R16凍結意味著什么？

黨博文

北京時間7月3日23點，在3GPP TSG第88次全體會議上，5G Release 16（Rel-16）標準正式凍結，這也意味著，一個更加“完整”的5G標準已來，圍繞5G的建設與發展都將邁入一個新的階段。

兩次延期

作為最新一代蜂窩移動通信技術，5G的性能目標是高數據速率、減少延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模設備連接。

為了適應早期的商業部署，3GPP通過3個不同的步驟向業界提供R15標準。即“早期”drop：包含非獨立5G規范（Option-3系列），ASN.1于2018年3月凍結;“主要”drop：包含獨立的5G（Option-2），ASN.1于2018年9月凍結;“延遲”drop：包含其他遷移體系結構（Option-4，），ASN.1于2019年6月凍結。

2019年6月，5G標準第一階段（Rel-15）最后版本正式交付，至此Rel-15的標準工作也已全部完成，作為R15的后續版本，R16規范的制定周期為18個月，原計劃于2019年底完成。而受到此前Release 15 Late drop版本凍結時間推遲的影響，Release 16規范凍結時間計劃推遲至2020年3月。

然而，今年初受新冠肺炎疫情對全球移動產業的影響，R16規范凍結時間再次推遲3個月，因此，歷經兩次延期的R16標準終于在今天迎來凍結。

值得一提的是，R16也是3GPP史上第一個通過非面對面會議審議完成的技術標準，是全球產業團結協作的結晶。

垂直行業福音 運營商新抓手

Rel-16作為5G第二階段標準版本，主要關注垂直行業應用及整體系統的提升，包括系統架構持續演進、垂直行業應用增強（超高可靠性低時延通信uRLLC、非公眾網絡NPN、垂直行業LAN類型組網服務、時間敏感型網絡TSN、V2X、工業物聯網IIoT）、多接入支持增強、人工智能增強等，其它還包括定位、MIMO增強、功耗改進等。

此前，3GPP已經為5G定義了三大應用場景。其中，eMBB指3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業務，mMTC指大規模物聯網業務，uRLLC則指如無人駕駛、工業自動化等需要高可靠性、低時延連接的業務。這三大應用場景分別指向不同的領域，而R16標準的凍結恰恰將加速這些業務場景的落地。

2019年11月5G商用啟動以來，所有5G產業鏈利益相關方都在攻關5G應用這個大課題。中國移動發布了《5G應用場景白皮書》《5G典型應用案例集錦》、華為發布了《5G應用立場白皮書》，各龍頭企業、行業聯盟和組織紛紛組織5G應用競賽、各個省市、地區開展5G應用試點。

作為最早實現商用的5G場景，eMBB的應用前景最為清晰，它將滿足用戶對高數據速率業務的進一步需求。同時，運營商也將打破4G時代的業務場景、終端模式的邊界，引入如4K/8K超高清視頻、虛擬現實和增強現實、云服務等新業務，這也是重點面向消費者市場的應用。

面向To B市場，5G除了致力于為每個用戶提供更好的體驗之外，還肩負著行業數字化的使命，這也是5G與以往技術最明顯的區別，而隨著R16標準的完成，5G也將擁有更全面的面向uRLLC業務的能力。

3GPP RAN全會副主席、中國移動首席專家徐曉東表示，R16凍結，實現了從“能用”到“好用”，圍繞“新能力拓展”“已有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面，進一步增強了5G更好服務行業應用的能力，提高了5G的效率。

面向工業互聯網應用，R16引入新技術支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時延、“六個九”可靠性和靈活的終端組管理，最快可實現5毫秒以內的端到端時延和更高的可靠性，提供支持工業級時間敏感。

面向車聯網應用，R16支持了V2V（車與車）和V2I（車與路邊單元）直連通信，通過引入組播和廣播等多種通信方式，以及優化感知、調度、重傳以及車車間連接質量控制等技術，實現V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯網應用場景。

面向行業應用，R16引入了多種5G空口定位技術，定位精度提高十倍以上，達到米級。R15的若干基礎功能在R16中得到持續增強，顯著提升小區邊緣頻譜效率、切換性能，使終端更節電等。

但需要指出的是，5G應用尚未有成熟的商業模式，各個利益相關方也都是基于自己的優勢，試水5G市場，而R16標準的凍結，5G垂直應用將成為2020年下半年的市場重點，專網模式或將成為5G垂直應用建設的切入點。

迎獨立組網商用元年

此前，工信部部長苗圩在國務院新聞辦公室舉行新聞發布會的回答記者提問中指出，要持續推動基礎電信企業加大投資，穩步推進5G網絡建設。今年在國際電聯R16標準正式確立之后，我們要重點加快獨立組網的網絡建設，只有獨立組網的方式才能更進一步顯現出5G的性能。

當前，我國5G已經初步形成引領態勢，在此基礎上，獨立組網（SA）成為5G的新目標。國內三大運營商均加速向5G SA方向演進，這是我國引領5G發展的新階段，也是5G新基建發展的重中之重。

獨立組網可以發揮5G網絡的全部特點和功能，將是5G發展的最終選擇，不過，獨立組網需要持續投入全新設備，成本也要高于非獨立組網。

同時，SA是我國第一次實現從主導設計到率先部署的新一代網絡，5G SA網絡在大大拓展通信產業的邊界的同時，也帶來了一些挑戰，需要產業內的通力攻關、產業外的跨界合作。

“SA是5G端到端的架構性創新，也是基于云原生的云網和云邊融合性創新，更是To C和To B融合運營的體制性創新。”中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長李男表示，SA是我國第一次實現從主導設計到率先部署的新一代網絡，我們對5G SA需求多、期望高，時間也很緊迫。

R16標準的凍結，不僅增強了5G的功能，讓5G進一步走入各行各業并催生新的數字生態產業，還更多兼顧了成本、效率、效能等因素，使通信基礎投資發揮更大的效益，進一步助力社會經濟的數字轉型，毋庸置疑，在5G新基建背景下，面向5G SA商用，2020年已具備可行性，今年也將會是獨立組網的商用元年。