基本結構，要從整體上提高工程質量，可以從把控施工材料入手。路面施工環節會應用到各種各樣的材料，材料的應用條件也有所不同，是十分復雜的內容，也是受施工材料影響最大的環節。其中應用最廣泛的，是混凝土材料。混凝土是一種復合型材料，由多種原材料按照一定比例混合而成的。因此，在混凝土制備過程，就要控制好各原材料的配比，不同材料的壓碎程度，也要維持在最合理的范圍內。此外，瀝青材料性質不穩定，容易在外界因素變化的情況下發生質變。這就要求在運輸過程做好防范措施，保障瀝青材料的活性，以增強路面的抗壓功能[2]。

3.5 采取有效的防水措施

如果公路路面沒有很好的防水措施，很可能會發生腐蝕或磨損。因此為了防止發生降雨后公路路面就浸泡在雨水內，就需要對公路路面采取有效的防水措施。通常雨水滲透的途徑是道路兩側的邊緣地帶，這就需要在公路建設的過程中，對道路兩旁的邊緣地帶進行特殊的處理。要將這些地方出現的孔洞進行密封，阻止雨水滲透而使公路路面發生損壞。除此之外，構造物的排水盲溝也需要進行壓實，再使用一些防水的材料對其進行涂刷。以上這些措施都能夠很好的控制降雨給公路路面帶來的破壞。

3.6 設立明確質量目標，完善質量控制體系

針對公路路基路面施工質量控制，必須明確質量目標，建立完善的質量管理和控制體系，保證各項施工工作的順利開展。此外，還要建立科學的職能管理機構，根據企業發展要求和工程項目實際情況，明確分工、明確責任，層層落實，將責任落實到個人，保證在整個施工過程中，質量控制體系始終能發揮其保障作用。

3.7 加強溫度控制工作

加強溫度控制工作也是提高道路路面施工質量的有效控制措施之一。比如在公路建設中，瀝青混凝土的活性，是評價其質量優劣的重要指標，而活性則主要是由溫度決定的。如果溫度過低，混凝土容易出現結晶的情況，活性大大降低，不利于后續的路面壓實。但如果溫度過高，用于攤鋪的設備在高溫下又易遭到腐蝕，發生零部件損壞融化的問題。可見，攤鋪過程對溫度的要求十分嚴格，過高過低都不利于瀝青混凝土的攤鋪壓實，一旦出現難以控制的局面。

3.8 提高施工人員專業能力，施工過程加強監督

通過加強施工人員的專業能力這一措施，也可以進一步提升公路路面的質量。從公路路面的選材——公路路面的設計——施工過程中的各個環節以及公路建設最后的竣工驗收工程，這些工作的進行都需要施工人員有過硬的專業知識、豐富的工作經驗和強烈的責任心。施工人員具備較強的綜合素質，考慮問題時才會更加全面，從而減少施工過程中出現的問題。為了提高施工人員的綜合素質，進一步施工人員對質量和安全的認知，可以對崗位上的施工人員進行相關轉業的培訓。需要施工管理人員去監督好施工過程中的每一個環節，在監督的過程中及時發現其中出現的問題并給予是合理的措施進行解決，以免阻礙工程建設的進度[3]。

4 結語

國民經濟高速發展下，交通量日益激增，車輛大型化及超載超重仍很嚴峻，使得公路路面、路基施工面臨著重大考驗，很多路基路面質量問題逐步凸顯出來。道路路面施工對整個公路工程發揮著巨大的作用，公路事業較快的發展趨勢，質量和安全成為備受關注的問題，所以在公路建設中要合理進行安排，對技術進行不斷完善和創新。還需要對路基和路面的質量這兩個方面采取一定的控制措施，根本上保證路面施工的質量，為公路交通安全提供保障。