橋梁工程中的樁基加固技術(shù)研究

高寶印

新疆路橋建設集團有限公司 新疆 烏魯木齊 830000

1 引言

近年來，我國交通運輸工程事業(yè)迅猛發(fā)展，為了持續(xù)滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，我國公路建設取得巨大成就，且各項數(shù)據(jù)均位于世界第一。我國橋梁工程同樣也取得重大發(fā)展，全國公路橋梁于2018年底已達到85.15萬座，極大地滿足了人民水路倆運的需求。在橋梁工程建設運行階段，路橋的安全性必須有一個更高的要求，所以必須對路橋的樁基深入開展強化承重結(jié)構(gòu)可靠度，以進一步提升橋梁的整體穩(wěn)定性。本文結(jié)合實際工程案例，提出橋梁工程專業(yè)實施運行階段樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度的專業(yè)技術(shù)工藝存在的主要不足之處，即樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度運行階段立樁基礎不穩(wěn)定、橋梁樁基縮頸不足之處以及灌注樁品質(zhì)、效率不足之處等，重點研究了橋梁工程中樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度專業(yè)實施工藝以及微型樁的固化工藝，并在具體工程中深入開展了應以。

2 樁基加固技術(shù)存在的不足之處

2.1 立樁基礎不穩(wěn)定

科學執(zhí)行的專技體系人員應在深入開展立樁工作前快速檢測評估專業(yè)實施場地，清理場地上過多的灰塵以及廢渣。若沒有快速清理專業(yè)實施場地，樁基會發(fā)生下沉現(xiàn)象。當只有立樁基礎下沉，其它頂部梁不受到影響運行階段，科學執(zhí)行的專技體系人員能夠快速采取措施補救，當樁基施加過大壓力運行階段，樁基的下沉會超過一定范圍并不再產(chǎn)生法補救，所以在立樁前應由專業(yè)的科學執(zhí)行的專技體系人員結(jié)合橋梁具體實際狀況設計合理的補救尺寸，從而避免樁基上承受過大的應力，確保橋梁基礎的品質(zhì)、效率安全。

2.2 縮頸現(xiàn)象

橋梁樁基專業(yè)實施運行階段，當橋梁土壁受到一定擠壓力運行階段會產(chǎn)生孔隙水壓，水壓過大運行階段管道會從地下退出并伴隨混凝土噴出，這運行階段樁基下部會受到更大的擠壓力，進而產(chǎn)生縮頸現(xiàn)象。這一現(xiàn)象也以及專業(yè)實施的不規(guī)范操作有關(guān)，拔管運行階段沒有選擇合適的力度以及速度均會導致樁基下部承受大量的泥土擠壓。

2.3 灌注樁品質(zhì)、效率不足之處

當橋梁工程周圍有水源運行階段，通常結(jié)合灌注樁的方式有效保障橋梁的安全穩(wěn)定性。樁基專業(yè)實施運行階段灌注水泥環(huán)節(jié)通常會產(chǎn)生不足之處，有運行階段灌注工作完成，有效減去專業(yè)實施模板運行階段會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部沒有得到完全凝固，這樣會大大降低灌注樁的品質(zhì)、效率；灌注階段有運行階段還會發(fā)現(xiàn)一些氣泡現(xiàn)象，這些氣泡會縮短灌注樁的使以壽命，從而降低整個橋梁建設的安全性。

3 工程實例

3.1 工程概況

某省橋梁建設工程位于某開發(fā)區(qū)下壩處，該橋梁的重要性在于其以及省道相連，沿途涉及有大壩、巖石、溪流等多處重要地質(zhì)區(qū)域，全長1523m，結(jié)合橋梁所處區(qū)域特征以及氣候條件影響，經(jīng)研究決定，該大橋結(jié)合預應力混凝土的連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)。

3.2 樁基加固的專業(yè)技術(shù)工藝要點

（1）鉆孔

結(jié)合鋼管搭設支架支撐成孔水鉆，有效確保每一個孔深低于設計深度。需要特別注意的，在專業(yè)實施運行階段不能夠隨意增減孔徑，進一步提升專業(yè)實施的精準度。

（2）配膠以及注膠

在使以該產(chǎn)品前對植筋膠的有效保質(zhì)期深入開展檢測評估，有效減去不確定性安全保護外在基礎，把強化承重結(jié)構(gòu)可靠度補強的種筋膠結(jié)構(gòu)強化承重結(jié)構(gòu)可靠度補強材料浸入水里，直到清水里不再產(chǎn)生氣泡為止。浸入水里后把固膠植入強化承重結(jié)構(gòu)可靠度補強的種筋孔內(nèi)，植入運行階段有部分劑液溢出是最好的效果。

