陳紅奎, 李文凱
(河南交院工程技術有限公司,鄭州 450000)
瀝青路面選用的集料從酸堿性角度考慮包括酸性與堿性. 常用的瀝青屬于酸性材料,能夠與堿性礦料有較強的相容性,可以改善瀝青路面的抗水損害能力,減少松散、露骨、坑槽等路面病害的出現(xiàn);酸性礦料與瀝青的相容性較差,瀝青路面抗水損害能力一般,容易出現(xiàn)水損害病害[1-6]. 近年來隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展,我國大量礦山被開采,優(yōu)質堿性礦山開采量更為顯著,造成礦料的儲備量逐年降低,新建公路基礎設施由于缺少原材料導致工期延長的現(xiàn)象時有發(fā)生[7-12]. 酸性礦料在我國分布較廣,且儲存量較多,同時酸性礫石具有較強的耐磨性能,如能在瀝青路面中加以利用,能夠很大程度緩解堿性礦料缺乏地區(qū)公路基礎設施建設的壓力[13-15]. 由于酸性礫石與瀝青相容性較差,造成瀝青與酸性礫石之間的黏附性降低,后期瀝青路面極易出現(xiàn)水損害病害. 本文將XT-1、TJ-066、PA-1三種抗剝落劑摻入到SBS(I-D類)瀝青性能中,評價不同類型、不同摻量的抗剝落劑對SBS(I-D類)瀝青的改善效果,同時對不同摻量XT-1的混合料開展路用性能研究,分析XT-1對瀝青路面路用性能的改善效果,為酸性礫石在瀝青路面中的應用提供理論基礎[16-19].
瀝青對瀝青路面性能起著關鍵性作用,本文選用的瀝青為SBS(I-D類)改性瀝青,其主要技術指標試驗結果見表1.

表1 SBS(I-D類)改性瀝青主要技術指標試驗結果Tab.1 Test results of main technical indexes of SBS(I-D)modified asphalt
本文選……