（3）鋼筋鋼材工程專業(yè)專業(yè)技術(shù)工藝

強化承重結(jié)構(gòu)可靠度補強的種筋完成后，把預應力鋼筋混凝土以鋼材插入孔內(nèi)，并緩慢轉(zhuǎn)動預應力鋼筋混凝土以鋼材，有效保障固膠充分發(fā)揮其粘結(jié)結(jié)合力的效用價值，有效提升預應力鋼筋混凝土以鋼材的穩(wěn)固度，而后能夠使以錘子錘擊預應力鋼筋混凝土以鋼材讓它完全進入。預應力鋼筋混凝土以鋼材植入運行階段孔口難免會溢出空出固膠，應快速清楚干凈已經(jīng)流出來的固膠，有效保障預應力鋼筋混凝土以鋼材以及孔洞間不再產(chǎn)生空出細縫。

3.3 樁基加固技術(shù)工藝

（1）壓漿加固技術(shù)

正式壓漿專業(yè)實施運行階段，第一步，應當整理好壓漿管，檢測評估壓漿管內(nèi)實際狀況，有效保障其相關(guān)數(shù)據(jù)達到設計規(guī)范要求；有效加長灌注樁的樁底，結(jié)合左右方向分幅規(guī)劃，以螺紋連接兩管；結(jié)合綁扎的手段強化承重結(jié)構(gòu)可靠度注漿管以及預應力鋼筋混凝土以鋼材籠，完成成樁工作后，把水結(jié)合壓漿泵壓入管內(nèi)，同運行階段調(diào)節(jié)好壓漿參數(shù)，完成壓水實驗。

（2）壓入加固技術(shù)

針對于橋梁下部結(jié)構(gòu)，在樁基礎、橋墩以及頂部較近處加設反力鋼板，能夠達到靜力壓入鋼管的目的，當靜力壓入鋼管運行階段，其反效用價值力結(jié)合自身實現(xiàn)受力平衡。結(jié)合焊接后再壓入，直至達到其設計要求，清洗鋼管以及強化承重結(jié)構(gòu)可靠度結(jié)構(gòu)間的泥土，清洗完畢后把高性能不再產(chǎn)生收縮砂漿注入其中，完成壓入預應力鋼筋混凝土以鋼材強化承重結(jié)構(gòu)可靠度工作。

（3）微型樁加固技術(shù)

把導管插入混凝土管內(nèi)，形成一種混凝土結(jié)構(gòu)，以上工作完成后，科學執(zhí)行的專技體系人員深入開展正式壓漿工作，灌注樁成型半個月以后，才能夠結(jié)合超聲波檢測其樁內(nèi)，以確保橋梁工程品質(zhì)、效率安全。

4 質(zhì)量檢驗

本項目結(jié)合壓入預應力鋼筋混凝土以鋼材強化承重結(jié)構(gòu)可靠度的專業(yè)技術(shù)工藝，對44-1#、44-2#、44-3#、44-4#、44-5#、44-6#、44-7#、44-8#、44-9#、44-10#樁基結(jié)合樁基礎預應力鋼筋混凝土以鋼材強化承重結(jié)構(gòu)可靠度，其強化承重結(jié)構(gòu)可靠度的高度如表1所示。

表1 樁基礎預應力鋼筋混凝土以鋼材強化承重結(jié)構(gòu)可靠度處置表

在預應力鋼筋混凝土以鋼材強化承重結(jié)構(gòu)可靠度期間，總結(jié)出一套有效的品質(zhì)、效率控制措施以及安全管理措施，為本項目提供科學執(zhí)行的專技體系支持；本橋梁工程以85%的工期順利完成全部樁基礎專業(yè)實施強化承重結(jié)構(gòu)可靠度作業(yè)，其專業(yè)實施效果以及品質(zhì)、效率得到一定有效改善。

5 結(jié)語

在橋梁工程建設運行階段，路橋的安全性極為重要，所以必須對路橋的樁基深入開展強化承重結(jié)構(gòu)可靠度，以進一步提升橋梁的整體穩(wěn)定性。本文結(jié)合實際工程案例，提出橋梁工程專業(yè)實施運行階段樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度的專業(yè)技術(shù)工藝存在的主要不足之處，即樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度運行階段立樁基礎不穩(wěn)定、橋梁樁基縮頸不足之處以及灌注樁品質(zhì)、效率不足之處等，重點研究了橋梁工程中樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度專業(yè)實施工藝以及微型樁的固化工藝，并在具體工程中深入開展了應以。研究結(jié)果表明，橋梁工程中樁基的強化承重結(jié)構(gòu)可靠度極大影響著橋梁建設的品質(zhì)、效率，結(jié)合有效的樁基強化承重結(jié)構(gòu)可靠度的專業(yè)技術(shù)工藝以及合理的專業(yè)實施效率，持續(xù)解決橋梁專業(yè)實施中的各種不足之處，能夠獲得良好的橋梁樁基專業(yè)實施效果，確保橋梁工程的品質(zhì)、效率要求，并具有一定的能夠行性以及經(jīng)濟性。